10月召回名单需要关注，很多车是头一次 涉及自燃、断轴、熄火

在汽车保有量越来越大的今天，随着车主的使用中难免这样那样的问题会出现，小问题基本就本地店内解决，但如果大面积爆发同一类问题时，主机厂就得出手解决问题，办法就是：召回。有人说召回的车都是质量问题，也不能一概而论，厂家本着负责任的态度解决问题本身就是一种责任感。

10月召回的名单也出来了，和以往有些不同的是，这次召回涉及的车辆有很多是第一次，这些车的车主需要注意了。

特斯拉

特斯拉的召回分为两个原因，一部分是前悬的问题，一部分则是后悬的问题。

特斯拉召回3万辆汽车，因连杆断裂与螺栓断裂的质量隐患，此前该问题已屡遭用户投诉。值得注意的是，此次召回是特斯拉迄今为止在中国进行的最大规模召回。特斯拉在华宣称系“自愿”召回，但在国外却甩锅给中国车主，指责中国车主使用不当。此举，引发官媒强烈不满，并发文公开批评特斯拉。

Model X

最低售价：72.49万起

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11月3日，新华社的一篇评论文章引起关注，标题为“特斯拉恶意甩锅是对中国消费者的无理傲慢”。文章指出，车都已经在中国召回了，特斯拉在海外却不认账，甩锅中国用户使用习惯和监管部门压力，这种无理傲慢不能惯。

林肯

林肯MKZ、MKX由于材料的原因，可能导致前制动软管外层破裂。前制动软管破裂会导致制动液逐渐泄漏，制动时刹车踏板行程增加并伴随制动效率的下降，增加了车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。此次召回也是林肯品牌最大规模的一次召回。早在今年7、8月份林肯就先后召回部分领航员以及MKX及航海家汽车。频繁的召回，让本就没有跻身一线品牌的林肯雪上加霜。

马自达

10月14日，一汽马自达将自2020年10月30日起，召回2018年9月20日至2019年8月8日生产的16792辆马自达6阿特兹，共16792辆。而召回原因，仍是由日本电装供应的低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，最终或导致车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火。

好巧不巧的是，上个月长安马自达就因相同原因召回了近3万辆昂克赛拉、CX-8。今年以来由于日本电装公司生产的燃油泵故障，全球已经召回了近500万辆汽车，涉及丰田、本田等众多车企。不少网友吐槽道：真是城门失火殃及池鱼。

雷克萨斯LM(图片|配置|询价)

丰田汽车（中国）在今年首次召回了本年度生产的部分进口雷克萨斯LM汽车。

国家市场监督管理总局近日发布公告称，丰田汽车（中国）决定自2020年11月30日起，召回2020年2月10日至2020年7月13日期间生产的进口雷克萨斯LM300h汽车，共计1,713辆。

据了解，本次召回范围内车辆的后组合灯线束由于防水处理不够完善，下雨或洗车时水分可能会进入线束连接器内部，引起接线端子短路。车辆在检测到线路异常后，ABS等警告灯会点亮，紧急制动时车轮可能抱死，极端情况下可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

雷克萨斯LM

最低售价：119.90万起

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据悉，雷克萨斯LM定位为旗舰级豪华MPV，官方指导价为116.6-146.6万元，有媒体曾指出“提车（雷克萨斯LM）所需的加价超过其原本价格”。虽然“疯狂加价”却依旧卖得火热体现出的是消费者们对雷克萨斯LM的支持，可与此同时，不合理的加价策略、尤其是违背合同的加价方式也在消磨着人们的耐心与信任。

值得一提的是，由于丰田中国与雷克萨斯经销商达成了限定经销商网络报价和部分车型整车转售价格的协议，丰田中国在2017年被相关部门立案调查，直至2019年年底被以“垄断行为”罚款约8761.31万元。其实则在于雷克萨斯的“加价销售”。只是，已被行政处罚过的雷克萨斯并没有引以为戒，反而显得“变本加厉”。