手机用户小心：车厂通过手机收集用户资料，特斯拉榜上有名

在现在这个时代，用户的个人隐私以及资料被厂商悄悄收集，早就不是什么秘密。特别是在智能手机上的各种APP，都以不同的方式采集到了大量的用户资料。当然对于很多厂商来说，这种行为主要还是为了精准推送广告，以及利用用户的资料拓展自己的业务。不过这几年屡屡出现用户资料泄露的事情，甚至有厂商和个人非法出售用户的个人资料，所以个人隐私问题也被用户和行业所关注。

对于用户来说，自然不希望自己的个人隐私以及资料，外流到第三方手中，甚至苹果和谷歌，都在最新的系统中加强了用户个人隐私的保护，厂商以及APP想要收集用户的信息，甚至需要获得用户许可才行。不过或许用户并不知道的是，现在除了智能设备厂商以及软件开发商，甚至连汽车企业都在悄悄收集用户的个人资料。

一般来说，用户在驾车的时候，一般不会在车机上留下自己的个人信息，但是可能用户不知道的是，当用户的手机和汽车连接的时候，无论什么方式，都可能泄露自己的个人信息。比如用蓝牙和汽车连接，用于导航、听歌、通话等场景，此时汽车系统就可能收集用户手机中的信息，而如果手机和车机联网的话，那么这种可能性更是大增。

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国外有公司发现当手机和汽车连接时，汽车会收集的资料包括手机位置、个人活动记录、短信和照片等，很多车主甚至不知道手机资料被复制，而且如果用户要卖车时也没移除车载系统中的资料。有趣的是，这家公司还做了一个统计，将用户的信息以及用车习惯分为了五类28种数据，包括了个人信息、驾驶习惯、娱乐信息、视频信息以及汽车排放量等等，并对车企进行了打分，哪一家车企收集信息越多，得分就越高。

从这份数据来看，排在第一位的是目前电动车的霸主特斯拉，它一共会收集20种用户数据，而奥迪和宝马分别排在第二和第三，会收集用户19种以及16种信息。当然其中一些信息收集可能有其必要性，比如排放量、驾驶习惯以及一些用户在车机上常用的APP和娱乐方式等等，这的确有助于车企更加人性化地为车主提供服务，像特斯拉会收集驾驶加减速、碰撞、安全气囊弹出和充电纪录等。通常当车辆提供越多个人化服务时，收集的数据就越多。

不过有的数据的确可以收集用来改善汽车的体验，但有的数据的确涉嫌侵犯到用户的隐私了，比如用户的个人信息、手机中的照片、视频等等。要说最过分的，还不是特斯拉，反而是燃油豪车品牌保时捷，在保时捷收集的数据中，包括了用户信箱、电话号码、地址、位置纪录、目前位置、电话簿、日程表和手机位置。而这些信息恐怕对保时捷改善乘车体验没有太大的帮助。

总的来说，从我们所知道的情况来看，目前全球知名汽车行业中，各大品牌多多少少都有收集用户个人信息的行为。我们很难说这到底是好事还是坏事，我们要承认一些数据的收集其实不算侵犯用户隐私，也能有效改善用户的乘车体验，但是有一些比较隐私的信息也被车企收集，到底处于什么目的就不得而知了。但是很遗憾的是，这种行为就算我们现在知道了，恐怕短时间内车主也无能为力，毕竟我们不可能要求大家去购买完全无法联网的汽车吧？

最后要说的是，虽然这个排名最后的几个车企，看起来收集的信息不多，但恰恰他们收集信息的重心却是在用户个人信息上，特斯拉虽然收集的信息最多，但这并不代表其他车企就比特斯拉良心，更可能是在汽车技术和改进需求上，他们不像特斯拉这样积极。