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    曾被称为B级车“标杆”的帕萨特,改款后硬实力究竟如何?

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    汽车说2021-09-30

    20年前的一天,加长了77mm的第一代国产帕萨特(图片|配置|询价)出现在了我们的视野中。这款车是基于海外帕萨特(B5)的底子,根据国内的需求而打造的新款车型。更宽大的体型使他迅速成为中国商务车市场的标杆车型,也成为了国产轿车中的高端产品。而随着时代的发展,他已经发展到了第四代车型(B8),而帕萨特也从之前的成熟商务范变成了如今的年轻清爽范。

    现在经中期改款后的帕萨特,还加入了冠星空之名版本的车型。这让它在成熟和年轻的两种性格上变化得更加游刃有余,也会让更多的年轻消费者爱上这份德味。那帕萨特将还会是这个级别中绕不开的选项吗?

    一、改款改在哪些地方?

    这次推出的改款车型,根据动力形式和配置不同共推出了13款车型,这一下将帕萨特的阵容扩大了不少。相较于未改款的车型,新车的变化主要在外观方面的细节上做出了调整,动力部分则和原来保持了一致。

    此次帕萨特的改款加入了全新的中网设计,还提供了点状样式的中网给消费者进行选择。相比于之前四平八稳的中网设计,这次点阵式中网的出现无疑是帕萨特向年轻化迈出的一大步。作出的改变也将吸引更多的年轻群体关注这款车。

    来到车尾部分,新款车型也应用了当下潮流的设计元素,贯穿式尾灯的应用将车标结合起来,使尾部外形看起来更简洁更年轻。较为复杂的灯组在夜晚点亮后具有较高的辨识度,能一眼分辨出来就是新款的帕萨特。说哥认为此次外观的改变是成功的,这将会进一步扩大帕萨特的受众群体。

    二、变年轻是件好事吗?

    随着时代的发展,主力消费的年龄群体也在进一步地降低。如今越来越多的年轻人成家立业,事业上可能需要一辆看起来既比较年轻化,但又不是很成熟的商务用车。而家庭日常生活上,也需要一辆空间较大,舒适性较高的车辆作为家庭主力用车,而新帕萨特都能很好的演绎这个既可商务又居家的角色。

    年轻化必定是大势所趋,不论是从自家产品来看,还是同老牌劲敌来看。年轻化的趋势势不可挡,虽然可能会引来一些争议,但市场的反应都很好的佐证了产品年轻化是大势所趋,如日系选手也将外型的设计越来越往年轻运动的方向发展。

    说哥个人认为,随着时代的变迁,未来主力的消费市场将一定会往年轻化的方向发展。越来越多的年轻人将会购置属于自己的爱车,而全球各大厂家都在将自己的产品设计得更符合年轻人的眼光,相信大众这次对产品的调整也将会更好的应对整个市场。

    三、综合实力如何?

    熟悉大众车系的朋友都知道,EA888这款发动机拥有着世界顶尖的技术加持,有着强劲的动力和优秀的燃油经济性。搭载在380 TSI的车型上更是可以爆发出最大220匹的马力和350牛米的峰值扭矩。

    黄金搭档里的七速DSG双离合变速箱也是功不可没的,这款变速箱采用了湿式双离合变速箱的设计,既有着高效的换挡效率,也保证了换挡时的平顺性和整体的耐用度。充沛的动力和高效快速的换挡,给驾驶者带来了十分优秀的动力体验。

    相比于同级别的其他竞争对手,在动力性能方面帕萨特是占据一定优势的,帕萨特的发动机在这个价位上的是拥有最大马力的,给人的体感上的感受也来的更有力道。充沛的动力不仅能提高驾驶的从容度,也是在遇到部分极端情况下的安全保障。

    新帕萨特在同级别中不仅在动力上具有一定的优势,在乘坐舒适性这一方面也是有着比较明显的优势,无论是车身长度亦或是轴距均是最长的。这也保证了后排乘客的空间和乘坐的舒适性。相比其他对手,在车身长度这方面帕萨特是具有压倒性的优势的。

    写在文章的最后,说哥认为这次帕萨特的改款是十分正确的选择。像老对手凯美瑞和雅阁都早已一改以前的成熟稳重的风格,将以前身上油腻的气息去除得干干净净。而这次帕萨特在外观上的改款,拿捏的是比较到位。既增加了年轻气爽的气息,也保留了一定的商务气息。

    在之前的很长一段时间里,大众这个品牌在我们国人的心中就是一个很高级的印象。无论是在普桑那个年代或是到后来第一代国产帕萨特的那个年代,人们想起中级商务车型,脑海里蹦出的第一个品牌永远是大众。大众这个品牌已经和国人一起陪伴成长了几十年,相信这次的改款,新帕萨特也能肩负起这艰巨的任务。

    此次大众对帕萨特进行产品力的提升,不仅是为了应对之前在市场上受到的一些挫折,更是为了能给中国消费者对大众一份满意的答卷。如今的帕萨特受众群体越来越广,相信一些既需要大空间、好动力,又需要一些商务场合接待的消费者,新帕萨特将会是一个很好的选择,他就像一个又能持家又能助你事业蒸蒸日上的好拍档。

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