不想再当网约车，斯柯达靠明锐PRO能咸鱼翻身？

在欧洲，不再老套和呆板的新一代明锐(图片|配置|询价)备受好评，在更妩媚的颜值和智能互联的理念加持下，让这个捷克品牌的“德国车”绽放出了全新的活力。对于新一代车型的引入，上汽斯柯达迟到了快两年，并且还取了更洋气的名字——明锐PRO，但如何跳出上一代车型深入人心的网约车印象，也是明锐PRO要面对的一道难题。

速派

最低售价：17.49万起

图片参数配置询底价

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还记得十多年前，斯柯达在国内推出的首款车型便是明锐，最初的销售火爆，也有速腾触及20万元高价的因素，凭借着相对亲民的售价，更实用的掀背式尾门，又有国内消费者喜欢的三厢轿车造型，同时配置也更丰富，国产的第一代明锐在销量上取得了成功。

在大众集团车型用料最“实在”的时期，伴随着不少人的童年记忆，作为父辈事业打拼期的可靠伙伴，国产的第一代明锐承载了很多家庭对美好生活的向往。

进入MQB时代后，由于采用扭力梁等减配“骚操作”以及取消明锐RS车型，国产的第二代明锐越来越失去了自身的标签，即便在改款后推出了跨界旅行车，街上也有着不低的能见度，算是在细分市场站稳了脚跟，但是，长达7年的产品周期，最后明锐留给大家的印象更多是“经常停靠在写字楼下的网约车”。

当然，也得益于全新的MQB-EVO平台，这次明锐PRO呈现出了不同于以往的活力。

首先在设计层面，明锐PRO采用了“流晶精致美学”理念，整体设计语言更富有高级感，摆脱了圆润的廉价感；车头犀利的折角线条，配合一体式LED大灯，在风格上也向海外版RS车型靠拢。相比上一代车型，明锐PRO在C柱处的车窗折角也更舒展，同时立体的腰线变得更生动，光看侧面还不能马上区分出速派与明锐PRO。

而由数字高尔夫引领的大众新一代智能互联理念在明锐PRO上应用，让内饰也不再乏味单调。12.1英寸多媒体系统与10.3英寸全液晶仪表的组合，在中控屏幕尺寸上也比海外版的10英寸Columbus多媒体系统更大，采用更本土化定义后的智能互联系统，以及显示信息更丰富的W-HUD增强型抬头显示系统，将科技与使用便利性高度统一。