坦克300断轴趴窝？听听厂家官宣怎么说

坦克300(图片|配置|询价)上市不久就接连出现了两起越野事故，其中一起是过小沟时趴窝。而另一起则是坦克300在攀爬陡坡过程中出现动力中断，疑似出现“断轴”。

两起事故事件发生后，网络上也有不少资深越野老玩家发表评论：过个小沟就断轴？难道坦克300的前输出轴是纸糊的么？

1月26日，WEY品牌对1月23日坦克300越野时出现三角臂断裂、动力中断等事件做了官方说明。

拆解调查表明，过河前，车主曾使用坦克300和挖土机拔河豁车，导致传动系统、输出轴出现暗伤。此外，车主还加高了悬架但未调整其它参数，导致极限工况下半轴球笼破损。

也就是说，这次事故和车主暴力驾驶有很大的关系，高负荷工况比较多才导致了事故的发生。而攀爬陡坡过程中出现动力中断事故，也和车主过度改装是有关系的，超过了设计所能够承受的极限。

这两起事件，从WEY品牌的判断来看，都是因为用户超负荷暴力驾驶或私自不当改装所造成的，和产品质量无关。

作为打工人的“牧马人”，长城WEY坦克300一上市就受到广泛关注，三款车型，售价区间为17.58-21.38万元。

顶配车型配备三把差速锁，售价也才21.38万元，越野能力在同级别车型中鲜有敌手，至少在产品力账面数据上来看，坦克300确实强的惊人。

牧马人

最低售价：49.99万起

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有网友认为，如果不能改装买来玩也就失去了意义，看看牧马人、普拉多、陆巡、帕杰罗改装的比比皆是。

到底是产品自身的质量问题？还是过度改装引发的问题？也许两起个案还不能说明问题，但随着坦克300销售数量的增加，真正的问题迟早会冒出来的，那时候再做结论也不晚。

再说几句

坦克300

最低售价：19.98万起

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坦克300与丰田霸道、丰田FJ、BJ40拔河比赛都还说得过去，和四轮挖掘机 PK，就明显让人有些不太理解了，还真把自己的车当坦克了。

难道车主是诚心来黑坦克300的不成？新车1000公里不到就这样糟蹋，对很多人来说，20多万也不是一笔小钱啊，不心疼吗？

事实上，这和厂家的过度宣传不无关系，之前哈弗H9屡屡闹出“给我一根绳子便能拉动地球”的笑话。

长城炮去年在沙漠拖车时，拖车钩因承受不起拉力而断裂，最终长城官方召回改造才能得以解决。