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    首付3万买宝马?细算之下要亏1万多 原来买入门豪华这么难!

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    玩车教授2021-07-06

    近些年来,自主品牌崛起的速度大家都有目共睹,质量有了有了保障加上本土品牌的价格优势,消费者的消费观开始有了转变,合资品牌的吸引力也大大的缩减,这也导致合资品牌价格开始往下探,合资品牌放下身段,豪华品牌自然也随之跟上价格下探的步伐,层层递进形成一个循环。


    这么一来,豪华品牌似乎也变得并没有大家所想中那么的离地,加之官方给出巨大优惠,使得不少消费者都咬咬牙触,踏入豪华品牌的大门。而最近买买君身边的一位朋友看到了一条pyq之后,心动不已立马出现了提钱取车的冲动。



    该条pyq的内容大致是这样的,“XX汽贸 宝马1系120im运动耀夜版 全包落地18.XX万 首付3万多 月供2900左右 轻松圆宝马梦。”



    确实,看到该条pyq不要说我的朋友,就连我自己都心动不已,全包落地才18万元左右,首付3万左右更是低到离谱。若正常按4s店去购买,该版本的指导售价为22.68万元,部分4s店的优惠力度大概是6万不到的优惠,那么按优惠6万来看,裸车价为16.68万元,加上必要的花销以及保险等费用,落地价大概也在19万元左右。



    按照这么算,如果XX汽贸给出的全包落地价18.XX万元当中的“XX”数值不大的话,优惠力度还算是挺大的。但想了想与在4s店买车的价格差距并不大的情况下,我依然觉得很具有吸引力!



    没错,是首付3万,而不是首付3成哦!一般来说,在4s店贷款买车大部分都要求是首付给3成的,如果按4s店的金融服务来算的话,这个配置的宝马1系,它的首付应该是在7万元左右,相当于首付的价格再砍一半,这对于一时间拿不出那么资金消费者而言,是极其友好的。



    事实真就如此吗?理智告诉我,这件事情并没那么简单!



    如果说您的预算刚好能够在某汽贸全款购买,店内的销售很有可能会告知您,先生不做贷款的话优惠没那么大哦!相信大家看到这大概读懂了其中的一些猫腻。



    全款:

    据调查显示,其实无论是豪车还是普通品牌的车,它们的利润并不算高,一般是在4%左右,那么按照一辆总价为18万元的车来算的话,最终获利也就只有7200元,把成本分摊下来,店内几乎没啥钱可赚。


    贷款:

    我们都知道,需要金融服务的话店内一般都是需要收取服务费的,那么ok,我们姑且按照一辆车的总价为18万来算,扣去三成首付,也就是要贷款126,000元,手续费一般都是以贷款金额的3%来算,那么需要交纳3780元的手续费。



    反过来,在店内做贷款当然不是给金融机构或者银行白打工的,返点是必须的,同样也按照贷款总价的3%来算,3780元又到手了,这么一来光是返点加手续费就已经有7560元进账了。


    保险:

    一般来说说,新车第一年上险几乎都是需要在店内购买的,在6000~8000元不等(豪车会更贵),既然店内做金融,那么店内上险自然也会有返点,普遍来说是在45%左右,那么按照最低档6000元来算,就有2700块进账。



    通过以上分析相信大家大概都有了一个初步的判断,全款状态下顶多就只赚了整车利润的钱以及保险的返点,加起来连1万元都不到。而如果是做金融贷款的话,利润+手续费+金融返点+保费返点=17,460元。因此,这也侧面的说明金融服务的收益是相当之可观的。


    利息:

    既然是贷款了,当然别忘了还有利息这种东西。如果是贷款两年的话,我们不妨按照常规的7%来算,那么贷款126,000元则需要交纳8820元,利息也是一笔比较大的支出。



    但值得一提的是,以上也仅仅只是按照大部分4s店的金融服务来算,以及其它收费都是按最低标准来算的。而对于汽贸这种二级经销商来说,它们一般是没有厂家的金融服务的,几乎是找一些小金融机构进行贷款。


    而前面提到首付只需3万多,月供2900元左右,这么算下来一台全包落地的18万多的宝马,保底要4年往上,也就意味着利息的负担也会随之而变得更重,这是值得大家思考的问题。



    所以不管是4s店也好汽贸店也好,每当它们给出巨大的优惠力度的时候,我们都要尽可能地让大脑保持清醒,看看当中是否存在较大的猫腻。时刻谨记着羊毛出在羊身上的道理,也许优惠确实很大,说不定在其它方面反过来薅你了一笔羊毛!

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