当运动化提升成为赢得“Z”时代市场的一项竞争力后,越来越多车企开始丰富性能化套件上的升级。
继“某田”在华首次推出GR性能套件后,北京现代也将迎来全新性能化代表的N Line车型--途胜(图片|配置|询价)L的N Line版,这也是现代N Line车型首次入华。

简单来说,现代的N Line即如同大众的R Line,由现代N系列衍生而来的入门性能车型。

相比普通版车型,N Line拥有现代N系列更极致的运动基因,却也有着更亲民的价格。


由于新车是基于普通版车型打造,造型上基本延续新款的设计,但拥有与海外版一致运动化性能套件以及专属标识。

具体包括亮黑色的中网、黑色的车标、带有黑色装饰的LED日间行车灯等。

整体来看,新车要比普通款车型设计更激进,也更符合年轻消费市场。

内饰方面,新车仅在许多细节处加上专属标识和黑色元素进行点缀,包括三辐式方向盘和座椅上,以此提示该车为特别版车型。



不过,作为一个定位性能的车型,途胜L N Line版在动力上没有变化,依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机,最大功率147千瓦(200马力),峰值扭矩为253牛·米,与之匹配的是7速双离合变速箱。

庆幸的是,途胜N Line版车型没有出现中外市场的区别对待,延续普通版一致的动力。

新车即只是一款带有外观套件升级的车型,那竞品依旧是市面上同级偏运动的紧凑型SUV,只是N Line版车型只为丰富潜在消费者的选择。
大众探岳 R-Line
指导价:23.99万元
马自达CX-5 黑骑士
指导价:17.68-23.58万元
福特锐际 ST-Line
指导价:21.88万元

事实上,如今市面上为突出运动特点而推出特别版的车型还有很多,但都只是处在表面上的升级,正如途胜通过更具标志性的N Line套件加持,但骨子里并没有太大提升,多少有种在消耗信仰的感觉。


网友1:途胜的问题不是外观,而是干式双离合变速箱!
网友2:楼上此言差矣,现代电控换挡模块干式双离合可靠性很高。
网友3:外观、内饰运动化处理,说白了就是“伪”运动。
网友4:要是挂个丰田标,妥妥能大卖,谁让你是现代呢!
网友5:起码用索纳塔那套2.0T +8AT才有脸叫N-Line吧!
网友6:别说2.0T,换一副8AT也能好啊!国内闻“双离合”色变!
网友7:各位别太挑,人家1.5T压榨出200匹,定价也合理。
网友8:喷就完事儿!有本事打小报告让我删评论啊~





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