奔驰EQS或将于4月份首秀，终于不是"油改电"车型了

近日，有外媒曝光了奔驰EQ品牌旗下纯电动旗舰轿车EQS的预告图，同时有报道称，该款新车或将于今年4月的上海车展上进行国内首次亮相。消息一出，引起了业界的高度关注。

或许你会好奇，这又不是奔驰EQ品牌首次发布新车，为何会引起这么大的关注度？其实，这还要从奔驰的电气化发展战略说起。

2019年，奔驰提出了"Ambition 2039"（雄心2039）战略，计划用20年的时间实现"碳中和"目标，到2039年时建立一个新型乘用车矩阵。促生这个战略的主要原因仍然是欧盟严苛的排放政策，而在这个战略中扮演重要角色的，就是奔驰推出的EQ智能电动科技品牌。

按照奔驰的规划，EQ品牌包含了三条电动出行技术路线，分别是EQ BOOST（电气化内燃机技术），EQ POWER和EQ POWER+（插电式混合动力技术），EQ（蓄电池/燃料电池纯电驱动技术）。

三条路线里，纯电技术无疑是奔驰对"碳中和"最为积极的响应，权重显然要更高一些。日前，奔驰就为2021年定下了"电动为先"的发展主调，计划推出更多纯电车型。

奔驰EQC

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其中，EQ品牌首款纯电车型EQC已经于2019年就登陆了中国市场。今年1月份，奔驰又发布了第二款纯电SUV车型EQA，按照规划，第三款纯电SUV车型EQB也将于年内亮相。

奔驰EQA

最低售价：16.20万起最高降价：16.00万

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值得注意的是，奔驰这三款车型虽然挂着"EQ"的头衔，实际上均是与燃油车共享平台生产，是不折不扣的"油改电"车型。这种似乎只是为了迎合政策的做法，难免让消费者心生不满，也就失去了关注三款车型的兴趣。

之所以即将亮相的EQS成了关注的焦点，是因为这款新车生产自奔驰的EVA电动汽车架构。有别于EQ前序纯电车型与传统车型共享对现有平台的修改，新架构是奔驰转向使用专用电动车平台进行大规模电动化的重要成果体现，未来也将生产EQE、EQS SUV以及EQE SUV等大尺寸车型。

据悉，EQS也搭载了奔驰有史以来量产车型上的最大尺寸、最智能的车载显示屏"全新MBUX Hyperscreen"，表明新车又集成了奔驰最新的汽车智能科技；从命名上也可以发现，"S"系列一直是作为奔驰的旗舰车型存在，EQS则延续了这一命名传统。

这就意味着，从严格意义上来讲， EQS才是奔驰EQ品牌纯电车型的"标杆"作品。从这款车开始，奔驰才正式开启了自己的"EQ之年"。

佐证这一说法的还有另一重依据，那就是除了制造EQS的EVA电动汽车架构，奔驰未来还将推出另一个电动汽车专属平台：MMA奔驰模块化架构。预估这个平台将从2025年开始应用，适用于包括奔驰旗下A级、C级等车型在内的紧凑型车。通过技术应用的先后顺序或许可以得出一个结论——MMA架构或许是要在EVA架构基础上做"减法"。

综合来看，EQS不仅代表了奔驰全新的电动车专属平台技术，也将体现奔驰在智能汽车方面的新主张，还能揭示奔驰后续在纯电动路线上的发展方向。正是蕴藏在EQS中的这些关键信息，才让这款新车在亮相前就能"先声夺人"。

奔驰EQ的旗舰级纯电动汽车就要来了，你期待吗？

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