对标日产楼兰，丰田全新5座中型SUV亮相天津车展，凌放实力如何？

丰田旗下有中型SUV吗？无论是“老将”汉兰达还是“新兵”皇冠陆放(图片|配置|询价)，都是中型SUV，但是它们都主打“大7座”，还没有主打“大5座”的中型SUV。眼看市场份额不断被大众途观L、本田冠道和日产楼兰等“蚕食”，丰田又岂会无动于衷呢？最先做出反应的是一汽丰田，它在本届天津车展上就带来了全新凌放HARRIER(图片|配置|询价)。和皇冠陆放一样，凌放也是基于TNGA模块化架构下的GA-K平台打造的，它的很多零部件都和皇冠陆放共用，能够降低生产成本。

凌放HARRIER

最低售价：17.18万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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很多人以为凌放是一款全新打造的车型，实则不是。它的历史可谓十分悠久，当雷克萨斯RX在北美市场销售的时候，HARRIER就是日本市场的雷克萨斯RX“换标车”，后来丰田又降低了它的“档次”，把它打造成一个全系系列，最显著的标志就是它的“老鹰”车标了。而此次一汽丰田把HARRIER国产后，并没有采用“老鹰”车标，而是继续采用丰田车标。不用感到奇怪，当初的锐志也是同样的情况，海外版锐志是X车标，而国产锐志是丰田“牛头”标，这样做的好处是，避免了重新注册车标的麻烦。

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相比皇冠陆放，凌放的外观设计要更加动感，它采用了“跨界”的轿跑SUV设计，有个很夸张的“大溜背”，其实一汽丰田凌放已经是第四代车型了，在外观设计上并不会让人产生“落后”和“过时”的感觉，相反的，它很运动、很时尚，可以说是一汽丰田SUV中最动感的一款。接下来，我们就分析一下它的售价，一汽丰田说凌放的定位会介于皇冠陆放和RAV4荣放之间，荣放是17.58万起，皇冠陆放是27.58万起，两者之间差价正好是10万元，我们取中间值计算，凌放的起售价就在22.58万元左右，而且这个价格也和途观L、冠道的起售价差不多。之前我看到一个大V预测凌放的价格，说是它的起售价会低于20万元，按照丰田的“尿性”，你觉得它的价格会比同级车型便宜吗？显然，这是不可能的。

TNGA-K平台打造的SUV的内饰都差不多，凌放也不例外，它的内饰布局和皇冠陆放、RAV4荣放一样，都是T型中控台+悬浮式中控屏幕，不过在用料方面，我们可以看到，凌放在中控台、前排地台和门板内加入了很多皮质饰材，颜色搭配上虽然稍显突兀，但是在豪华氛围的营造上，还能说得过去。

动力上，则是沿袭了RAV4荣放的动力总成，即2.0L燃油和2.5L混动，其中2.5L混动车型还分两驱和四驱，四驱车型配备了丰田的E-Four电子四驱系统，它和传统的机械四驱底盘带传动轴不同，由于它配备了后电机，而后电机直接带动后轮行驶，并不需要传动轴。因此，四驱版凌放的底盘十分平整，并不复杂。

凌放的后排空间很宽敞，但是并不会给人“越级”的感觉，也没有途观L和冠道那么夸张，这是因为它的轴距不占优势，它的长宽高分别为4755*1855*1660mm，轴距却仅为2690mm，还不及很多紧凑型SUV的轴距长，因此，后排腿部空间虽不至于局促，却也不盈余，中规中矩的水平吧。好在是它的座椅舒适性不错，坐垫的宽度和长度都很有优势，对大腿的支撑也很到位。总结就是：空间不够，座椅来凑，优秀。

相信你能看到这里，对凌放的产品力早已了然于胸了，它在外观、内饰、空间、动力等方面都没有什么亮点，符合丰田中庸、均衡的“人设”，再加上丰田稳定、耐用的口碑，剩下的，就交给市场了。