进一寸有一寸的欢喜 凌尚轴距比速腾还长？

【太平洋汽车网 导购频道】进一寸有进一寸的欢喜，退一步有退一步的人生。在凯美瑞与雷凌(图片|配置|询价)（询底价|查参配）之间犹豫的消费者不在少数，凯美瑞价格偏高、雷凌尺寸太小。受与预算的影响，或许大部分人都会退而求其次，选择尺寸更小的雷凌，毕竟雷凌（售价11.58-15.28万 ）与凯美瑞（售价17.98-27.98万）之间的确有一块市场空白，没有像同级对手布局那么紧密。

广汽丰田也意识到了这个问题，所以为了更能迎合广大消费者的需求，TNGA架构下的又一力作就此诞生，它就是今天的主角——凌尚(图片|配置|询价)（询底价|查参配）。作为承上启下的车型，它的车身尺寸在雷凌的基础上轴距增加了50mm，车长增加了60mm，内饰及材质方面也向老大哥凯美瑞看齐，目前它的预售价为15.88万元，而新车也将在6月6日以云直播的方式上市销售。究竟它的表现如何？现在就提前带你研究！

要点速读

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广汽丰田凌尚目前预售价为15.88万元，将于6月6日正式上市；

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基于丰田TNGA架构打造，定位介于雷凌与凯美瑞之间；

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轴距达2750mm，比雷凌长50mm，相比同级较有优势；

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搭载凯美瑞同款动力总成：2.0L自然吸气发动机+模拟10速CVT变速箱，最大功率126kW，最大扭矩205N·m；

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内饰配置、用料材质看齐凯美瑞，12.3英寸全液晶仪表盘、大面积软质材料与色彩大胆的内饰配色是亮点。

外观熟悉的雷凌配方 又有点像凯美瑞

外观设计方面，凌尚采用的最新的家族式语言，前脸上半部分看着像雷凌，下半部分则是有点像凯美瑞的下格栅设计，整体风格也是符合年轻化这个潮流的，面积更大的横幅格栅，加上更修长的车身，相比定位更低的雷凌要稍显沉稳一些。

通过对比车身尺寸，我们可以看见凌尚的数据都要比雷凌要好一些，而2750mm的轴距也仅次于凯美瑞，比大众速腾（2731mm）、本田凌派（2730mm）这种长轴距车型都还要长近20mm。当然长轴距直接带来的好处就是后排空间的提升，所以空间也是其卖点之一，腿部空间的表现我们待会儿一起看看。而未公布的宽度和高度，大胆预测一下，估计将与雷凌的数据一致。

内饰的科技感、档次感较大提升

凌尚整体的布局设计雨雷凌相似，但是在细节和质感方面都有许多的不同，用料方面甚至与凯美瑞有的一拼，比如说中控台的搪塑+缝线、挡把处的真皮装饰，还有多处的玫瑰金饰板，都提升了不少的档次感，不过笔者认为稍微有些用力过猛，是在强行要与雷凌区分开来。而12.3英寸的全液晶仪表盘则非常惊喜，显示内容非常丰富，UI界面的设计也很有科技感，比较受年轻人的喜爱。

正如前文所说的用力过猛，感觉原因就出在了这些玫瑰金饰板上，所以好不好看见人见智。我看多了觉得还行，还算是比较协调，如果是其他更年轻一点的颜色或者是更大胆的撞色，效果应该会更好。

后排腿部空间大提升 头部空间一般

尽管腿部空间有了不错的提升，但是头部空间还是雨雷凌相近，172cm的我头部空间也只有三指了，可能185cm以上的驾乘者乘坐体验将会更差。

全车的储物空间还算比较丰富，但是扶手箱内部容积还是偏小，一台手机也无法完全竖着放下。

搭载2.0L四缸发动机+模拟10速CVT变速箱

动力方面，凌尚全系搭载与凯美瑞同级的TNGA2.0L发动机，最大功率126kW，最大扭矩是205N·m，匹配的是模拟10速CVT变速箱，数据方面相比凯美瑞要小一点。

毕竟是同样的2.0L 4缸发动机，所以凌尚的数据与凯美瑞相比较为接近。不过毕竟凌尚更轻也更小，而且相比雷凌的动力账面上看也好了不少，所以这么澎湃的动力，也让人十分期待它后续的试驾体验，相信开起来的表现一定让人非常惊艳。

总结：凌尚的进一步也有了进一步的底气

凌尚的优缺点都非常明显，首先优点就是高性价比、2750mm的轴距、凯美瑞与雷凌的背书、2.0L的动力以及丰田的TNGA架构；而缺点就是过低的头部空间、雷凌相近的外观内饰等等。不过瑕瑜互见，毕竟也有价格的因素在里面，就目前看15.88万元的价格还是相当给力的，更大的车身、更好的动力和更高的配置，也不需要忍受雷凌的那种局促的空间，相信凌尚还是具有搅局轿车市场的实力。至于接下来的价格和更详细的购车手册，就让我们静待6月6日的到来吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 柯凯汶）