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北京BJ40怎么样_北京BJ40值得买吗

·北京BJ40

什么是懂车分

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3.44
“良好”
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共270人评价
18万-25万SUV总榜No.102
低于100%的同价位车系
经销商报价
15.48-27.29万
厂商指导价
15.98-27.29万
  • 项目
  • 当前车系评分
  • 同价位平均分
  • 综合
  • 3.44
  • 3.78
  • 外观
  • 3.99
  • 4.04
  • 内饰
  • 3.37
  • 3.68
  • 配置
  • 3.42
  • 3.70
  • 空间
  • 3.33
  • 3.83
  • 舒适性
  • 3.10
  • 3.73
  • 操控
  • 3.29
  • 3.72
  • 动力
  • 3.57
  • 3.78

分项评分

同级车评分

  • 同级车均值3.81分
  • 车系名称懂车分单项最高
  • 拿铁DHT-PHEV3.95配置4.10
  • ID.4 CROZZ3.94外观4.23
  • 途岳3.70外观4.09
  • T-ROC探歌3.68外观4.32
  • 北京BJ403.44外观3.99

分项评分

  • 车系名称懂车分单项最高
  • 同级车均值3.81-
  • 拿铁DHT-PHEV3.95配置4.10

北京BJ40·全部评分

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

2.07一般

九月份提的车,目前开了6500公里,先说结论,车总体还是挺满意的。 【空间表现】 空间不是强项,前排都是大同小异,门板储物空间很少,网兜没法装太多东西。后排的话座椅比较高,靠背倾斜角很小,短期坐的话问题不大,长期的话后排不会太舒服。后备箱的话也是中规中矩,放洗衣机这种大件的话不太够。 【越野能力】 越野能力是这个车的优势,我6500公里差不多3000公里都是在外面玩儿,沙漠,戈壁滩,山里穿越都有过,机械素质还是很可靠的,车身刚性强,有安全感,个人建议沙漠玩的多还是选汽油车,柴油车玩沙漠需要技术比较多,手动模式是常态,对沙漠有一定经验的话柴油没问题,没经验的,不懂柴油机的话很多地方不是泄力就是,油门太猛车子刨坑,还是没有汽油机动力来的直接。沙漠油耗15个左右。穿越的话,底盘够高,悬挂行程也长,上大坡的话柴油需要在转速上去之后才会发力,刚开始我上到一半坡车基本停住了,但是转速上2000动力就来了,稳稳的爬坡,这点新人不要紧张。如果是想玩儿的开心,需要改的地方还是很多,后面我再说。 【改装】 现在说下越野需要改的地方。首先就是底盘护板,第一块锰钢3mm的进沙漠时候一个鸡窝坑给我干秃噜了,前后杠也掉了😭第一次去玩儿,有点猛了。。。所以后面直接换了10mm的镁铝合金的,目前用的很好,很结实。同时把前后杠换成竞技杠了,这也是很有必要的,越野刮擦磕碰太正常了,换竞技杠不操心,强度好。再有就是换了个铝合金的行李架,这个嘛,确实是好看,非常符合bj40的风格,但是,缺点也很明显,风噪大,用的比较少,属于心情件,看个人了。下一步计划改个油气分离减震器,这个在连续颠簸路段还是挺给力的,车内感受和安全性都会有很大的提升的。顺便底盘升高上两寸,提高接近角离去角通过角,也属于实用的改装项目。后期再根据个人需求,轮毂,轮胎也慢慢来,都是提升安全性的改装。实用为王。 【最满意】满意的地方来说的话,外观那绝对是没跑,纯粹的硬汉风格加上黑色磨砂黑,简直是绝配,非常符合我的风格。再有就是越野性能跟安全性,机械素质强,发动机变速箱配合好,防滚架,所有的一切都是一台纯粹的越野车调性,出去玩儿比较放心。还有就是自带的行车记录仪,胎压监控,定速巡航,座椅加热这类实用性配置都有了,不属于锦上添花但是雪中送炭还是更得人心。 【最不满意】 不满意的话首当其冲就是音箱了,这个也是必改的地方,原车音箱太。。。low,多的不说,可以去亲自去感受一下吧,还有就是内饰,装配工艺有点没那么严丝合缝,一般般吧。 【其他】 油耗这块,我是柴油机,使用舒适模式:市区的话8.5-9国道7.5-8高速10越野15-20这个绝对真实客观,大家可以参考。 目前就是这样的使用情况,有什么新发现,再给大家交流噢。我是新疆人,也欢迎全国各地的朋友来我们新疆游玩儿,沙漠,草原,冰雪,戈壁,湿地,山地,湖泊,该有的地形咱都有,码字不易,体验真实,谢谢大家的观看!

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2022-01-10

用户4502561142935柴油机功率峰值转速行程很短!我开柴油皮卡2000以下没力,4000就到红线。峰值扭矩就在2000转—4000,对脚法和驾驶技术要求比汽油车高。

魩鲶1我买硬派越野就是自驾游,开硬派越野自驾游有安全感,出门看到风景不留遗憾

没毛的雄鹰40确实牛逼,我的是环塔4星,阿拉尔的

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

4优秀

最新款北京BJ40最大的变化是换装了全新的动力总成,2.0T的发动机最大可爆发出224马力和380牛米,相比老款的2.3T发动机,虽然最大马力下降了7Ps,但最大扭矩大了35牛·米,实测0-100km/h的成绩为9.71秒,比老款的2.3T车型快了0.06秒。令人欣喜的是,新款BJ40动力强了不少,但油耗却下降了,实测新款百公里油耗为10.6L,低于老款的10.9L。变速箱也是提升明显的点,6AT升级到8AT,每次加速后,都会积极升档以保证燃油经济性。油门的调校不太线性,初段过于灵敏而后段有些衰减,使得整车起步时有些窜而后动力有所降低。转向手感低速时偏重,而行驶时偏轻,部分女司机可能会抱怨。底盘悬架调校整体偏硬,在经过一些凹陷和坑洼路面时,来自地面的冲击要比城市SUV更明显。BJ40的分时四驱结构表现不错,在经过一些有积水的炮弹坑时,停稳后再起步,能明显感受到电子限滑介入非常及时。185的身高在后排的腿部空间仅剩1指,但4指的头部空间还是非常宽裕。

