加速、续航、空间无短板？ARCFOX极狐αT竞争力分析

文：懂车快报 熵殇

653公里续航、4.6秒0-100公里加速、2915毫米轴距、20.3英寸超宽4K大屏……聚合戴姆勒、麦格纳、华为、博世等资源打造的ARCFOX极狐αT拿出了自己的产品力，补贴后24.19万元的入门价格也让这款纯电动中型SUV更具吸引力。本篇文章，我们带您来看看ARCFOX极狐αT的竞争力。

极狐 阿尔法T

最低售价：17.08万起最高降价：2.50万

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ARCFOX极狐αT的设计由曾任大众集团首席设计师的沃尔特·德·席尔瓦担纲，我们熟悉的奥迪R8、奥迪A5等众多车型都是他的得意之作。他所提出的"无边界"设计理念，在ARCFOX极狐αT上以更为简洁的风格呈现出科技感和时尚感。作为纯电动车的ARCFOX极狐αT在没有了大量散热和进气需求的牵绊下，其车头造型摆脱了传统燃油车大面积前格栅的固定式前脸模板，封闭式的前部造型线条平滑，具有视觉辨识度的同时，也能为新能源车所看重的空气动力学性能提供一定的帮助。

除了封闭式前脸，ΑRCFOX 极狐αT还采用立体悬浮扰流板、自动隐藏门把手、全包覆底护板、水切外后视镜等设计，不仅大大降噪，更令整车风阻系数达到国产SUV同级较低的0.27的水平。前脸发动机罩的棱线，与前杠扰流板形成一个X造型，把焦点线条汇聚在中央的品牌Logo上，更具辨识度。

车身尺寸方面，ARCFOX极狐αT车身长宽高分别为4788/1940/1683毫米，轴距达到2915毫米。ARCFOX极狐αT采用的撞色设计让视觉重心进一步下沉，配合侧面的高腰线设计，突出了车辆运动感。

尾部使用了贯穿式尾灯，而且把高位刹车灯和尾窗的雨刷器都内藏在尾翼之中，整体造型偏向于扁平化设计理念，视觉重心比传统SUV更低，尾部的宽体与动感的效果也得以彰显。

在光鲜的外表之下，ARCFOX极狐αT同样采用了平衡轻量化与安全性的上钢下铝结构车身，扭转刚度高达55kNm/°。高强钢围成的笼式框架结构，提升车身安全性能，其中在笼式结构最关键的A柱、B柱、中通道等部分均采用了强度高达1500兆帕以上的热成型钢，每平方厘米能承受15吨以上的压力。这也直接使得ARCFOX极狐αT通过了C-NCAP五星碰撞安全测试。

进入车内，ARCFOX极狐αT采用四块屏幕来突出科技属性，包括中控台中央20.3英寸的4K多媒体显示屏、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸多功能触控屏和8英寸风挡抬头显示，既可分屏显示，兼顾主副驾不同需求，又能实现四屏智能互联，还可配合包含手势识别、声纹识别、语音识别、人脸识别等在内的多维识别功能，实现真正智能人车交互以及一系列智能网联功能。

在驾驶辅助功能方面，ARCFOX极狐αT的α-Pilot智慧驾驶系统采用博世最新一代方案，由1个域控制器、1个第三代200万超高像素多功能摄像头、4个第二代环视摄像头、5个第五代毫米波雷达和12枚第六代超声波传感器共同组成，让辅助驾驶响应速度更快、探测范围更宽，可轻松实现自动跟车、车道保持、换道避险、220米内前向紧急避撞功能等功能，并拥有前/后向横穿预警功能。配备了博世全球首款高速公路辅助增强版（Highway Assist plus）功能，具备在60-130公里/小时的范围内自动完成变道的能力。自适应巡航功能还支持通过高清地图的限速信号或通过摄像头识别限速标志，自动控制车速。即便相比同样定位于中型SUV但价格更贵的入门版蔚来ES6，后者的自适应巡航功能还要加价选装，综合来看，ARCFOX极狐αT在智能化配置方面也有优势。

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ARCFOX极狐αT基于全球首个商业搭载5G技术的IMC智能模块标准架构打造，也是它具备如此智能表现的基础。该架构以全球领先的5G技术应用作为核心,具备42个核心模块、127个功能模块，使得ARCFOX极狐αT能够进一步推动当下"软件定义汽车"的产业技术浪潮,通过持续的OTA升级不断提升用户使用体验,不仅"智"在一时,更能与时俱进。

在车内常规配置上，ARCFOX极狐αT的座椅采用了Nappa真皮，椅面是打孔设计，触感十分细腻，这套座椅具有12向座椅调节以及加热通风功能，甚至还拥有10组位置记忆功能，驾驶员再多也不必遭受被人调过座椅的烦恼。再加上后排纯平的中央地台，也让后排空间非常宽裕，并排乘坐三人也十分舒适。相比较而言，ARCFOX极狐αT 2915毫米的轴距，也比同为中型SUV的蔚来ES6的2900毫米有些许优势，能够带来更大的后排腿部空间。后排功能上，除了空调出风口，还配备了两个Type-C充电接口。采光面积达2.6平方米的全景天窗也提升了后排成员的乘坐舒适度。

ARCFOX极狐αT的动力总成由西门子、法雷奥、博格华纳三家国际顶尖企业联合打造，采用三合一集成方案，通过共享壳体和水道设计，使动力总成更为紧凑。电机功率达到160千瓦，扭矩达到360牛·米，四驱性能版车型0-100公里/小时加速成绩仅为4.6秒。电机系统效率峰值达到93.5%，带来强劲动力的同时，能耗更低。iBooster电子刹车助力系统通过与ESP的配合，可提供0.3g的能量回收减速度，使电动车辆的续航里程增加高达20%，配合容量为93.6千瓦时的电池组，能实现653公里的NEDC综合工况续航。而售价相对更高的蔚来ES6入门版车型，续航能力为420公里，相比较下来，价格相对更低的ARCFOX极狐αT高配车型可以跑得更远，也能大大缓解车主的里程焦虑。

ARCFOX极狐αT电池采用韩国SK电芯，不仅拥有10年/50万公里的超长行驶寿命，在零下20度的环境温度下，ARCFOX极狐αT的电池放电量也大于85%，高于一般电动车型的80%，保障冬季出行里程稳定。电池的恒温保护功能，可以动态跟随用户用车时间、行车距离、环境温度等变化，智能计算保温加热开启时机及阈值，保障车辆性能。在快充模式下，35分钟可将电量从30%充至80%，进一步缓解里程焦虑。

麦格纳拥有丰富的豪华品牌车型代工经验，我们所熟知的奔驰G级、宝马5系、捷豹E-PACE、I-PACE等多款车型均出自麦格纳之手，麦格纳距今已积累超过370万辆汽车制造经验。作为麦格纳在欧洲地区以外的首家整车制造工厂，蓝谷麦格纳高端智造基地在自动化生产、智能制造技术、新材料连接技术、柔性生产等方面均处于行业一流水平,进一步打消了消费者对产品品质的顾虑。

总结：

作为ARCFOX极狐品牌首款量产车，ARCFOX极狐αT在设计、配置、动力、续航等方面都有不错的表现。在制造方面，与麦格纳合资，设计、调校及生产品质也能得到充足的保障。而高级驾驶辅助驾驶和5G技术的应用，也让ARCFOX极狐αT在智能化方面紧跟时代的脚步，结合24.19-31.99万元的售价来看，ARCFOX极狐αT足以吸引新能源车的潜在消费者。