从老款发现(图片|配置|询价)到路虎卫士,两车都是翻山越岭的能手;然而新款却都换用了承载式笼式车身,理论上这种结构是不宜用于越野的,因为框架式结构的车架容易扭转变形所以两车都感觉有些“娘化”了。但这些都不要紧该玩还得玩今天搞个越野绞盘“重振雄风”
车头都给拆光光,新车改的话建议车主回避。(怕看着心疼但其实都是无损安装)
绞盘托架安装全部使用防撞梁的原装位,大家关心的受力点肯定没问题。
因为前杠内的空间有限,绞盘的控制盒是挪到了旁边以免妨碍安装。
前杠装好后还可以透过前杠格栅打开绞盘的离合器,这个能用惯的老手会方便很多。
前杠装回后又是最靓的仔,有了绞盘回到越野场上感觉自己又多了几分信心。
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