2020-10-26

自始至终买国产有没有优惠

用户15966106009用的长城的发动机

宋大老爷硬派越野和城市SUV比调校,有可比性吗?不懂车就说成缺点了,真为你点赞

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.93良好

BJ40真实车主跑了1万3千公里后心得分享: 之前分享过一篇有关bj40提车后的心得,没想到火了,我只是个人车主,有时候真的看不懂有些人的眼光,合资车和国产车,固然有差距,当然也不是像我们想象中的那么大;有时候要学会用客观合理的眼光去看待; 一,车子油耗 这个好像一直是BJ40最受诟病且挺受关注的话题,这车我一路开下来长期油耗不清零,基本只跑市区,一个月就上一次高速,平均油耗13.8个;我个人能接受,75升大油箱,一般一个月加一次油;我也简单分析了一下油耗偏高一些的原因:(日常)后驱传动,非承载式底盘,车,重2吨1,国六颗粒捕捉器(懂的都懂),所以这个油耗,我能理解;如果改一下用前驱这车传动效率高了,估计油耗会和哈弗的大狗差不多; 二,车子操控及其他 这车,铺装路面开起来感觉很好,就是过不平整的水泥路和减速带,感觉很生硬,很弹,估计是原厂避震的调教原因,这车的使用场景就是为了应对多地形吧;我个人有段时间开着有点嫌弃,很怕走不平整的路面,因为有些路面开起来就像是弹弹乐一样,这个的确是吐槽的一点,所以我已经定做了避震,准备把原厂的换掉试一下;开了这么长里程后,发现这车转向助力真的不太够,方向盘有些重,车子异响目前还没有,这几个月经历了几场特大暴雨,没有传说中的车顶漏水的问题;发动机和变速箱没有故障,开着一直很舒心,就是冷车启动的时候声音大了点;还有就是这车开空调压缩机声音很大,在车外听很容易听出来有没有开空调;顺带报告一点,目前没有任何故障灯,没有任何质量问题; 三,设计缺陷 使用久了,发现车子有些小问题,虽然不影响使用,但是对于用车体验有一定的影响 ①,车子左前门右前门在下雨的时候开门,车顶对雨水引流的优化不够,导致车前门的玻璃状折角位置对上的车门框滴水下来,直接滴到车内;,希望厂家有机会优化下雨水导流的胶条; ②,车子悬挂希望优化一下,不希望做到高级感,具体希望能做到霸道的结构和悬挂质量;过铺装路面和过水泥路和减速带完全就是两种感受; ③,车子尾门希望能够做个原厂撑杆,给尾门打开的时候给了固定的支撑,不然拿东西不方便; ④,车子舒适性方面,希望音响做的良心一些; ⑤,关于车子多媒体语音唤醒过于灵敏的问题,有时候会误听激活了语音助手;后面更新了多媒体之后就好多了; ⑥,空调问题,后排空调在车子空调设置温度高于22℃后会吹出暖风,感觉风机带动的不够力,这个希望能解决一下; 总结,每个车子固然有些小缺点,当然这车在城市里面开并没有特别难受,有时候感觉也是比较舒服的,不过买来纯家用的话,真的就不太建议买哈,除非你有轻度越野或者户外旅游的习惯又或者你真的很喜欢这车;传说中的断轴,烧机油,车顶漏水,分动箱开裂,等等问题暂时没有遇到过;毕竟都换代这么多年了;这一代的车子可以买,92号油,不挑油,8at,换挡真的顺;四驱这个,高速4区用过一次,去惠州旅游的时候,用来在沙地上水泥路后轮打滑的时候,开了H4脱困,一下就出来了,感觉这个4驱有一定的使用场景,平常用的不多,但是关键时候能救命;理性看待合资和国产,从我做起;

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2021-05-09

谢代军BJ40确实可以的我的目前没有任何毛病,我开车有暴力倾向,经常是猛加油的,过减速带不带减速的一般的减速带都是80.多过,我就喜欢这样的车,随心所欲开着省心

川渝车手兄弟备胎罩在哪里买的?淘宝哪家

上古宇青楼主好心人,我准备买这个,不是为了越野,就是为了这个硬派,有棱有角的车型,就是喜欢

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版先锋型

4.14优秀

💔爱车吐槽 💘实用车品 📸爱车美图 关于这个车我实际开了两个多月将就4K公里,至于怎么跑出来的,哈哈哈平时跑滴滴有空就,所以接下来让我来概括一下吧! 二十万越野想也没想过一开始看领克比亚迪,吉列等等,关于这个车是在马路上偶遇才了解的开始,真的始于颜值,忠于实在 关于颜值 不用说了考虑这个车的无不被这颜值所吸引,方方正正的越野车,男人的dream car,关于颜值真的没有什么挑剔的了一些关于顾虑漏水没有,故障码有但是目前没有多大影响,主要故障码是开车习惯刹车油门一起踩导致的稍等按返回就能正常行驶 关于实在 我选的是21款柴油先锋型,至于选择柴油关键是油耗能兼顾日常通勤,还有就是柴油发动机,最关键还是喜欢柴油的熏黑设计,整车目前一桶完整的75L油,开完在750KM左右比宣传的一千公里差了不少,根据现在的油价计算每公里七毛左右,百公里油耗9个左右。驾驶习惯城市为主,该给油就给,如果开稳点估计能开八百多公里,油耗8.5左右,对于这个油耗还是很满意的,比起同事领克已经少了很多听说有14个还是汽油的哈哈哈 关于这个车的顾虑和问题 本人看软件了解和试驾也比较过坦克但是最终选择这个车,经历了三个月,也有父母的意见,因为是刚毕业所以也有自己的坚持不让也不会拿下这个车,其实目前最新的一带基本的问题都不存在网上说的也是,只有一个开门漏水的是实际的哈哈哈,其他都能接受 关于价格 别人落地共计19.8W厂家无息八万两年,家里出首付我承担分期,价格因为是我全程一个人,只有提车的时候加了我哥砍了一千,之后车友群了解有人是便宜五千现车全款拿下的,从订车到提车等了差不多一个半月,对于梦想之车其实我觉得也无所谓,建议大家可以找老练的朋友砍价,最后就是找个靠谱的销售,我的销售提车已经离职导致最后我购车其实不愉快,最后那个销售赶紧是过来缴屁股的一脸无奈和不情愿换了别人可能就不要了真的所以叫4儿子,真的社会只认钱各位所以找靠谱的人。 最后 给没人的建议目前国产车其实性价比真的不低也不是过去的国产车了,选车去最大程度的听自己的声音,再去迎合父母家人朋友,其实买车不亚于带媳妇回家,刚步入社会很多事情自己决定的其实很少,关于开滴滴,很多人都表示很喜欢这个车,目前为止我对我的大白很满意希望能陪我一直走下去,希望各位也能找到自己专属的dream car,要是大家喜欢我的改车,最近经济实力有限慢慢来啦!

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2021-11-09

joshuaZ坚持初心 我当初就没想考虑太多,听亲戚意见随便买了 现在嫌窄,换车又心疼

竹韵水晶我也是白色

天堂来客之守护我们应该有个群,闲的没事儿了,探讨探讨

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.79良好

提车两个月了,行驶2000多公里,之前写过一篇长稿分享感受,做过详细介绍,这里不重复说,想看的可以关注我看一下。下面说说新的感受。 车子整体感受很好,但是不得不再次提出个人后悔的一点就是没有选择高配版,因为那个后视镜的感受确实不好,本身后面玻璃小,再被轮胎和雨刷器盒子遮挡后就没剩下多少,再坐两个人,后面基本看不到了,所以新购车的伙伴们一定买个带流媒体后视镜的,这个东西如果能加上,也一定加了。再有就是没有方向盘加热,这个没有车库的话,像我们这里冬季最冷-30度的时候估计要遭点罪,以前的车没有,确实开习惯了,但是新车能有的话还是有吧,这个方向盘加热后期没法改。好了,言归正传,车子过了1600公里之后越开越顺,油耗也下来了,最开始算油耗,应该在14个左右,算法是加的油多少升和跑了多少公里,不能看表显示。(这个在前面也有图片和文字说明,可关注看下)后期基本12个,最近又降下来了,在10个油左右,今天有新图片。整体上说磨合还是有用的,以前根本不注重磨合,第一台车是2013的A4,朋友们都说现在造车技术好,不用磨合,再说那时候也没关注过汽车,人家咋说我就是开。虽说开到现在8年了也没出毛病,但是油耗还是比同时期车友要高。这次提车,我有点担心国产车的质量,虽然没那么注意的磨合过,1600公里之前也还算温柔开了,高速基本100以内,偶尔郊游爬个坡,总体还是很爱护。过1600公里之后明显感觉不一样,所以这个车还是要注意磨合的,新购车的伙伴们一定注意了,最好按照说明书上的磨合,估计你们的油耗比我的还能低一些。新发现的功能,把屏幕显示那里调成越野模式,最初我觉得这样的界面看着舒服,后来隐约感觉动力有所上升,我就切换到ECO模式,因为这个模式最肉,根本没法用,之前也写过这个。表显变成越野模式后,ECO模式突然有劲了呢,和舒适模式差不多,城市里停车起步也不像从前那么肉,也不蹿,感觉正好,由于刚切换,还没品油耗的事,陆续会继续写新的感受及发现,希望车友们互相交流,你们也有同样感受吗?

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2021-09-06

请不要叫我兔子同款 我红色 同款手机支架 我近视眼所以放在左侧出风口了! 油耗13个。我开车比较激进。

李_时_珍_同款配置,同款手机支架,我也放在副驾出风口了,我的车买过来直接上高速,7月15号到现在跑了7000公里了

王一一木调表显对动力有帮助嘛?意思是模式的切换要表显和按钮同时进行?

