蔚来发布150kWh的固态电池，宁德时代/辉能或成供应商

似是对标特斯拉，在1月9日的 “NIO Day”上，蔚来接连放出重磅消息，赚足了眼球。除了推出首款轿车ET7、发布蔚来自动驾驶NAD系统之外，蔚来还发布了首款150kWh固态电池。

这款计划在2022年第四季度投入使用的电池，单体能量密度达360Wh/kg，续航里程可以达到1000公里以上，不仅是迄今为止车企发布的容量最高车载动力电池，同时还是首款搭载于量产车的固态电池。

消息传出之后，从今日市场反应来看，锂电隔膜、电解液个股全线大跌，电池材料指数下跌5.44％，星源材质跌逾15％，新宙邦跌逾14％，石大胜华、天赐材料、恩捷股份跌停。

采用三种技术，或为半固态电池

根据介绍，蔚来搭载的150kwh电池或为半固态电池，采用超高镍正极+预锂化硅碳负极+固液电解质（固态+液态）+隔膜，属于液态至固态电池的过渡性技术。

蔚来创始人李斌也强调，电池还是带有液体（电解质），全固态电池的量产还是很远的事情，原因是目前固态电池的市场需求很低。业内预计真正的全固态电池量产仍需5-10年。

不过，他也透露，固态电池小试已经达到了技术要求。据悉，此次电池采用了三种新工艺。

“原位固化固液电解质”创新在于原位聚合涂覆技术，改善正负极界面接触。实现能量密度的提升。

“无机预锂化硅碳负极”，是负极采用硅碳混合材料的同时，使用预锂化技术，解决其在充放电过程中体积膨胀率较大、循环寿命不够、首充效率低等缺点。

“纳米级包覆超高镍正极”工艺是利用纳米级包覆技术，改善正极材料和固液电解质的界面，使得超镍正极材料正极的能量得以大幅度提升。

从半固态技术来看，蔚来延续了高镍正极、硅碳负极、预补锂等现有技术趋势。从预计投入使用的时间来看，该产品将于2022年第四季度上市，推测应该是成本仍然偏高，后续还需要涉及各个方面的改进。

宁德时代/辉能或成供应商

不过，尽管这款固态电池的版本，最快要等到2022年的四季度才能交付，但是合作供应商依旧引起多方的猜测。

蔚来创始人李斌在接受采访时表示，固态电池供应商不方便披露，但是蔚来与固态电池供应商之间有着非常紧密的合作关系，且肯定是业内最领先的公司。“我们会全力加快量产，我们选择的是最好的、最先进的、能够量产的技术。”

从蔚来方表述推测，目前，在固态电池方面布局的头部企业包括宁德时代、辉能、清陶能源等都有可能成为其固态电池供应商。

但是1月10日，有人称，清陶能源总经理李峥日前曾在微信朋友圈的一条留言中表示“清陶无此计划”（指与蔚来的合作）。

同时，起点锂电大数据也向宁德时代相关人士求证，对方称不便透露，并表示宁德时代的高强度研发投入和技术储备，以及量产制造能力，能够支撑我们产品竞争力的持续领先。

目前，宁德时代已和蔚来保持有供货关系。作为行业龙头企业，在技术储备方面，2019年3月，宁德时代发布消息称，其研发团队攻克高镍三元材料及硅碳负极材料等关键核心技术，率先开发出能量密度达304Wh/kg的电池样品。

2020年5月，宁德时代董事长曾毓群透露，宁德时代在持续对固态电池等技术进行前沿研究和产品研发投入。当前，宁德时代已在“硅碳负极”和“高镍正极”工艺领域达成了较成熟的技术储备。

另一家就是辉能科技。此前2019年8月，台厂辉能与蔚来签订合作备忘录，为其定制生产“MAB”固态电池包。辉能科技的MAB电池包，支持固态电池CTP封装技术，这与蔚来电池包就有了合作基础。

辉能又计划在2022年，正式投产固态锂电子电池（非全固态电池），并且达到1GWH的产能。到2024年，实现全固态电池的量产。

从时间线上，辉能与蔚来产品规划有一定契合度。蔚来或许有较大的可能采用辉能科技提供的固态电池。

固态电池已是主流技术方向

蔚来有关固态电池的新消息，收割一波又一波的关注。研发固态电池，已经成了未来动力电池的主流技术方向。中国、日韩、欧美等国的车企、电池企业近些年都在致力这一技术的研发及量产。

车企方面，比如丰田、大众、宝马分别提出了2022年、2025年以及2026年推出搭载固态电池电动车的目标。国内传统整车厂中，北汽集团、比亚迪、长城等均将固态电池研发作为重点。

上游材料领域，以赣锋锂业、当升科技为例。赣锋锂业正在开展对固态锂电池的广泛研究，试产阶段的固态锂电池已通过多项第三方安全测试；

当升科技固态锂电材料已对国内外多个客户送样，产品性能获得广泛认可，目前正根据客户反馈和需求进行后续研究开发。

电池企业除了宁德时代，还包括国轩高科、蜂巢等排名前列的厂商。国轩高科预计2022年开始生产高安全固态电池，2025年后生产出能量密度超过800Wh/L、超过400Wh/kg、循环800次的全固态电池；

蜂巢动力2019年初宣布，正在研发全新固态电池，能量密度达到300Wh/kg。

尽管行业预计成熟的固态电池产业化量产预计要到2025年之后，甚至到2030年，但也意味着巨大的市场空间，据预测，到2030年，国内固态电池市场空间或达到200亿元，也将实现更低的成本。届时，固态电池将深刻改变当前电池行业格局。

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