到店实拍 | 入门即高配！广汽传祺GS4 PLUS能否成为爆款？

随着精品车型的不断推出，自主SUV阵营早已“硝烟四起”，而更深层次的竞争，也意味着自主SUV新品得拿出更强的实力，并深刻洞悉用户的需求，方能立于不败之地。

5月31日，广汽传祺GS4 PLUS(图片|配置|询价)已正式下线并开启预售，预售价为13.5-14.6万元，目前新车已到店，我们也到经销商处拍摄到了实车，今天就为大家献上一期实车解析。

传祺GS4 PLUS

最低售价：12.68万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观造型

对于传祺车型，最不用担心的就是设计和颜值方面，回想这些年GS4车系的巨大销量，其出色的设计功不可没。

传祺GS4 PLUS采用了全新的“展风翼”设计语言，能让人觉得眼前一亮，而值得注意的是，为了满足消费者的个性化需求，新车在前脸设计上有“震天翼”和“星之翼”两种风格可选。

我们此次实拍的车型格栅为“震天翼”，粗壮的镀铬饰条组成直瀑式中网，给人的第一印象是阳刚勇猛，同时也有效地拉升了整车气场。相比之下，“星之翼”前格栅则精致时尚，现代化气息满满。

传祺GS4 PLUS的大灯组和LED日间行车灯简洁而犀利，中网的上镀铬饰条嵌入大灯上方，融为一体，让整个车头显得更为宽阔大气，同时立体感也更强。

来到车身侧面，传祺GS4 PLUS线条简约平直，并且仍营造出一定的悬浮式车顶效果，但其尾柱的设计很有特点，比常见的悬浮式车顶更为清爽耐看。

实拍车型采用了19寸轮毂，双色、多辐条设计也与整车的气质比较搭，值得一提的是，目前预售的几款车型轮胎规格、轮毂尺寸均一致。

GS4 PLUS的车尾部分层次感分明，一眼看去同样简洁大气，没有多余的装饰，新车采用双边双出排气，排气口经过镀铬装饰后更上档次，这也是时下流行设计。

传祺GS4 PLUS

最低售价：12.68万起最高降价：1.00万

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更有特色的是GS4 PLUS的尾灯，贯穿式尾灯目前已经有些烂大街了，所以GS4 PLUS没有跟风，它将装饰条嵌入尾灯内部，就像一根带火焰的羽毛，好一个“羽翼式”尾灯。

别克GL8

最低售价：20.09万起最高降价：3.20万

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总而言之，传祺GS4 PLUS的颜值依旧能排进自主SUV第一梯队，并且它既不油腻，也没有很激进，基本是“老少咸宜”。至于部分人纠结的“震天翼”和“星之翼”格栅怎么选，其实大师更推荐有特色、有辨识度的前者。

内饰空间

内饰部分，传祺GS4 PLUS同样能给人新意，三幅式多功能方向盘带有明显的家族风格，视觉效果相对普通，但做工和握上去的质感还不错，能在一定程度上挑起驾驶欲望。

比较有特色的是中控屏区域，10.1英寸中控屏与下方的物理按键区域、储物格区域相融合，营造出与众不同的视觉效果。

值得一提的是，中控屏下方的按键，精致感和手感都可圈可点，细节做好了往往就能给到消费者好感。GS4 PLUS的空调出风口也采用造型流畅的横贯式，算是与市面上其它车型的设计区别开来，

传祺GS4 PLUS的挡把造型没有很惊艳，但握持舒适感很不错，挡把周边布局的常用按键用着也顺手，而挡把区域的钢琴烤漆面板虽好看，但如果粘上灰尘及指纹就会比较显眼，也算是有得有失。

传祺GS4 PLUS的车身尺寸为4710*1885*1726mm，轴距为2710mm，单看这数据加新车的外观设计，有些人已经可以预测到空间表现了。GS4 PLUS的前排座椅柔软度表现适中，座椅设计对于腰部比较友好，座椅的缝线很是工整。

来到后排，因为新车轴距也有2710mm，并且车身造型设计相对偏方正，因此后排的腿部空间、头部空间表现皆可圈可点，而且座椅足够厚实，后排空调出风口和充电口都是常规设计，满足基本的出行需求不成问题。

最后，GS4 PLUS的后排座椅支持放倒，放倒后与后备厢一起形成大空间，偶尔要装大件物品时会方便一些，平时使用正常的后备厢空间就够大了，别忘了空间是SUV的优势之一。

总体来看，GS4 PLUS的内饰设计是下过一番功夫的，并且空间实用性也没啥可挑剔，不过等车型下次换新的时候，可考虑将前后排充电口升级成快充口，毕竟以后消费者对于充电速度的要求会越来越高。

动力系统

说完了看得见摸得着的地方，我们再来聊聊传祺GS4 PLUS的动力。新车搭载1.5T和2.0T两款发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力、最大扭矩265N·m，2.0T发动机最大功率252马力、最大扭矩390N·m。本次实拍的车型是搭载2.0T发动机的390T版本。

在自主阵营里，目前传祺2.0T发动机的动力表现是有优势 的，2.0T动力的加入让传祺GS4 PLUS如虎添翼，零百加速更是进入了7秒俱乐部。

传动系统方面，GS4 PLUS还是不出所料地采用了6AT变速箱，如今，传祺对于爱信6AT变速箱的调教掌控更为成熟，且6AT变速箱的品质也有保障。

底盘部分，传祺GS4 PLUS采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架，舒适性预计不会差。至于具体的驾驶感受方面，大师虽还未进行深度评测，但根据传祺车型以往的驾控表现，基本能肯定GS4 PLUS也会是一台好开的车，尤其2.0T车型的表现很是令人期待。

配置功能

配置是传祺GS4 PLUS的一大亮点，它满足了平时我们说的“入门即高配”。

以预售价为13.5万元的270T自动星辰版为例，车型配备了胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动驻车、陡坡缓降、全景天窗、感应后备厢、12.3英寸仪表盘、10.1英寸中控屏、语音识别控制系统、LED自动大灯、自动空调等等，配置足以用丰富来形容。

按照目前预售的几款车型来看，入门的传祺GS4 PLUS 270T自动星辰版价格、配置都满足了大部分消费者的购车需求，因此该车型也可谓起步即主销，如果预算充足，且对智能配置、动力系统方面有更高的需求，那么可考虑价格更高、实力更强的版本。

与同级别车型相比，齐全的配置也体现出了传祺GS4 PLUS的诚意，要知道有些车型的丰富配置只出现在顶配/次顶配车型上，消费者很可能会因价格望而却步。

另外，传祺GS4 PLUS预售还有“999元躺赢订”福利，简单来说，如果现在下订GS4 PLUS，就可以享受超1万元的价值，感兴趣的同学可去经销商处详细了解。

大师结语

自主SUV各个细分市场在不断饱和，两极分化的现象也日渐凸显，在这形势下，唯有精品能得人心。

当下，长安CS75 PLUS、荣威RX5 PLUS、比亚迪宋PLUS等“PLUS”车型纷纷涌现，这意味着竞争已经升级，因此广汽传祺也亮出了传祺GS4 PLUS这一杀手锏，至于新车上市后销量如何、能否成为传祺家族的中流砥柱，我们拭目以待！