选择到此为止我说长安CS55 plus最懂你！

2021年临近结尾，各位还记得这一年立过多少Flag吗？在告别单身、坚持健身、存款X万、戒掉熬夜……中，一定有不少人有这么一条——买一辆属于自己的车，确实距离过年不到半个月时间，身边多了一些买车的声音，也算是一年对自己最好的回馈，那今天我就本着认真负责的态度呢~给各位伙伴介绍一台能力之内，买的起的好车——全新一代长安CS55 plus(图片|配置|询价)。

长安CS55 PLUS

最低售价：8.79万起最高降价：1.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.73 懂车实测空间·性能等车友圈29万车友热议二手车4.58万起 | 204辆

但凡关注这个价位SUV车型的朋友，都应该对这款车有所耳闻，它的辈分并不长，但是年轻有为，在11月份卖了20033辆，让一众合资SUV望尘莫及的数字，妥妥的销量黑马，当然这和它强大的产品力有密不可分的关系，才能获得众多消费者的芳心。

就外观而言，不是咱们讨论的重点，但还是有必要多说一句，因为这次新车作为全新换代车型，在外观上发生了明显变化，参照了UNI系列的设计风格，在效果上更加具有现代时尚效果，前中网使用镀铬处理，并且针对日间行车灯进行了很好的隐藏，且改配置还是全系标配，整体来说是比较年轻化的设计，能够符合现在很多年轻人的审美。

尺寸上，它定位于紧凑型SUV，长宽高分别达到4500/1860/1690mm，轴距达到2650mm，在这个价位的车型中，这台车尺寸并不算小，通过之前的体验，我170CM的身高，对它的空间表现感觉是很满意的，要是自己平时代步，或是三口之间使用，这个空间是能够承载咱们日常生活需要的。偶尔要是拉个大件行李，第二排座椅可以按比例进行放倒，也可以完全纯平放到，空间一下就宽敞了很多。

而且可以看到这次新车在座椅设计上也进行了重新设计，一体式运动，我想没有哪个年轻人会不喜欢，红色的搭配也不至于让车内单调，这才是年轻人热情向上的样子嘛，在配置上全系车型使用了仿皮质座椅，除了入门级车型主驾是手动调节，其它都是电动调节，顶配车型还带有副驾调节，就跟现在北方比较冷，预算充足的选择顶配和次顶配车型还能享受到前排座椅加热功能，要是有女朋友的铁子们就就更显贴心加分了。

后排空间这台车比较宽裕，也就给它更多可以展现的地方，针对坐垫进行了加长处理，对腿部的支撑性会舒服一些，而且中间的地台高度也不夸张，偶尔做三个人也接受。

今年年初UNI-K的内饰就有惊艳到我，所谓“近水楼台先得月”，相同的设计风格在这台车上也有延续，一些创新性的处理，还是挺亮点的，“D”字型方向盘设计，不仅有利于操控舒适性也不妨碍了解仪表信息，贯穿式空调出风口和不规则的中控液晶显示，倒是让车内多几分优雅的效果。

尤其是科技，绝对可以说是一大杀手锏，10英寸液晶仪表＋12.3英寸中控液晶显示，带有车联网功能实现在线音乐、在线导航、在线视频，头条这些常用APP的使用，还可以通过手势控制来控制车内的娱乐功能。同时还可以进行手机智能远程控制，控制车辆和了解车辆状况，比如通过手机提前打开空调，蓝牙钥匙分享，实用性和便利性还是挺高的、此外它还带有手机无线充电功能，这些高配置掌握了这个级别的绝对话语权，很像现在买手机，一来就是顶配。

现在年轻人经常说焦虑，说白了就是没有安全感，所以这台车还是挺懂事的，把该有的安全配置都给到了，包含了驾驶疲劳提醒、540°高清全景影像、6安全气囊、高强度车身、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、交通标志识别、倒车车侧预警、主动刹车这些，老话说的好“常在河边走哪有不湿鞋”对安全方面的提高咱们能利用到就别抠门。

很多人买这台车都是冲着这套动力来的，1.5T蓝鲸动力发动机可以说是自主中的明星产品，不仅说是动力强而且还省油，现在油价这么老贵，省一分是一分，动力还能不打折，这是颠扑不破的硬道理，与7挡双离合变速箱组合，最大功率可以达到138千瓦，最大扭矩可以达到300牛·米，都可以媲美很多2.0T发动机的动力输出，百公里驾驶时间8.1左右秒，是不是很优秀？

四轮独立悬架，前麦弗逊、后多连杆，这些硬件指标都很不错，对比同级自主以及合资车型都不差。在驾驶上来说，这台车是倾向于城市设定，双离合换挡以平顺为主，基本感受不到换挡时的突兀感，提供了4种驾驶模式，当调节到运动模式，油门换挡逻辑会更加积极一些，它的动力输出也能支持这台车有一定的加速体验。方向盘和油门的力度都比较线性，其实和大哥CS75 plus很像，都是开起来比较轻盈，易上手的一类。

在这个价位四轮独立悬架带来的优势，驾乘感受也会加分不少，偏向于舒适的调教，在市区使用很舒服，加上不错的NVH控制，这台车可以达到10万领域的前排。