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4优秀

【购车经历】 提的20款北京BJ40城市猎人侠客,谧液蓝 提车地址:四平市 从订购到提车大概3天左右 本来打算买坦克300的,因为没有现车 预定太久了 就去北京4s店看车,第一眼就相中了BJ40,40给人第一印象,太硬汉了 【提车价格】 确定价格了 16.8万然后就是回家仔细了解了一下40的各项配置,基本就确定了买BJ40。 【空间表现】 最中意的地方还是BJ40方方正正的外观,像牧马人一样的外观,可拆卸车顶,还有防滚架,全液晶仪表盘,副驾的拉手也很硬核,座椅包裹性很好,坐上去很软和,后排空间也很大,脚底没有明显凸起的地方,整体比较平整,后备箱够用后排座椅放倒感觉很大但是躺人稍微短点,个人觉得唯一不足的地方就是,后排座椅太平整了坐久了不舒服。 【驾驶感受】 说说开了一段时间的体验 1.车是真的大,因为转向角小停车不太方便,不过载人拉东西肯定没问题。 2. 2.0T的发动机,8AT变速箱,市里通行没问题。 3. 车头前面两侧盲区有点大 过狭窄路况时需要注意 【越野能力】 买回来去过一次我们当地坦克基地 纯纯素车 玩起来非常棒 前接近角和后面离去角都很大 动力十足 4H挂上 毫无压力 就是壳 原车轮胎没有改感觉够用 想换AT 但是怕胎噪声音大 原车先用着 后期再说 【改装】 后续自己买的车品,大概1万块左右钱。 1.360软包脚垫 1000 2.后备箱垫 75 3.流媒体后视镜 700 4.量子玻璃膜 1300 5.车衣 5500 6.拖车钩 1122 7.挪车电话 50 8.假备胎 350 9.钥匙扣 55 10.香薰 120 11.后备箱灯 30 12.多媒体屏幕贴膜 98 13.灭火器 35 14.灭火器支架 50 15.室内灯LED 35 16.手机支架 170 17.车小宝屏幕 490 18.碳纤维出风口 130 19.衣架勾 35 20.排气装饰口 165 21. 倒车雨遮 90 22.倒车盲区小圆镜 35 23.卡钳改色漆 85 24.后尾门垫 65 25. 低音炮 800 【油耗】 油耗表现 15~17 之间 市区开 高速13个油 郊区13个油 【保养】 目前开了11860公里 5000首保 因为我介绍我哥们也买了我这同款车 (老带新) 北京厂家赠送我4次免费基础保养 1万公里保养一次 还有3次 【最不满意】 1.转向角比较小 2.不支持苹果carpaly 【亮点配置】 目前就这些,希望和更多的BJ40车主交流。

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2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型 图 12020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型 图 1
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2022-01-27

北京汽车咸阳4S店现在都是国六对油要求会严格点,油质量不好就会故障码亮,不影响销掉就好了

竹韵水晶终于入手了

点评车型: 2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁)

3.86良好

【最满意】 这车最满意的就是它的外形设计,比市面上大部分车显得高大,由此带来的车内视野会比较好,有种一览众山小的气势感;还有,我喜欢它底盘高这个优势,我在外地出差,经常跑山区,都是走坑坑洼洼的土路,城市SUV底盘有点低,尤其是满员加拉行李的时候,差别特别明显。 【最不满意】 感觉漆面比较薄,所以显得车不够亮,另外就是后备箱开口太小了,大点的帐篷或设备放起来有点吃力,好在下边小门可以单独开。 【购车经历】 我在石油系统上班,经常去内蒙、东北的工地勘察,原来的城市SUV感觉太软了,离地间隙也不够,所以打算买一台离地间隙高的车,必须有大梁,当时看的是坦克和这款车,从网上对比发现,两款车外观配置方面都不错,但是坦克没有柴油的,而且一分钱没有优惠,考虑到我一年跑的比较多,感觉柴油更省钱,所以就买了这款车。 【驾驶感受】 自动挡开起来挺轻,不像之前所想象越野车的样子,车内视野也非常好,等红灯时心情都舒畅,感觉几十万级的奥迪Q5和宝马X3在它面前都显得小了,动力也是随踩随有,到了120迈还有充足的余量,高速噪音偏大了,不过汽油车高速也大啊,这并不算是问题;在小区上台阶停个车轻轻松松,出去玩最喜欢走烂路了,别人不赶去的我都要试一试,车里的人都说我胆子大,其实是车的功劳了。 【乘坐体验】 空间只能说中规中矩吧,前排无所谓,后排主要坐同事和家人,我自己坐的不多,家人主要反应后门开门角度略小,底盘也高,上下车有一点点吃力感,、坐进去还是挺舒服的,靠背角度挺合适的,对腰和肩部都有一定支撑感,不像外观那么支棱直角。 【保养】 我是5000公里左右进场保养,有时候在外地可能10000公里一次,其实也没有大问题,现在的车没有那么娇气了。费用都是按照4S店推荐的项目来的,小保养大概6-700元,我能接受。 【油耗】 综合油耗9升多,高速7个左右吧,市区开估计11个开外了,比起我同事的汽油车,还是省太多,虽然单位能报销一部分油费,但是感觉自己花的当然越少越好啦,这也是我选择柴油的重要原因。 【续航】 油箱再大点就好了,最好有个副油箱,平时我们去外地勘察,一下出去几百公里,四野无人烟,都得随车配油桶,就怕没油了。 【提车价格】 买的刀锋英雄版中配,当时4S店优惠了4000元,给了全车贴膜和脚垫座套之类的,自己去上的牌,落地21万出头,感觉还是物超所值的。虽然没有同事的霸道霸气,但这是我能接受的价位最好的选择了。

2021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 02021款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型(前后电控锁) 图 0
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2021-10-04

极限丝丝这个漆面再厚也不会亮因为它是磨砂的

丨沐枫丨兄弟,我觉它可能没酷路泽霸气,但是绝对比霸道霸气

限量版风景线昨天看了实车,这车实车比照片帅太多了

点评车型: 2020款北京BJ40 2.3T 自动四驱雨林穿越版

3.57良好

近几年我发现街道上的国产车越来越多,送来我们工厂维修的国产车也不少,像是吉利、北京这样的经常会接到。在去年我还去参加了一次北京汽车的故障维修培训,所以对于北京汽车的通用故障都很了解。朋友知道我去年参加过培训,所以这次他的北京BJ40出故障后,第一个就给我打电话,说是发动机运转的时候会出现连续的“哒哒”声。我让他把车开到工厂,然后上车试车,发现车辆前部确实有噪音,将车辆熄火后再次启动,还是会有声音发出,而且发动机的转速越高声音越大。 我根据我的经验,首先对发动机的机油进行了检查,发现液位正常而且没有机油泄漏的现象。为了判断异响的位置,我们分别将发动机盖打开和将车辆升举,最终能够确认声音是由发动机中上部发出的,大概位置是在气缸盖部位。将气门室盖拆开后,看到三缸的排气凸轮轴瓦盖有一颗螺丝脱落至内部的缝隙里,将其取出安装后再次试车,还是会有声音,看来这不是故障点。于是又重新将气门室盖拆下,对气门液压顶柱逐一检查,检查到三缸时发现了异常,它的液压顶柱用手可以按压下去,其余的都按不动。我们将三缸的液压顶柱进行了更换,随后将车辆安装完好后,启动车辆,异响消失,故障排除。将车交还给朋友,过了一段时间后和朋友吃饭时候谈起这个事情,朋友说维修后再没有异响发生了。 这台车2.3T发动机据说是源自萨博,但是我曾经也有幸见过一台搭载了2.3T萨博95的发动机,但是我感觉这两台发动机的区别还是很大的。根据官方保养手册的建议,小保养的区间为7500公里,主要保养项目是更换机油机滤,加上工时费600元。官方规定每过22500公里,就需要在小保养的基础上将空调、空气滤清器和火花塞进行更换,加上工时费价格在1400元。 BJ40真的很个性,适合年轻人开,而且源自萨博的发动机也算是有技术支持!

