坦克300上市，带“三把锁”，硬件堆到极致，但却被它压制

12月17日，售价17.58万-21.38万的坦克300(图片|配置|询价)正式上市，作为国产阵营中少有的、除皮卡之外的硬派越野车，坦克300拥有空前的热度，甚至被誉为长城版"牧马人"，具有十足的吸引力。但在当天，BJ40也相应推出了拥有大梁、三把锁、防滚架以及汽油、柴油发动机刀锋英雄版。作为同价位不多的硬派越野车，售价区间高度重合的BJ40显然就是坦克300的核心竞争车型，一位是国产硬派越野的新丁，一位是老将，两台车到底谁更强呢？

北京BJ40

最低售价：13.97万起最高降价：1.00万

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坦克300全系共3款车型，均为分时四驱，低配车型不带前后锁、中配车型带后锁，顶配车型带前后锁，车系较为简洁，但这并非好事，毕竟家族畅销车型哈弗H6巅峰时期曾达到30多款车型。车系更多的车型，才能为消费者提供更丰富的选择面，比如BJ40全系提供短轴（2门）、长轴（4门）、后驱、四驱车型，甚至还提供官方重度改装的车型，更丰富的选择面是BJ40的优势，而这却是坦克300的短板。

坦克300

最低售价：19.98万起

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（坦克300）

（BJ40）

硬派越野更多的是玩乐性，家用车该考虑的部分并非硬派越野该考虑的，比如外观，家用车或许会考虑平易近人，但硬派越野更注重气势，说白了就是"越野范儿"。坦克300采用复古式设计，其设计与福特Bronco较为相似，圆形大灯更体现出复古气息，车身周围的黑色塑料套件则体现出硬派越野的身份，各种元素的组合，将越野范儿拿捏得很到位。

而BJ40的设计则更粗犷和复古一些，外扩的轮眉、裸露的拖车钩同样带来十足的越野范儿，车身的镀铬也让BJ40凸显出精致感，可拆卸顶棚更是其精髓，能直接提升可玩性。同时，BJ40丰富的车系还提供与坦克300同时上市的刀锋英雄版（三把锁+汽油/柴油）、雨林穿越版（升高+战斗前杠）、致敬2020版（军绿色涂装）等，选择面更广。

坦克300

最低售价：19.98万起

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（坦克300）

（BJ40）

既然是两台越野车，越野能力部分自然不可规避，先看两车的四驱部分，坦克300与BJ40均采用分时四驱，都拥有带前、后桥差速锁版本的车型，也就是我们常说的"三把锁"。虽然分时四驱严格来说不属于硬锁，但分动箱都是约定俗成的"锁"，两台车的硬件都达到最强水平。而坦克300分动箱可将扭矩放大2.48倍，BJ40可放大2.54倍，相对能力会更强。

（坦克300）

（BJ40）

越野数据部分，坦克300接近角为33°，离去角为34°，最小离地间隙为224mm；拥有三把锁的刀锋英雄版BJ40接近角为37°，离去角为33°，最大离地间隙为220mm，二者的数据各有千秋。但BJ40还拥有短轴的致敬2020版车型，更短的轴距能有效提升通过性，防止托底。

（坦克300）

北京BJ40

最低售价：13.97万起最高降价：1.00万

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（BJ40）

强悍的四驱系统及车身数据，让两车都拥有过人的越野能力，而专业越野硬件部分，坦克300表现则不如BJ40。比如BJ40作为硬派越野老将，其销量是硬派越野中最高的，经过市场考验，相对更可靠；BJ40甚至还带有防滚架，在极限越野的情况下，车身强度、抗扭性会更高，甚至在极端情况下更能保证安全；再比如BJ40的前双横臂螺旋弹簧独立悬架-后五连杆螺旋弹簧非独立悬架，其抗冲击能力会比坦克300的前双叉臂独立悬架-后多连杆独立悬架更强，越野过程中飞坡时，更能经受住考验。

（坦克300）

（BJ40）

最后再看看动力部分的对比，坦克300全系采用2.0T+8AT的动力总成，2.0T发动机参数为167kW（227马力），387N·m，数据足够强劲，且支持加注92号汽油；而BJ40提供2.0T、2.3T汽油发动机以及2.0T柴油发动机，匹配5MT、6AT、8AT变速箱，其中2.0T汽油发动机参数为165kW（224马力），380N·m，也支持加注92号汽油。就动力总成来说，坦克300和BJ40的发动机参数都足够出色，支持92号汽油也是硬派越野车适应范围更广的表现，但BJ40提供多种动力总成，还有使用柴油发动机的刀锋英雄版，能满足不同情况下的需求。

（坦克300）

（BJ40）

作为两台硬派越野车，坦克300和BJ40的越野性能都达到巅峰，二者绝对能满足消费者偶尔"野外撒欢"的需求。就越野能力而言，坦克300和BJ40可以说是国产硬派越野车的"天花板"。但是，坦克300上市的同时，BJ40也推出了更强的，带有三把锁+防滚架+可拆卸硬顶的刀锋英雄版，整个车系除了能满足城市消费者越野需求，甚至还能满足"越野老炮"的需求。所以，既然同一价位区间已有更强的BJ40，那么你们觉得姗姗来迟的坦克300还有机会吗？