实拍大众CC猎装车：气质提升 空间增加 动力好还省油

虽然最近几年国内SUV车型强势崛起，成为了与轿车销量并驾齐驱的车型，但是国内车友对于车型的需求却是越来越多样化，像MPV、旅行车这样的小众车型，开始受到消费者的关注。而目前国内汽车市场中，投入旅行车的品牌大多数是豪华品牌，并且大部分都是以进口车的身份引进，车辆的价格也是高高在上，所以对于大部分车友来说很难买的到。

大众CC

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所以一汽-大众刚刚推出的CC猎装车就很好地切中了这个市场，国产化后不仅价格不再高高在上，同时由轿跑车演化过来的外观则是让喜欢旅行车的车友爱不释手。今天，我们就到4s店，去看看CC猎装车的产品表现到底如何。

车头部分，CC猎装车的整体造型风格仍然延续了轿跑版的设计，多条幅式的进气格栅让车头看上去时尚感十足。同时大灯在造型上也有着很强的设计感，层次感分明的设计让人过目不忘，而且全系标配了LED大灯，在照明效果上有着比较突出的表现。

车身侧面，CC猎装车的设计相信会受到旅行车爱好者的肯定。特别是D柱的设计拉伸了车辆的视觉效果，气质上有明显提升。而且，相比较轿跑版车型，猎装车在车底增加了一圈塑料防擦包围，增加了车型跨界车的既视感。

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内饰部分，CC猎装车采用了大众家族化的设计风格，标准的T字型中控台让人很容易接受，同时像全液晶仪表，9.2英寸的中控屏和触控式的空调面板都是标准配置，可以大大提升车内的科技感。

在内饰的材质、用料方面，CC猎装车也保持了较高的水准，软性材质和银色金属材质的搭配，增加了车内的档次感，同时触碰的手感也非常不错。而CC作为轿跑车，经典的无框车门也被保留了下来，这对于CC猎装车的用户来说是非常欣慰的。

空间上，由于CC轿跑车的定位，其空间表现是要弱于迈腾这样主流中级车的。但是这一代CC在内部空间上相比较上一代车型有了不小的进步，而CC猎装车由于车顶更加的平直，所以在头部空间上比轿跑车还有不小的提升。所以CC猎装车的车内空间还是能够令人满意的。

动力部分，CC猎装车搭载的是大众经典的2.0T高、低功率发动机。其中低功版车型最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，而高功版车型则是最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，两款发动机均匹配的是7速湿式双离合变速箱。在动力性和燃油经济性方面都有着不错的表现。

综合来看，CC猎装车其实还是有着非常不错的竞争力。特别是旅行车的外观造型，能够吸引不少喜欢旅行车消费者的关注。并且，CC猎装车相比较同配置的轿跑车，售价只增加了几千元，这对于希望购买旅行车的消费者来说无疑是非常有吸引力的，如果后期CC猎装车能够在终端优惠上向轿跑版车型看齐的话，相信销量上也会打开局面。