2021-06-09

WANGBC专业,能帮忙看看环塔版发动机咋样?给点意见呗。据说是长城的发动机

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

4.07优秀

(外观)目前在售硬派SUV里唯一一款方盒子造型,除了即将上市的坦克300,而且BJ40的车顶可以拆卸,达到敞篷的效果。很多车友说外形模仿牧马人,实际不全是,BJ40还有很多原创元素,机盖、车头线条、前杠与牧马人风格不同。相近的就是可拆卸车顶及尾门开启形式。前桥结构及位置截然不同。BJ40的底盘是当年帕杰罗速跑发展过来的,前悬挂是独立悬挂,而且在中期改款时由双叉臂扭杆弹簧改为双叉臂螺旋弹簧,而且轮距加宽到1610mm。牧马人是整体前桥,而且位置很靠前,前悬很短,这是牧马人的典型特征。所以,BJ40的外形是有其自我特征的。 (内饰)BJ40经过中期改款之后,内饰要好很多,配置了中控大屏及车机系统,随着2020款BJ40C,商标也由难看的猪鼻子改为汉字北京。但“北”字形出风口(也是猪鼻子)没做改变,给予差评,希望年度改款时能改掉。 对于硬派SUV来说,紧凑级的BJ40,带有大梁,车内空间还算满意,前排空间充裕,后排做两人最佳,做三人中间位局促,后备箱空间足够,遗憾的是后座放到不能与后箱底板平齐,做床车要自配车魔盒。 (配置)这款自动四驱舒适版,是自动挡带四驱的入门级,价格有所下探,钱花在刀刃上,就为了分时四驱及8AT,这个配置就值了。 (动力)BJ40在猎人这款车上采购了长城蜂巢的4C20B发动机,与竞品哈弗H9同款,这个发动机功率165kw,扭矩385nm,参数要远好于北汽萨博的2.0T发动机,甚至好于萨博2.3T的发动机,而且可以烧92号油,自从换了发动机之后,BJ40的销量增长明显。这款发动机匹配采埃孚8AT,与H9也一样,变速器速比密集也有助于油耗降低。同时低速大扭矩大幅改善操控感觉。分时四驱在极限越野要比TOD四驱更坚固可靠,玩沙子、岩石攀爬也没有热衰退的担忧,适合拥有越野基础经验的车友。 (舒适)虽然结构上是非承载车身的越野车,但独立前悬,保证了公路行驶的平顺性,40C城市版特意选择245的轮胎,也是考虑舒适及降低滚动阻力及噪音。总体感觉,现款40C的舒适度要明显好于过去老款的40L。 (明显不满意的地方)北汽越野的五孔方格中网,太生硬难看,而且有碰瓷Jeep七孔方格的嫌疑,遭车友嫌弃,希望将来北汽越野抛弃这个品牌元素,在212中寻找自我元素,在未来改款时更换。另外前挡风玻璃高度稍低,坐在前排略感压抑,人机工程有所欠缺,也期待改款时有所改变。车门把手设计的不够友好,还是传统拉手宜用可靠。最后就是众多车友批评的品控问题,希望加强。 总体来说,BJ40C这款独特的方盒子造型越野车,外观硬朗,越野性能出众,改装余地大,风格突出,同时也坚固日常家用,如果能忍受所罗列的缺点,还是不错的选择。

2020-12-15

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版侠客型

3.57良好

本次评分的车型是北京BJ40 价格:这款车目前在我们当地只有5000左右的优惠,先说一下它的落地价格,以2020款2.0T自动四驱城市猎人版侠客型为例,新车指导价17.98万元,优惠后裸车价17.48万元,加上购置税15469元,保险6000元左右,上牌500元,全部落地的价格是19.6万元左右。 车型亮点: 1、外观硬朗,前脸前脸采用大尺寸五孔中网设计,搭配两侧立体感很强的前大灯组,造型粗犷线条硬朗,下包置采用十分亮眼的银色镀铬护板,为该车增添了不少运动气息。车身侧面刚硬,方方正正的车身,看上去很有肌肉感。车尾部分采用越野车型经典的外挂式备胎设计,搭配直立式的尾灯组,野性十足。 2、内饰风格比较精致,采用T字形布局,中控台采用大面质的软质包裹,手感很好。全液晶仪表盘以及悬浮式中控屏有效增加了科技感,倒车影像清晰,辅助线精准。电子挡把以及三幅式多功能方向盘造型比较精致,手感出色。 3、车身尺寸分别为4630*1925*1871mm,加上方正的车身设计,车内空间很宽敞。我身高175cm,乘坐前排头部空间有一拳半,坐到后排后排腿部空间有两拳。包备箱空间有532L,放倒后排座椅可扩展965L,平时自驾游储物非常方便 4、搭载的2.0T发动机,最大马力有224Ps,最大扭矩达到380N·m,匹配8AT变速箱和分时四驱系统。开起来起步加速轻快,中后段也有足够的动力储备,再加速能力比较强,深踩油门还能带来一些推背感。四驱系统有较强的脱困能力,爬坡时轮胎的抓地力出色,基本上不会感觉到打滑的情况。 说下缺点: 1、油耗偏高,日常代步的话,油耗平均在13L左右,用车成本比较高。 2、由于采用机械液压助力,转向有点偏重,如果家人共用这台车的话,女司机开会有点累。 3、噪音大,跑高速的时候特别明显,车速超过100码,发动机转速超过2500转,车内很吵。 4、车机不太好用,使用不太流畅,反应有点慢。 保养成本: 北京BJ40首保是5000公里或者6个月,以先到为准,后续保养是每7500公里保养一次。基础小保养更换机油机滤价格是600元左右,2万公里保养时除了更换机油,还需要更换火花塞,空调滤清和空气滤清,价格在1300元左右。保养成本不算便宜。 总的来说,北京BJ40是一款越野性能还不错的车,对于喜欢自驾游,平时经常出去玩的人来说,是个不错的选择。如果做为家用代步车,它的舒适性一般,以及过高的用车成本,都不太适合。

2021-03-14

自在我是李先生车子的那个手机互联功能怎么用

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.86良好

这个车的外观,整体来说,不得不说,真的太帅了,又刚又正。墨绿色的车漆,有点热带雨林的感觉。不过内饰倒是和外观有点反差感,走的时候一种家用的风格。尤其是内饰的配色,挺像新能源SUV的。车机系统没有使用安卓的平台,所以内置的导航和语音系统都不太好用,还不如用手机。 乘坐空间是相当的优秀了,身高177cm的人坐在前排,头部有一拳四指的空间,而且视野很好。坐在后排的话,头部有一拳一指,腿部有一拳的空间。而且,靠背的角度也很合适。 动力方面,使用的是代号为HY4C20B的2.0L 涡轮增压直喷发动机,典型的强调低扭输出的设定,压缩比达到了12:1。匹配的是采埃孚8ST变速箱。0-100km/h的加速时间是9.15s,起步动力突破轮胎抓地力很容易,持续烧个胎也很轻松。整个车走的越野向,刹车姿态所以会前倾,而且车内也有一定的抛离感。 在越野测试中,爬42度和36度的坡,动力十足,轮胎对于风化地面的抓地力不错,基本不打滑。陡坡缓降功能不支持车速限制,介入速度反应比较慢,还可以做改进。45cm 的馒头包测试通过的也很轻松,基本上挂一把后锁就可以了,挂两把锁,就跟散步一样的感觉。这辆车的接近角和离去角很好,在通过蝴蝶谷的时候,前后包围都没有剐蹭。在连续大起伏交叉轴的42度陡坡中,开启两把锁之后,也是可以从容通过了。 总的来说,这款车,有出色的越野能力,而且还能满足日常代步需求。不过可以提供一下手动搭配机械的组合,这样的话,喜欢开手动越野的玩家也能够满足了。

