2021-08-31发布于:英朗车友圈
1.5的,动力一般,推重比88,如果有其他乘客或者载货,推重比还会下降。推重比90是动力刚好够用,超车不肉,主要得熟悉6at的换挡逻辑,起步一档的时候别地板油,没升2档就地板油,超过最大转速档位不匹配,它可不干吼不走,科三你超过最大转数是直接挂科的,所以很我杠这个事的你的票是花钱买的吧。至于高速,用M挡,一般100以上正常行驶是M6档,不超车就保持M6行驶就够用且省油。超车的时候降到M5档,动力十足,轻松到150-160。高速千万别D档,D档你就干吼不走道了。用M档的时候要懂得降档超车的原理。100以上只能降到M5,用M5可以轻松到160。100以上M4是降不下去的。当然如果不差油,全程M5抓地力强且动力十足。外观内饰都比宝来朗逸强。我家和日本有世仇,不待见日系,所以日系车主别喷我,没看过,不评价。英朗相当可以了,方向盘操控好,底盘悬挂做的刚柔恰当,不软也不硬,路面不平的时候不感觉颠簸,刹车的时候也稳重舒适。底盘太硬一旦有减速的情况就不太舒服,太软一旦减速你都能看出那个车车身上抬。而英朗的悬挂做的恰到好处,驾驶操控好且舒适。九万多买这个车就对了。 【亮点配置】 内饰虽然塑料,宝来朗逸也塑料,但是英朗内饰更美观一些。多功能方向盘真心不错。自动启停今天忘了关,停车他就工作了,感觉真心不错。 【提车价格】 9.5落地,沈阳价格比山海关里的各地有点高,上个月订的,昨天去提车,遇到别的来买车的交流一下,他们都9.7了。 【驾驶感受】 刚买的时候感觉动力不错,开时间久了,上几次国道,超车的时候感觉心累。发动机的声音特别小,目前最高速跑到110,胎噪可以接受,不算大。独立悬挂,在车里感觉平稳舒适,颠簸感都被悬挂抵消了。仿皮座椅特别舒服,我身高1.72,觉得这个车就是给我量身打造的。国道超车有点力不从心的感觉。 【最不满意】 就是没有行车记录仪,得自己安,有点不满意。安吉星用不了,既然用不了,还总在那显示,像打广告似的。不让用,就别弹那个安吉星。 【空间表现】 a级车都这空间,没什么好说的。我的车副驾驶都没人,后排啥的更用不上了。比大街上出租车的空间大点,前后都可以的。后备箱可以放一个大号整理箱还绰绰有余,美系车的特点就是后备箱空间可以。 【油耗】 1.5的排量,能有啥油耗,目前770公里,平均油耗8.8,现在是1500公里,降到了7.8。平时行驶在堵车的沈阳黄河大街,油耗开高了是驾驶技术需要提高,会用油门控制车速油耗就低,一会猛踩油门,一会踩刹车,油耗不高才怪。 【维修成本】 五菱宏光同款发动机,抗造,1.5的维修成本低,还有你们去搜索一下英朗的零整比,是很低的,也就200%多一点,是最低排名前五的了,是很良心的车了。 【动力表现】 1.5的动力D档市区够用。开国道和高速千万别用D档,否则动力很肉,超车费劲。高速和国道用M档,100以上的车速正常行驶用M6档就行,这个档位省油,超车的时候降到M5档,动力十足,轻松可到160。M5档的优点是动力十足抓地力强,车特别稳,缺点就是这个档位费油。 【购车经历】 从科目二就看车,被科目二卡了半年,错过了最优惠的时候,9.5落地的。看过吉利帝豪,看过大众宝来朗逸。综合考虑,最终选择了英朗,个人觉得9-10的价位,英朗最值。关于保值,我想说,买个轩逸、宝来、朗逸,得贵三万,配置还不如英朗,试想卖车的时候再给英朗加三万,里外里,保值就是个骗局。如果各位看官您看完没转过来弯,可以好好想想。再补充一下,我是在英朗车友圈里呆了半年多,对于英朗的优缺点都了解的比较透彻,结合自己的喜好和需求自己购买能力,以及第一辆车的原因,最终选择了英朗,所以我对英朗的选择是理性选择。
你的想法正常,我刚拿驾照第一次正常开车的时候车只要能动我就觉得动力太强了
我刚买思域的第一天还跟朋友说这车有点推背感
我当时第一次开1.2l的五菱宏光都感觉有推背感
@把油门给我焊死:我刚买思域的第一天还跟朋友说这车有点推背感
我的22年7月份提的,21款1.5L自动精英型全款8.6万落地。
没人说他内饰全是塑料板板吗,难受的一匹
朗逸宝来内饰也塑料
十万块钱合资车都是塑料板板,让人恶心
@诶克赛欧技替一点五:朗逸宝来内饰也塑料
这车动力真不行啊,一加油门发动机嗡嗡的,转速呼呼的就上去了,速度稳定了档位上去了才降转速,本人英朗车主,真实用车感受。
手动挡挂一档,然后突然猛踩油门,也是干吼不走,这叫超过最大转数。at变速箱是有档位的,技术基础就是手动挡齿轮。变速还没升档,就地板油,他可不就干吼不走,干吼不走是没升档超过了最大转数。好家伙事也得遇到好人。猴子和人使用工具产生的劳动效率是不一样的,不是工具问题,是使用者的问题。
动力不行还不让说,我开别的车也没这毛病啊,平稳的给油门从50迈开始转速就呼呼的升,发动机声音嗡嗡的。
@诶克赛欧技替一点五:手动挡挂一档,然后突然猛踩油门,也是干吼不走,这叫超过最大转数。at变速箱是有档位的,技术基础就是手动挡齿轮。变速还没升档,就地板油,他可不就干吼不走,干吼不走是没升档超过了最大转数。好家伙事也得遇到好人。猴子和人使用工具产生的劳动效率是不一样的,不是工具问题,是使用者的问题。
手动模式起步 , 个人感觉顺畅一点, 到M3或M4换D档
挂M档 怎么切回D档 英朗不是只有M1M2吗?
有6档 往上推加档
@Vxudyxy:挂M档 怎么切回D档 英朗不是只有M1M2吗?
赞同楼主观点,仅仅从保值上来说日系那几款车本来就高卖的高2~3万算算也没什么意意,如果把这购车的钱加油算算也保值了,并且普通工薪家庭买车是用的,又不是车贩子天天倒腾车,当然汽车发烧友喜欢经常换车的另当别论,不过那些人又不一定买这车了。
自主岂不是更合适,动力更强,配置更高!买合资低端都是为了那一张脸!
自主我就看上H9了,我要努力H9
@落地do:自主岂不是更合适,动力更强,配置更高!买合资低端都是为了那一张脸!
你这也太慢了,开到80等你习惯160的车速再说肉不肉。高速上动力储备是很重要的安全配置
那是我第一次开车上道就写的车评
理解理解,现在动力够用吗
@诶克赛欧技替一点五:那是我第一次开车上道就写的车评
这个车一箱油可以跑多远啊?
高速600,市区400
高速干到没油650-700 市区浮动大 正常300-400 市区还是很费油的 性价比这台车还是很好的 耐操 佛性开车 这台车加速能急死你
自己喜欢的就是最好的,这车值得买,多亏他改成四缸的了
要是不改四缸,就买威朗了
威朗的三缸其实可以
@诶克赛欧技替一点五:要是不改四缸,就买威朗了
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