比亚迪唐DM体验

人生在世，乐在享受，驾驶自己喜欢的车就是一种享受，唐作为古代的一-个朝代名子，我非常的喜欢，也许是我喜欢历史的原因，想当年我还考试得不错呢，回归正题，我是一个上班族,买车是为了代步，之前喜欢开轿车，用了大概五年时间准备换掉，然后在挑选中看到了唐，也许是相中了他的造型，就是眼缘对了就买了，听说这个设计师是奥迪的车辆设计师，用车有段时间了，特来说道一下自己的感受，唐从外面看起来真的很好看，大嘴式设计,中间加一个硕大的唐字，满满的格调感,比较符合我的口味，内饰方面配置挺高，座椅的舒适细腻方面还能再细化下，值得一提是这个大屏真是够大、够突出，有点说不_上的感觉，电动模式应急状态下用,用，确实很省油啊，关键时刻救急，综合下来感觉还不错的;

唐DM-i

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.90 懂车实测空间·性能等车友圈26万车友热议二手车2.99万起 | 439辆

跑了这么多年汽车行业，我买车先看性能，比亚迪唐DM的性能还是很 "强悍 "的，很多人可能不知道这款SUV有ATS全地形模式（普通、沙地、泥地、雪地），鬼哥买的比亚迪唐DM搭载2.0T全时四驱智联创世5座版，4.5S轻松破百，这个数据还是很牛的，揽胜运动SC动感5.0V8，售价181万，也只有5.3s破百，我是花20多万银子享受百万豪车的性能，说真的，这车加速很过瘾，可以说是想秒谁秒谁。

第一次开着唐DM从长春回松原的时候，我先把车调到运动模式，感受一下唐DM的 "脾气"，切换到SPORT模式后，车子始终处于待命状态，进行最强扭矩的输出指挥，2.0T直喷发动机最大功率151kW/5500rpm此外，比亚迪的前后交流永磁同步电机分别贡献了110kW(前)和180kW(后)的最大功率，所以前后轴分别能保持250N-m和380N-m的最大扭矩，充满电的唐DM就像一只势不可挡的豹子猛烈前行，随着一脚地板气，伴随着肾上腺素的分泌，大脑竟然也瞬间短路，也许是急加速的缘故，总之非常享受。

值得一提的是，在运动模式下，全时电四驱系统的电机介入频繁而彻底，你能明显感觉到唐DM在这个模式下并没有放过自己的动力，前后双电机几乎是 "歇斯底里"，全力以赴。

在日常使用中，这台唐DM的动力表现也是非常不错的，发动机运转非常平稳，此外，BSG启动电机的加持，使得启动、起步、停车的平顺性和动力控制都有了明显的提升，尤其是启动动作，不仔细感受几乎很难发现，而且车子的减震也很不错，调校得特别好，无论是前排还是后排，乘坐舒适性都很不错，最重要的是，这款车型的节油性非常好，实际百公里油耗只有2.5L，如果家里有固定的充电桩，每天只是通勤30到50公里，几乎不用加油，任凭他的油价涨涨跌跌，鬼子也不用跟着担心。

另外，鬼哥还要说说唐DM这套Dilink智能网联，这款12.3英寸的悬浮式旋转PAD确实不错，这套系统最大的特点可以说是 "全能"，相比市面上其他型号的智能系统，比亚迪的Dilink系统，无论是性能还是功能都非常齐全，12.3英寸的屏幕本身其实也可以当作安卓平板电脑来使用，也就是说你每天都可以使用平板电脑，无论是导航、吃鸡，甚至是远程控制手机都可以，我的两个儿子对这块大屏幕爱不释手，他们可以用它来 "偷偷 "玩游戏而不被妈妈发现，还可以搜索自己喜欢看的动画片。