2020-12-27

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版至尊型

3.64良好

致敬版的BJ40实际上是一台短轴双门版车型,它的前脸设计与普通的BJ40基本一致,只是车身侧面要更短一些,轴距只有2465mm,所以,它并不是一台家用车,越野才是它的存在价值,也注定了这台车必将是小众个性的。 这一代的BJ40搭载了来自蜂巢易创的HY4C20B 2.0T发动机,最大功率224马力,最大扭矩380N·m,匹配8AT变速箱,无论动力的整体表现还是油耗表现相比于老款车型,都有提升。车辆的接近角为37度,离去角为31度,通过角为24度,最大涉水深度为600mm,原厂搭配固铂的ATS 265/65 R17轮胎,兼顾铺装路面和越野路况。实际驾驶中,油门的初段响应灵敏,起步轻快,涡轮增压介入的突兀感并不明显。公路驾驶时,它的车身整体稳定性和转向都有了明显提升,而且车内的噪音抑制也较好,80km/h时车内噪音值62.8分贝,相比老款,驾驶质感有很大进步。 因为短轴距的优势,所以BJ40致敬版的越野通过性很好,测试场地的蝴蝶谷、交叉轴、馒头包等都难不倒它,低速四驱加前后锁的配置,让它在测试场地内能够比较轻松的通过越野项目测试,但是从实际驾驶感受来看,也有需要改进的地方: 1.方向盘只支持上下调节,角度总是调不到特别合适的位置。 2.陡坡缓降功能不支持车速限制,而且介入速度反应缓慢。 3.车机系统自带的导航和语音系统不好用,实用性很低。 4.前排两侧车窗只支持一键降,但是没有一键升。 5.油门的中后段响应略慢,发动机动力输出还是不够线性,与变速箱的配合度有待加强。 相比于老款车型,最明显的感受是它的NVH表现的提升,此外新的动力系统也确实要更好开一点,只是在动力输出的线性上还有进步空间。短轴版的纯粹决定了它的越野属性,即使在原厂素车未改装的情况下,这台车也可以几乎轻松的应对大多数越野路况,同时还能兼顾一部分城市道路驾驶感受,专业玩家可以在此基础上进一步改装以增加车身高度,并换装越野AT胎增强抓地力。

2020-12-27

一片叶儿不沾身我觉得油门反应你说反了,前段慢,后段快

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱致敬2020版侠客型

3良好

较之BJ40最初上市时候的样子,致敬2020版显得更为威猛和大气了。 尾部设计也采用了现在BJ40长轴车型相同的造型风格,如果不是备胎罩上的2020标志,和现款其它车型确实还不好区分。 不过,尾标还是做了非常明显的标志,这样,BJ40车型就分为了P、C和这个SE系列了。把越野细分市场的产品做全,以满足越野爱好者的各种细分需求,我们能看出北京越野汽车的用心,当然,也应该是做中国越野第一品牌的野心!前脸和后尾看上去和长轴车型区分不大,但是看侧面,感觉就完全不同。呈现在眼前的,就是一款极为紧凑,看上去又非常有力量和质感的短轴性能越野车了。 看惯了BJ40长轴车型的大气,再看致敬2020短轴版的这种紧凑,两相比较,视觉差异还真的是非常明显。 现在才明白,所谓小钢炮的说法,确实是有道理的。从侧后致敬2020BJ40,紧凑的车身,极有力量的质感,确实有一种特别的刚硬和强悍。北京越野现在这个车身特别铭牌已经非常熟练了,不同的车型,彰显不同的身份。不过,让消费者理解致敬2020属于短轴版,估计还需要一定时间和解释。外观除了短,和现款长轴车型没有太多变化,打开车门,内饰风格也沿袭了现款城市猎人相同的造型设计。把市场接受喜欢的风格形成产品的家族设计脸谱,这种做法,应该是汽车界比较通用的,所以,打开致敬2020的车门,内饰虽然没有太多的新鲜感,但是极具BJ40家族风格的设计,还是很容易打动人的。 越野配置高,但不代表舒适性和豪华感会少,北京BJ40在突出越野性能的同时,兼顾驾驭舒适性,包括驾驶舱豪华感的营造,一直是很努力的,和牧马人矜持得近乎简陋的内饰相比,几乎是天渊之别。2.0T的动力,ZF8AT的变速箱,配上电子档杆,还有多个色调渐变的氛围灯,如果不越野,BJ40似乎在驾驭舒适性方面,也不逊色于现在很多城市SUV车型了。 这款车价格并不是很低,但是对于一款非常个性和小众的车型来说,真正喜欢他的人,对价格的敏感度,似乎不会太高。 如果说致敬这个词,更多的是一种情怀。

2020-12-27

Theshow173简陋的内饰

JHDX1231232.0T的BJ40油耗多少一公里。

点评车型: 2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型

3.8良好

先说车子:提的是2023款柴油刀锋侠客,磨砂黑,也算是黑武士,第一次见到是两年前在路上看到,觉得这个车是真的符合我的审美,后来种种原因没怎么关注,直到去年有换车的打算,才慢慢的关注咱们这Bj40,到今年3月参加了4s店的越野试驾,决定了我的选择。 提车地址:广州番禺。 车辆外观:这个外观在我看来,非常的抓狂,一股硬派的真男人味。 【空间表现】 我一米七八的个子,上车有点点不太方便,坐进主驾驶,头上还有一拳到2拳的距离。还算是不错的,后排空间坐进去还是比较不错。比我想象的要大。后备箱空间整体来说也是非常的实际够用。出门玩收起后排放个小床垫没问题。 【购车经历】 我是9月11日进店订车。本来9月20号左右就能提车。但是种种原因,到28号才提车。之前看了很多车型。传祺gs8,雷克萨斯es200,es也是一直在做思想工作,开越野车这种大一点的高视野的车开习惯了。小车有点不适应说一直接不看了。看了gs8车友圈关注了一个礼拜。都说新车故障多等等,动摇了,不包括所有车。只是我看到的。随后就直接去404s店直接谈价定车,这个销售是第一次越野试驾加微信,半年了也是聊过多次,也是答应他在他这里购买就直接来定车了。 【油耗】 目前开了350km。高速油耗8个,市区油耗8.5-9个,相比来说我的帕杰罗,以是非常节省。 【驾驶感受】 高速路开起来,是比较舒适,市区开起来不是很友好,特别是堵车,油门刹车太灵敏,顿挫有点严重,遇到坑坑洼洼的车内人员摇摇晃晃的。这点我来说不是很满意。避震有点硬。 【最不满意】 暂时对我来说没有最不满意,无非就是启动自动播放收音机,那电流声,主驾驶玻璃升降太靠前了,这都是些小问题。个人还是可以接受。但有一点,就是这个尿素添加位置真是非常刁钻,在机舱盖中间靠近前挡风位置,是真的有点费劲。 【越野能力】 暂时还没去越野玩,毕竟新车,还是有点舍不得嚯嚯,不过40的实力摆在这里,也不需要我过多解释,喜欢的喜欢,不喜欢的你说再多也没什么意义。 【维修成本】 这个暂时还没有涉及到,新车还没到这个地步😀😀 (再说说车内的基本配置) 都说40音响差,我上车感觉还是年轻可以的,毕竟价格在这里,多说无益。新款的话胎压监测、超速预警、辅助转向、定速巡航、四种驾驶模式、ota升级呀、等等其实相对一辆越野车来说,比较不错了。 然后自己购买了些必需品: 新车竹炭包、钥匙套、充电器、数据线、40的专用支架、抽油管(加尿素用的)、车载毛巾、停车牌、香薰、自己再买了一套抱枕头枕,4s店送的感觉不是很好,灭火器、射灯、擦车拖把、吸尘器和充气泵还有个沙板镜。就这些我觉得比较实用的基本东西。 暂时就这些,车是好车,以后的路就是40陪我走了。欢迎各位40车主和还在考虑的车主交流分享。

2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 02023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 0
2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 12023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 1
2023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 22023款北京BJ40 2.0D 自动四驱刀锋英雄版侠客型 图 2
2022-10-04

Wyanggggg收音机没办法自动关,我最近研究出来的方法就是选一个我们当地的音乐频道,打开直接听音乐。实在不行,档把旁边有个收音机快捷键,按一下打开收音机再按暂停。

有6你6才6精6彩首先打开车门,左脚登上踏板,左手拉住上车拉手,站立起来,然后右脚先进车里,最后坐到驾驶位,满满的仪式感!被你说成不方便!真是无语了!

