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📒等车日记
做为即将大四的学生，家里给置办了120旗舰，坐标上海，主要因为我没有牌照，一起床看见很多关于ev受限事故的分享，说实话心慌了，选择这辆车也是经过多方面考虑的，这辆车对于上海没牌照的我来说是第一选择，想着问问网友的意见，我会一条一条拜读的，谢谢！
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这个应该是概率问题。好在不是致命的缺陷，厂家也能快速解决，我认为还可以，比起非得上车顶维权的好多了。我是15款秦Dm车主，目前10万公里了，目前没啥大问题。免费换了一套电池，一个车载升压器，一个壁挂充电桩。
评论发表于2021-08-11还有比换电池更大的问题？
回复发表于2021-08-11高速失去动力不算致命问题？
回复发表于2021-08-12
所有车都有几率发生问题，只要给解决就可以了，目前看出问题的比例不大，不信你去其他车友圈看看，特别是热门车型的，越多人买，越多问题的，看多了车友圈，啥车都买不成
评论发表于2021-08-10我也是看了很久秦这个问题才不敢下订金
回复发表于2021-08-12大多数提车的人都觉得香，就是等车太煎熬
@莫非这是你：我也是看了很久秦这个问题才不敢下订金
回复发表于2021-08-12
担心的话还是考虑其他的车吧，问题概率再小也还是有的。但是ev动力受限在高速上出现就可能有生命危险，那些说给解决方案的，事后给解决为什么不能在生产的时候就想办法解决呢？而且事后解决，事前出现生命危险有啥用！不是黑子只是作为一个消费者的角度想的，期待厂家出厂能解决
评论发表于2021-08-16我就奇怪了，跑高速发动机直连，为啥要把soc设置的很低？看看受限的车主，都是设置25，甚至还有用强制ev的，设置soc强制70，不可能出现这个问题
回复发表于2021-08-30强制ev开启就会提示ev受限 但是啥都不影响只是提示 有一部分人被这个误导了
@懂车帝中肯评论者：我就奇怪了，跑高速发动机直连，为啥要把soc设置的很低？看看受限的车主，都是设置25，甚至还有用强制ev的，设置soc强制70，不可能出现这个问题
回复发表于2021-09-05
ev受限是不是一下失去动力喔！如果是在高速上发生这样的事那多可怕？？？？我也是关注比亚迪很久了一是等车时间长！再者ev受限这个阴影没消除哎！再等等看
评论发表于2021-08-14不是完全失去动力，是动力慢慢降到30/60KM的时速，你有足够的时间转向停靠到旁边，出了这个问题4S店会免费换车或全款退车。不过遇到概率是非常非常小的。
回复发表于2021-08-14大哥，解释权威吗？要是这样的话的确不至于太悲剧。
@李航宇：不是完全失去动力，是动力慢慢降到30/60KM的时速，你有足够的时间转向停靠到旁边，出了这个问题4S店会免费换车或全款退车。不过遇到概率是非常非常小的。
回复发表于2021-09-02
提车到现在已经跑了一千五百公里了 ，上了两次高速，一次两百多公里，还有一次五百公里，没有发现受限这个问题。
评论发表于2021-08-09现在发现了吧，还多送你一次
回复发表于2023-05-24发现了，很难受，哈哈哈
@不新不旧的能源车车主：现在发现了吧，还多送你一次
回复发表于2023-05-24
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