一说到埃尔法(图片|配置|询价),我知道大多数人跟我一样,脑中冒出来的是昂贵两个字,但是有个事实你们需要知道,那就是埃尔法在日本本土的售价其实并不高,和国内一般的MPV车型售价相差不大,算不上豪车级别,但是一出口到我们国家为何价格直逼豪车呢?小伙伴们都应该知道,进出口的关税可是非常昂贵的,那么羊毛出在羊身上,汽车本身的价格也就自然而然地上涨了,吃亏的是谁?还不是咱们这些消费者。
其实关税也只是部分原因,除此之外,还有丰田的营销策略也是非常“高超”的,出口到国内之后限制销售数量,硬生生地把价格给提了上去,这也就是我们常说的加价才能提车的缘由,而这种营销策略也就是我们经常看见许多商家实施的“饥饿营销”!
近日,丰田埃尔法再次推出3款车型,并且价格上调了2~4.7万元人民币,此前就有海外媒体传出消息说,全新一代埃尔法将于明年正式推出,埃尔法这3辆小改款车型应当算做“售前”预热了,其实埃尔法小改款车型涨价并不让人意外,毕竟涨价可是埃尔法的“专属特权”,不服啊!也只有憋着,谁让它受国人追捧呢?
新车的外观、内饰和旧款车型基本一致,除此之外,新车的后轮距增加了10mm,负离子发生器从原来的标配贬为了现在的选配(以上数据来自于汽车之家车型对比数据),呃......就这?这小改款未免有点太敷衍了吧?反正埃尔法给我的感觉是为了圈钱而圈钱,请问,广大汽车发烧友们这算明目张胆的涨价吗?
说到这里,问题也就来了,到底是谁给埃尔法的底气,明目张胆的涨价?
首先,当然是我们这些消费群体了。埃尔法被许多人尊称为保姆车,是许多明星的御用座驾,身份地位的象征也跟着就凸显了出来,我们暂且称之为“明星效应”,有明星免费“带货”做宣传,埃尔法能不热卖吗?而这也是它能够高傲地限制出口数量的部分原因。
其次,日本车的品质与做工是毋庸置疑的,埃尔法车内的用料以及布局给人的感觉是挺舒服的,而这也正是埃尔法的卖点,并且它采用的是油电混动且是搭载的自然吸气发动机,再加上车本身的配置,其舒适性是很强的,当然油耗也因此被拉低了,确实非常适合商务接待和家用。
最后,纵观整个汽车市场,埃尔法抓住了MPV的市场空白,可以说它根本没有竞争对手,有点一家独大的意思。再加上我们前面所说的两点,埃尔法的市场优势可谓是非常的明显了,那么加价的底气也就随之而来了!我们在这里先预测一下,不出意外,明年推出的全新埃尔法价格还会继续上涨,如若不信,到时候自见分晓。
写在最后
从严格意义上来讲,埃尔法其实并不能算作豪华MPV,只是被大肆炒作再加上市场的烘托之后,它便被人定义为了豪车,了解埃尔法的人都知道,在日本本土,埃尔法其实算不得什么“大人物”,不过因为丰田过人的造车实力,才让它如此的受人欢迎,但是话说回来,实力归实力,如果埃尔法再这样肆意涨价,未免就真的有点过分了吧?
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