大型玩具车我也开这车一年了,我开过很多种车,各种车刹车方面都很快适应,可能我习惯了柴油车,没有您说的那种顿挫感。加尿素当初是有点困难的,初时都用漏斗,后来在中石化的亚姨借我一根管,哈,很好用,网上买一根吧很好加

点评车型: 2020款北京BJ40 2.0T 自动四驱城市猎人版至尊型

4.14优秀

想要获得一台有范的硬派越野车,BJ40无疑是你最入门的选择。 首先是越野性能,BJ40有着“身材比例”上的优势,接近角37°、离去角31°、纵向通过角23°,作为四门车型而言,这样的几何参数已经无可挑剔了。 实际操作下来,BJ40的越野性能也是相当强悍。首先是爬坡,挂入N挡选择低速四驱,之后扭矩便会被放大2.5倍,三十度的坡爬起来很轻松,稳住油门发动机转速2000rpm 就能获得很有底气的动力。不过也许是标定逻辑向燃油经济性妥协了太多,在不选择手动模式的情况下,快爬到坡顶时油门如果抬起来多了,变速箱偶尔会升挡,从而导致动力下降。解决方法就是稳住油门开合度,或者选择手动模式自己选择合适的挡位。 另外,交叉轴路况,虽然深度一般,但比较泥泞,城市猎人版原车是没有后桥差速锁的,只能依靠电子限滑来抑制单侧轮胎空转,实际体验中,电控系统介入速度很快,效果明显。 涉水项目,深度为600mm,对于BJ40来说毫无压力。可以发现,即便是放到专业场地,BJ40城市猎人版的越野能力也可圈可点。如果说还想更为强大一些,买回去之后也可以自行加装一把后差速锁,脱困性能会再次等到提高。 而改款后,最主要的亮点在动力上,2020款北京BJ40城市猎人版全系搭载一台长城汽车控股的蜂巢易创生产的HY4C20B 2.0T汽油发动机,其最大功率为165kW(224Ps),峰值扭矩380Nm,与其相匹配的是一台6AT变速箱,同时,它还能加92号汽油。 实际体验下来,铺装路面行驶中,这套动力总成表现出的感受非常友好,换挡平顺几乎没有顿挫,动力输出的也偏平缓风格,前提是你要选择舒适模式。不过在舒适或者ECO模式中,如果你想要急加速,那它的反应是慢半拍的,变速箱降挡也较为迟疑,配合轻微的涡轮迟滞现象,加速力道来的比较突兀。相较之下,我个人觉得它用运动模式刚刚好,发动机转速不会被变速箱过度压低,较高的转速也能降低动力的迟滞现象。 另外,新款车型在NVH方面进步也较为明显,即便是三四千的转速,发动机传入车厢内的噪音也不算明显。时速120km/h,车内风噪、胎噪也很较为微弱,正常交流毫无压力。这是让我有些出乎意料的,毕竟它方方正正的造型撞风面很大,而且车顶可拆卸,实际体验挺出乎意料。 总的来看,改款后的BJ40,动力系统的转变无疑更加适合更多的消费者,加上有范的外观,强悍的越野性能,整体的综合能力相当不错。

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2020-12-25

小胡呀仔不是8AT吗?

南方漫游越野够硬的!

温柔艾伯特8f8只能选手动模式

前往

同级车热门评分

3.80分“良好”
途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版途岳 2022款 330TSI 四驱豪华版

途岳——提车和新车用车体验 自我介绍, 我90年射手男,打工仔一个,因为上下班有点远(15公里)加上刚结婚,过多几个月我的小天使也出来了,所以果断把本田缤智卖了换新车。选来选去后决定买途岳330豪华车型,本来有考虑280的,但是330没有颗粒捕捉器,果断上330,还是4驱可以满足一下我的4驱梦,哈哈,趁着还年轻得任性一下。 一开始想换车是有考虑几个品牌的,比如长安,吉利,大众,别克、长城,(因为之前我开的是日系车所以日系基本上就不考虑了)。说实话 现在国产车外观、配置、内饰是真给力,但是车的调教有待提高,出于长远考虑还是觉得选个合资品牌好点,不是国产不好哦,是我自己的问题没有信心买。 排除后就剩大众和别克了,在看了外观和内饰后,最终选择大众,选好品牌后就容易多了,根据预算、车型、外观、配置、不带颗粒捕捉器的,满足这些条件的正是途岳330。 决定车型后由于要上班(没假期)所以先在懂车帝上加4s销售询问大概价格,再等放假去4s砍价和试驾,结果碰到个特别不专业的销售,一问说没330车,我就说我可以等,你报个大概价格给我,你猜她报多少?我去,居然说23-4万-.-差点让我放弃这车,还好我自己之前有在懂车帝上了解过这车,我直接拉黑这销售。后来我有假期了自己去店里问给报了个19万多,可惜当时去的有点晚没能试驾,不过自己终于知道个大概价格,还是在自己的预算内就决定买途岳330,我的预算是20内。想着下次早点来试驾一下然后再好好砍一下价所以就先回家了。 哈哈,最后还是有惊无险的提了车。 价格: 裸车价格17万、保险、购置税(减半)、置换补贴3000,最终落地18.4万(不知道买贵了没)。一开始是考虑贷款的,想着先付了12万左右,剩下的贷款,最后因为全款也是拿得出(我本人不喜欢欠钱)直接改全款。(买车的钱都是自己辛辛苦苦打工存的私房钱) 提车赠送: 全国统一的老三样,全车贴膜,行车记录仪,脚垫。东西质量一般般,送的东西你就别想有多好,将就用还是可以的。 改装: 车一提就马上开到我朋友那,当天就装了个后视镜折叠锁车自动折叠,电动尾门。(想吐槽一下,都次顶配了,后视镜居然没有电动折叠) 外观: 途岳这车的外观是我菜,低调、大气、耐看。前脸造型(跟大哥途昂是真像),大灯设计一般般咯,中网万年不变。这车尺寸和空间对我来说是刚刚好,不大不小,内饰也一般,扶手箱有点小,不过途岳这车整体我是很满意的。 机械: 22款的仪表盘好像全系改液晶了,不过我至今都后悔没+1000换个10寸。中控屏不卡,大小刚好。雷达功能还蛮便捷的,自动巡航还没用过,倒车影像倒车方向盘动线不跟着动这点不好,人机交互系统智能有待提升,暂时没发现故障和小毛病。 车内空间: 前后排乘坐空间基本能满足大部分人。 前排座位我175,155坐 着不会觉得小,后排坐过的朋友都没说过小的,不过后排座位有点短,长途估计有点难受。后备箱的储物空间足够放很多东西。后排可以放倒,从而存放更多的物品,不过放倒后不平。 驾驶感受: 我之前的车是本田缤智,途岳330除了1.2档有点顿挫外,无论是动力、底盘减震、静音、舒适全面碾压本田缤智。胎噪、风噪还好,速度上80以上还是就有点大。车操控还是很自如的,指哪打哪。 油耗: 途岳330大家关心的油耗来了,市区路况好8-9个左右,塞车的话10个以上,高速没怎么开估计是6,7个左右,我的综合油耗在9个左右,实际满油情况下到底能跑500-600公里(新车有浮动),对于2.0T来说算省油了。 车颜色: 首选碳晶灰,水墨灰,其余不考虑,最后选碳晶灰。(就喜欢黑色车) 总的来说,途岳是一辆不错的车,开了快两个月,各方面都很满意。 望憨憨是个宝圈主推荐精华 ^O^

4.20分“优秀”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUST-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

