强烈推荐-全新唐D升级FSD悬感受分享

本人唐DM(图片|配置|询价)于2019年6月份提车，国五车，25.99万款，截至目前已行驶27000公里，，用车一年多，总体来说相当满意，隔音、加速、辅助驾驶、空间等多个方面都能满足我的需要。如果一辆车开过后还能升级，能给你更好的体验，谁不去尝试呢？终于在4S店及众多车友的诱惑下，在2021年1月2日升级了FSD减震，升级后开了大概1000多公里，把一些感受反馈给大家，供车友们参考。

唐DM

最低售价：17.98万起

图片参数配置询底价

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就是看到这个广告后，咨询了4S店，就定了货

这FSD减震质保是1年或者2万公里，与原车不一样了哦。

定货大概20天后就到了，预约安装。上架更换，2人同时作业，大概3个小时搞定。减震更换后，厂家会有2个程序升级，一是质保信息的更新，另一个是EPC转向系统的升级。提醒一下，这个必须得升级，我当时换减震后，由于厂家元旦放假，不能授权升级，就开走了，第二天启动就出现了转向系统故障的情况，打转向后掰不动方向盘，厂家上班后赶紧把程序升级了。如果想换FSD车友们，建议还是去4S店吧，这个EPC程序是对这个减震优化的，可能是换FSD后转向角、高度啥的一些参数变了，但是如果不升级程序会有BUG。

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周末专门找个了土路试试车。

换过FSD后开得不多，几点感受分享一下：
1、底盘更整了，但不是简单的变硬，紧凑且有韧性；
2、过小区门口的减速带明显比以前的晃动要小的多，以前前轮过去后，明显能感觉晃动几下，仿佛减震拉不住弹簧样，现在很干脆利落，晃动次数和幅度减少；
3、过不平路段，细碎颠簸要好一些，换之前慢速过细碎颠簸的后能听到“得得得”声音，仿佛球头松旷了一般，现在没了。
4、侧向支撑性比以前强一些，很直观的表现就是同样的速度过一个左转弯，换之前要拐到第三车道，换后敢拐到第二车道了。
总之，值得更换，一句话概括，就是底盘更具高级感了。