2022-02-07发布于：帕萨特车友圈
你们有没有发现，买大众系列，帕萨特，迈腾，速派，都推荐330，不推荐380。包括4s店销售也是如此。理由都是一样，大众330，动力家用完全足够，而且有缸内直喷，歧管喷射，兼顾油耗和动力。
来看看懂车帝实测油耗
这是帕萨特380
这是帕萨特330
迈腾380
看到这，各位有没有发现。油耗压根差不了多少啊。
那大家为什么不推荐380？
诸位有没有发现，其它品牌4s店的试驾车，都是顶配车型，大众很多店都没有380帕萨特迈腾试驾。
原因很简单，我用逻辑推导一下。原因如下:
380比330成本高太多，380支持改装，刷程序，几乎不需要改动啥，原厂的机头很耐用。因为380用的好材料，所以，380机器很少出现问题，甚至连烧机油案例都少。
380的价格贵，但是利润空间比330小很多。有人说，4s店可以通过提高售价，降低优惠等等操作。不好意思，市场如此透明，卖一台车，比流失一个客户强多了。所以，4s店都不愿意卖。销售更不愿意卖，谁愿意拿少提成呢？所以使劲推荐330！难道真的是因为330又便宜又好？
逻辑大师劝你，有钱就要380，等也要买380。一分钱一分货牢记。
380一般不给迈腾帕萨特排产罢了，强上只能订车。380装配的轿车基本是辉昂cc，gti。 这也能看出问题来了：前者落地也就20出头，后者落地已经到了26，这已经不是一个预算区间了。换句话说，大家不喜欢为了顶级的动力总成牺牲级别
最便宜的330落地也要22多吧。380贵两万左右。主要说的是，为什么销售都推330，不是因为330好，而是因为卖330利润大
快别扯了建议去4s店看看 迈腾330豪华都要落地都24左右了 380落地还20出头。。。 cc380落地差不多28w多了。
380可以够到奥迪A4了
各有所爱吧，我们这号380加点就A6了
加点？多少点
@水之南678：各有所爱吧，我们这号380加点就A6了
380尊贵路过
你380的开着怎么样？动力和操作性和燃油性好吗
动力强劲，提速很迅猛，就是油耗比较高，城区长期拥堵路况平均油耗都在12个左右
@多彩麻酱J6：你380的开着怎么样？动力和操作性和燃油性好吗
家用不改装就330，想改装就380。钱多还买什么380，直接480 530走起
你这不是硬抬杠吗 380比330贵多少?480 530又贵多少？是一个级别的车子吗
你说得对
@用户1707170525373：你这不是硬抬杠吗 380比330贵多少?480 530又贵多少？是一个级别的车子吗
380比330落地多出2万左右，多出来30多马力，ACC，车道保持，并线辅助，一脚踢，自动泊车，方向盘加热，动态尾灯，流水转向，矩阵大灯（自适应远近光），这些太值了。现在大众搞什么2.0高低功率，说白了330就是之前的1.8T，380是之前的2.0T。想不明白的是很多车主一年一换近万的苹果手机，买辆二十来万的车贴近万的车衣，就是不愿意把这些钱加到车的配置上来，毕竟一般都会开好几年的，反正车友群买380没有后悔的，买330有后悔的
要配置去买国产车，我买车三大件稳定就好。
预算25以下，再香也不能超预算，这是原则问题也有可能是心理作用吧！当初觉得要25以上了还不如上丐版沃尔沃。
回复楼主
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