7月初提车至今,一个月出头,开了小一千公里,驾驶感受来给大家交个底~🤌🏻 就按照上面的评分说吧~ 【外观】 外观怎么样?当然是喜欢才买的!环形日行灯就很好看,还兼具转向灯的功能,屁股更帅,探歌的尾灯自认为是大众系最漂亮的类型😃 【内饰】 扣两星!内饰的用料,只能算是基本及格。排版布局其实挺规整的,一板一眼,但目之所及全都是硬塑料,部分钢琴烤漆面沾灰沾指纹严重,会有廉价感……不说话说回来,都买大众车了,再贵个十万块,内饰也好不到哪去🤪 【配置】 配置这一块,是比较心动的地方,所谓麻雀虽小五脏俱全,说的就是探歌了!在这个价位,电尾门、电动座椅、CarPlay、一键启停、自动驻车、ACC自适应巡航、甚至于无线充电和Type-C充电接口……基本刚需的不刚需的配置都有了,满意!🥰 舒享和更贵的R-Line比,主要是少了自动雨刮和自动大灯,雨刮有不有无所谓,自动大灯还是蛮重要的,我经常性忘记关…😅 【空间】 我身高180,前排座椅调整到合适座椅,后排距离大概还有两拳左右,腿部活动自如,基本充裕,但是中间突出比较严重,第5个人应该会觉得难受。 但是但是但是,车内储物空间比较少啊!没有眼镜盒、中央扶手箱只够装两包纸巾的、侧边储物盒外框质量也一般般,感觉很脆弱……嗯,需要温柔对待😑 【驾驶感受】 5月拿的驾照,纯新手司机,键盘懂车帝,底盘质感行驶品质这些就不提了,夏虫不可语冰。 论体验,低档位所谓的顿挫确实能感觉到,加速、起步不如马自达、福特顺滑,不过影响不大,唯一被副驾吐槽的就是刹车前倾,这一点和车身短技术菜都有关系吧,右脚修炼来日方长🤓 【油耗】 开了有一个月吧,油耗分三种(附图见底): 1、下雨+堵车最狠的时候,油耗巅峰16.5; 2、常规红绿灯走走停停,8~10之间; 3、市内环城路60码以上开,油耗最低5.7。 刚开的第一周数据比这个要夸张些,开了800来公里后,最近油耗慢慢平稳下来了,后面应该还会降,拭目以待🥳 【购车经历】 6.30号订的车,周末(7.2)去提,当天空牌开回家,家人给绑了红丝带,在小区里边停了一晚,然后到了3号开出门,在马路上快乐的行驶,然后…… 它竟然!爆胎了!!!🤯🤯🤯 右后轮胎,大概60码走在西三环的主干道上,过了个坎儿,就听到了类似气球漏气、但是更粗壮的声音。 当时怀疑是附近卡车的排气减压,正好遇上红灯,停车状态下依旧在响,而且更明显了,于是开始怀疑……这期间胎压警报一直没有显示。 绿灯亮,起步,胎压警报终于反应过来了,得……于是前方十字路口右转停车,下车检查时,轮胎已经整个瘪掉了。 万幸没有更严重的危险,不过也完全没经验,不知道该咋弄,于是打电话问我姐该咋处理🥲 坐车里等了半小时,我姐和我姨夫终于赶到,查看了情况,确认是爆胎不是普通漏气,然后就备胎、千斤顶,一番张罗,换好轮胎又给开回去4S店了……🥲🥲🥲 再之后,走保险换了新胎,等胎期间4S店给贴了膜、上了牌,一切就绪,耽搁了一周才总算挂着临牌开回家。 运气这东西,是好是坏很难讲清楚……不过,我现在也算是掌握了换胎的这一户外行车、必备的安全技能了吧!😏 【保养】 如今提车一个月左右,4S在联系、让去店里做新车的检测保养了,预计周末去,到时候有什么经历,再分享给大家吧。 目前所有的感受都在这里了,希望能帮到大家。 我是黑和蓝,祝你一切顺利。😘

4.71分“优秀”
ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版ID.4 CROZZ 2022款 长续航Lite PRO版

【购车经历】 本来不是很着急换车的,宝来开了7年完全够用就是油耗高点八九个油,无奈油价越来越贵,家里只有我一个指标不敢轻易换电动车,首先看了迈腾gte尊贵版(油价还是6块我就换迈腾了) 配置空间都满意家里也能充电,问遍了北京的所有4s店连个试驾车都没有,只有个别店可以订车,周期3个月不保证到店,没敢下定,车价也有点坚挺,毕竟没有现车,知道大众出纯电动了还有48小时深度试驾就去申请了,拿着驾照交了2000的违章押金销售把钥匙给我就可以开走了,流程非常快,直接开上五环感受去了,第一次开电车ID4底盘非常厚重驾驶感受很稳超车很轻松,夜晚灯光秀挺喜欢的,当时已经决心买ID4了,我也不出远门就在北京开家里能安充电桩 应该就没有续航焦虑了吧 ,还车之后跟销售简单聊了下价格,各种优惠补贴落地20出头,瞬间更心动了,经过连续两天的砍价交流,综合优惠5.2(不包括北京市油换电补贴1万) 裸车价19.38 保险5500(加了乘客险5700) 焕新无忧套餐权益,首任三电终身质保,4000保险补贴,8000置换补贴,首任vip终身救援,6年6次保养,开迈斯充电桩。这个套餐只能全款,贷款套餐没有8000的置换补贴,送了360全景,行车记录仪,脚垫,灭火器,选了星黛蓝,销售告诉我有现车刚到的正好也是星黛蓝,说提车的那个人家庭指标复核失败不能提,生产日期6月中旬,周六下定周二就把车提了自己也没想到这么快,还想着加装个尊崇套件的等个两三个月呢 ,从有想法换车到提车半个月的时间是不是有点草率了 【空间表现】 空间挺满意 后排满足家人出行 没有迈腾大 毕竟是紧凑型车 【充电时间】 开迈斯充电桩20%-90%需要8个半小时 【续航】 目前行驶2100公里,充到90%的电,表显540,22度空调掉50左右续航,平均电耗15个,最近13个,相当满意 【智能化】 需求不大, 只听歌🎵 偶尔导航 【驾驶感受】 驾驶感受非常好 底盘稳重 70过弯不侧倾 超车无压力 【最想吐糟】 我被主动刹停吓了5次 后挡风玻璃上方有卫生死角 星黛蓝太不耐脏了 远程空调要同步3分钟才启动 【提车价格】 老客户置换综合优 裸车价19.38 保险5700 北京市油车换电车补贴1万(申请中待审核)

4.57分“优秀”
拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯拿铁DHT-PHEV 2022款 1.5T 两驱超大杯

出于孩子越来越大(周末出行基本都是满员)、每周必拉一堆东西往返于市里/老家,车内空间不足问题越来越大,再加上油价上涨、国家政策(新能源车型免购置税、当地政府购车券)等因素加持,换车必须提上日程。 【选车车型对比】 选车过程中考虑过众多车型,主要还是考虑插电混动车型,能电能油,经济性比较好,大卖的比亚迪宋PLUS-DMI(内饰不太喜欢,纯电续航短了一些)、哈弗H6PHEV(当时刚上市,还没车)、比亚迪汉DMI(同价位纯电续航短)、拿铁DHT-PHEV,最终颜值、配置都在线的拿铁DHT-PHEV。 【外饰/内饰做工】 拿铁DP整体外观非常大气,颜值在线,去加油站加油,一位大叔还详细的一番盘问,一个劲的说“这车真漂亮”,由于车标跟某肯有点像,多次认错品牌,看来魏牌的宣传力度还是不够啊,厂家的营销部门得加把劲啊。 外观选择的蓝山拿铁,这个颜色非常大气,但是特别显脏。蓝山拿铁这个颜色还得是洗干净才最帅。 内饰科技感非常强,三块屏幕加上大尺寸的HUD,营造的科技氛围很浓,符合现在的潮流。拿铁的静谧性也特别棒,之前开的是哈弗H2,胎噪、风噪都很大。拿铁前排采用双层隔音玻璃,有主动降噪功能,而且在网上看王垠拆车视频中也介绍车子用了很多隔音材质,再也不用在车里提高嗓门说话了。 【空间感受】 整车的空间也很大,前排多处的储物空间,满足手机、包包等物品存放,后备箱装载能力相当强。 【车机体验】 车机整体感觉还可以,但是有提升空间,不完美,卡顿、语音识别度等等都需要进一步提升。还有两个小槽点说一下,一个是低速车外提示音实在是不好听,刚开始使用时提示音中有一个类似摩擦音,还以为车有问题,无法上传音频,大家自己感受一下吧,希望厂家OTA升级时能优化一下。 另一个是HUD需要加上辅助驾驶的信息,现在辅助驾驶信息在仪表屏上显示,实用性不高。还得低头看,对于驾驶安全有一定影响! 【加速】 车辆加速真的贼快,随踩随有,也特别线性,没有什么不适感! 【优点】 加速真的快,乘坐感受舒服,不管是悬架还是静谧性都做的不错, 【缺点】 车机车机还是车机,卡顿需要解决,而且360偶尔黑屏。 【经验分享】 我的购车建议,对于性能没有特别要求的,买两驱超大杯就够了,配置到顶,纯电续航里程长(184km),能够满足一周上下班的使用。 请圈主推荐!!

