本田雅阁4个月销售70368台，除了造型好看，驾驶起来也不错

汽车品牌之间的比拼，并不是要看谁卖得更便宜，而是要看上层产品之间的实力差距，从本田、丰田、大众的角度出发，则要看B级车的建树。我这里有一份今年的销量数据，B级轿车销量第一的是本田雅阁(图片|配置|询价)，4个月销售了70368台，同比增长30.19%，排在B及轿车销量第一的位置，可以用狂甩二字形容。排名第二的是一汽大众迈腾，4个月销售了64308台，也是一个实力强劲的选手，其同门兄弟帕萨特（29504台）也难以望其项背，排名第三的是一汽丰田凯美瑞，4个月销售了56986台，实力不容小觑，而且丰田要是舍得优惠，销量超过迈腾应该不难。消沉了一段时间的日产天籁也开始回暖，4个月销售了41307台，也是一个可圈可点的好成绩。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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从上面的数据来看，本田雅阁暂时还是B级轿车销量冠军，在优惠幅度不如大众迈腾、帕萨特的前提下，它究竟有几分真实力呢？我认为这款车是靠着颜值和实力吃饭。不管你是否承认，本田雅阁确实是一台很好看的车，动感的溜背造型放在B级轿车上，能够呈现出更丰满的视觉效果。

本田雅阁的前脸采用了Honda家族风格的前脸设计，在主体合计上突出了层次感和运动风，并且具备该级别车型少有的攻击性，仅仅从前脸来看，更符合一台运动轿车的设计定义。在细节上有羽翼式LED大灯、修长的发动机舱、层次分明的中网、具备饱满雕塑感的前包围，都是提升本田雅阁外在颜值的重要部分。

奥迪A7

最低售价：50.13万起最高降价：9.40万

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本田雅阁的腰线并没有刻意追求层次感，贯穿式的上腰线和短小精悍的下腰线，在汽车行业是一个常见设计元素，但是组合本田雅阁身上之后，就构成了前倾俯冲感。本田雅阁的车尾造型也偏向运动风格，硕大的回旋镖LED尾灯非常醒目，不仅好看而且辨识度高，微微上扬的车尾下方，是镀铬内嵌式双排气设计，依旧是运动感十足。

现款本田雅阁采用了最新的T字型中控台，并且采用了线型平衡式布局，这种对称式的设计风格虽然没有奇巧之处，但是偏向工整庄重的风格，还是受不少人喜欢，不过仅仅如此会显得呆板，所以本田给雅阁配上了做工考究的按键和旋钮、金属质感材料、手感细腻的软性材料、以及防滑磨砂材料，并且提供了质感发纹饰条、金属风格饰条、木纹风格饰条三种内饰风格供车主选择。

在配置上，本田雅阁专门为中国消费者提供了全景天窗，中高配车型上配有7英寸TFT采用多用途信息显示屏、8英寸超宽悬浮式中控屏，虽然在尺寸上拒绝了“大彩电”，不过使用起来足够流畅，车机的内容也足够丰富，导航系统能够精准提供多种路线选择，此外还有环绕声音响、前排多层隔音玻璃、主动降噪等舒适性配置，但是整体来说，本田雅阁的配置项并不算丰富，只能满足常规需求，缺少一些科技化的配置，所以不会给人饱满的配置体验。

在动力方面，本田雅阁有1.5T和2.0L锐.混动两种动力系统，其中1.5T发动机有两种调校，低功率版最大马力177匹，峰值扭矩为230牛米，百公里加速实测8.07秒，实测百公里油耗7.4L；高功率发动机最大马力为194匹，峰值扭矩为260牛米，匹配的是CVT变速箱，百公里加速实测为8秒，实测百公里油耗7.6L。2.0L锐.混动发动机146马力、电动机184马力，系统综合峰值扭矩为315牛米，百公里加速为7.51秒，实测百公里油耗4.7L。

雅阁

最低售价：10.88万起最高降价：7.10万

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在B级轿车里，本田雅阁算得上是“快车”，这也是源于本田雅阁搭载了双减震器构造的变矩器，不仅输出更平顺而且速比降低6%，因此具备了响应快，加速快的性能特征。而且本田相对比大众、丰田以及日产等品牌，在产品塑造上也相对注重动运动性和操控性，就我们实际驾驶感受而言，它的操控性在前驱车里表现不错，甚至有一些现款的宝马3系的感觉，当然这只是一种主观上的感受，在综合运动性上，雅阁还达不到和宝马3系对比的层次。