价格没变，续航增加20公里，特斯拉Model Y后轮驱动版有何不同？

近日，特斯拉官网偷偷上新了Model Y(图片|配置|询价)新增“后轮驱动版”车型，该车型补贴后的售价27.6万元。同时取消了之前的“标准续航后驱版”车型。

新增的“后轮驱动版”的基础配置与现款车型保持一致，搭载和“标准续航后驱版”一样的电池组，同样为 60kw 磷酸铁锂电池。

主要的改变是在续航里程以及加速时间上，“后轮驱动版”的CLTC续航里程为545公里，相比“标准续航后驱版”的NEDC续航里程增加20公里。但是其零百加速时间变为6.9秒，慢了1.3秒。

Model Y后轮驱动版也将于 2022 年第一季度交付，近日已经开启下单预订，因其是预售车型，所以需要交纳 1000 元的预售款，并且允许在交付前随时退款。

这个操作颇有点当初从“双电机全轮驱动长续航版”和“双电机全轮驱动Performance高性能版”过渡到“标准续航后驱版”的意味。

后轮驱动是以后轮为主动轮，前轮从动，动力的分配点相对于全时四驱有所不同，全时四驱是把四个轮子都作为主力军，因此提速更加迅猛，并且可以自动调节前后轮的主从动，对路况的适应能力更强。

因此，特斯拉采取了跟此前交付Model S、Model 3一样的策略，先交付售价更高的高端版本，即先交付双电机全轮驱动版的两个版本之后，再交付后轮驱动版的Model Y。这样子也是为了保持订单数的增长趋势。

不过，对特斯拉来说，订单从来不是问题，问题的关键在于如何按时交付，此前特斯拉就因订单火爆，Model Y标准续航版交付时间已由6-10周延长至10-14周。

所以，你觉得这次等等党是赚了还是亏了呢？

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