4.40分“优秀”
途岳 2022款 280TSI 两驱豪华版途岳 2022款 280TSI 两驱豪华版

【购车经历】 28岁,人生的第一辆车。 本人建筑行业的一名普通员工,大学毕业到单位之后出去办事用公车,算是第一次自己独立开车了,开单位的各种SUV和轿车快两年了,逐渐也对车产生兴趣,前前后后也研究了两年多了,经常在懂车帝看各个品牌各个型号的车。 后来有对象了,媳妇和我经常异地,偶尔见一次面,就想着去哪玩都方便点,就租车,前前后后也租了十多次车,后来见了岳父岳母,也把婚期提上日程,就觉得作为一个有家庭的男人,确实自己应该有一台车了。 但是因为手里预算有限,也就从各个平台去看二手车,包括抖音和瓜子,实体店也去逛过很多次,后来家里人给我赞助,让我买一台新车,也就有了现在的故事(一开始我是喜欢哈弗H6和长安cs75plus,也去店里看了试驾了,都很满意,当时就是被国产品牌的天花乱坠的功能和豪华的内饰吸引了,后来单位有一台18年的哈弗H6我经常开出去办事,开过一段时间之后心里确实有落差了,换挡顿挫,怠速不踩油门不走,一踩就突突,然后各种异响,胎噪风噪都挺大,小毛病也不少,然后就彻底不考虑国产品牌了)加上家里人提出的条件是15w左右的合资白色的SUV,还必须是新车,然后就开始到处去看。 一开始相中了逍客,落地15,日系车皮实耐造,省油可靠,开几年卖了也保值,但是看了一年左右发现逍客外观和内饰好几年不更新了,确实有点老土了,也看过本田的XR-V,感觉太小了,毕竟是小型SUV,我还是想买一个紧凑型的觉得刚刚好,因为我身高190,所以开小车多多少少有点别扭,荣放的话价格有点超预算了,加上新款荣放的外观也确实没相中,日系就这样了,偶然刷到了途岳,感觉大众现在的SUV真好看,方方正正的,看着也显大,然后就开始关注上汽大众和一汽大众,根据预算,考虑的是探歌和途岳,这两个便宜点,15个左右差不多,上一个台阶就是探岳和途观,但是也有点超预算了,看了好多直播也联系了几次销售,探岳最低配280的落地要18.5左右,途观就更贵了,最低配得19多了,2023款探岳和途观发布之后确实心动了,外观升级,内饰也是大众最新的风格,配置还很丰富,本来想着咬咬牙加个三四万拿下探岳,但是想到探岳最低配也是1.4T,和途岳一样,探岳这样的中型SUV配一个1.4T,动力确实有点鸡肋了,就果断放弃了,开始踏踏实实研究探歌和途岳,后来去看了几次,探歌比途岳还小一号,配置也差不少,干脆就觉得选择上汽大众的途岳了! 【提车价格】 去店里之前在网上了解了一下途岳的价格,性价比最高的配置是280豪华,全国最低价15.5左右,在懂车帝看过后,也加了一些当地的底价群,价格基本差不多,赶上休假,带上老婆去店里提车!走了两家店,第一家给的价格是15.98,能研究,但是空间也不大,可能也就几百块钱,然后又去的第二家,按照我多年看抖音上大佬帮提车的套路,和销售砍价,销售也去请示了领导,没想到领导真来了,再三研究,决定落地价15.8,包括保险,购置税,上牌费,还送三次保养,脚垫和后备箱垫,原车出场自带底盘装甲,自带一年3G流量,就果断签合同了! 【销售态度】 该说不说,大众的销售确实都不是那么上赶子,可能是不愁卖吧,我交定金的中间还有一个小伙也提了途岳,交车的时候车淋了雨有点脏,就在室外停着,销售说库里停不下了,他们的途昂也在外面停着,也没有交车仪式,手续办完,销售也不咋管了。 【最满意】 在网上看了很长时间的途岳,以为自己了如指掌了,但是真正到店里看实车确实给了我惊喜,外观方方正正,尤其是白色的还显大,小途昂的称号真不是浪得虚名,深得我意,越看越耐看那种的,就是各个角度各个细节的外观设计都是我喜欢的类型,内饰虽然不是大众全新的设计风格,但是2022款280豪华竟然有液晶仪表和前排座椅加热以及触控空调面板!这个我确实没想到,老婆对于座椅加热也很是喜欢,东北的冬天,座椅加热真的太好用了!原车自带流量,可以在线听音乐,也可以选择无线carplay,确实很满意,给了我不小的惊喜! 【空间表现】 本人身高190,体重170斤,无论坐在前排还是后排都完全够用,好评! 【驾驶感受】 不得不说,选择大众不选日系最主要的原因就是喜欢大众的底盘,真敦实,过个减速带或者有点颠簸路段,就很稳,很踏实;动力1.4T,开启运动模式,深踩油门的话,虽然达不到2.0T那种窜的感觉,但是推背感还是有的,坐三四个人的话推背感基本就不太有了,但是日常代步肯定是妥妥够用了。 【油耗】 跑高速大概6.5个油左右,平时市区如果堵车或者经常跑短途的话,油耗也会达到惊人的13甚至14,综合来讲,油耗8个多吧,虽然加的95号汽油,但是也确实扛烧,加满一箱油450元左右,(油箱多大我还没搞清楚,可能是50L左右),单纯跑高速的话也能跑700多公里,好评! 总结 我爸有宝来,我岳母有速腾,我和老婆现在也有了途岳,都是大众,一家人,就应该整整齐齐哈哈

4.00分“良好”
T-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUST-ROC探歌 2022款 280TSI DSG两驱舒享PLUS

提车地点:成都 颜色:白色 型号:2022舒享plus 落地:14.08 很开心终于提车了,我们有了遮风挡雨的小车,也感谢这里车友圈朋友们的文章,给了我很多有用信息。前前后后看车快一年,看了哈弗、奇瑞、别克、马自达和比亚迪,一直想买suv,新手又不想买太大的车操控性不好,直到有一天马路上看到一辆探歌,懂车帝上查了配置和价格,就开始各种平台研究这个车型,最后终于买了小探歌作为我们的第一辆车。 虽然是中小型suv,但是内部空间完全够用,唯一就是内饰硬塑料比较多,之前也有了解这个缺点,但是车无完车,合资suv刚好赶上探歌降价,最后我们落地14.08(加双保、国六),两年免息,上牌780,保险6400(4s店一般都比较贵),还算是比较理想的。现在贷款有政策,信用比较好的可以免押“大绿本”,但是需要300手续费,还完贷款以后就不用去解押,证直接提车时候就能拿到。 22款舒享大家要留意电尾门,有的有,有的没有,6月份生产的有,之前的没有电尾门,因为感觉这个功能还是挺划算的,减配电尾门只能便宜800,所以我们锁定了车型以后,就等待销售通知我们什么时候有车。推荐大家买电尾门款,性价比高一点。 看车阶段主要就是分析配置和比价格。配置方面我们没有加装,自带的导航系统跟高德比较还是挺准确的,可以语音唤醒大众,智能方面稍微提升了点,缺点就是没有自动大灯和后视镜折叠功能。有前后雷达报警,没有360全景影像。 最后就是提车阶段(验车选号),因为我们都是小白,就看了好多提车视频,以免掉坑,销售这个人还不错,没有太多套路,大方面上基本有啥说啥,我们自己总结的验车避坑要点基本都没有发生,总的来说还是比较顺利的~ 油耗驾驶感受等使用过一阵有机会再跟大家分享吧。 最后附一页老公总结的验车注意事项,希望能够帮助大家~