男人的梦想之车，长近5米大空间，仍是好开的代名词——宝马M5

在很多人看来，一百多万买一台车是非常奢侈的事情，毕竟在很多十八线小城市，这已经抵得上一套房，甚至还能包括装修。但如果有一天你能买得起这种价位的车型，毕竟梦想说不定有一天就会实现，那哪款百万级才能被各位列为"候选名单"呢？可能很多人早已有了确定的目标，比如奥迪RS 6就是很不错的选择，在网络上颇有知名度，被誉为扮猪吃老虎的最好代表，作为一款性能旅行车，既有堪比跑车的加速体验，又有不输一般中大型SUV的装载能力，再配合奥迪在全球市场卓越的影响力，对得起它超百万的售价。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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但很显然，今天的主角不会是奥迪RS 6，因为宝马全新M5正式到来，它可以说是宝马目前最具全面性的一款轿车，哪怕是旗舰M8在它面前，可能也得有一方面甘拜下风。因为就短暂的接触可以得知，M5具有城市任何路况、任何通行情况以及使用场景都可以应对，而M8或许不行，RS 6虽说也可以，可是最纯粹的运动型三厢轿车，是不是又会在弯道带给你不同的体验呢？

首先来看设计，作为中期改款后的车型，新款M5采用的设计并不是很多朋友担心的更夸张的双肾格栅，还是熟悉的上一代家族语言，轮廓给人非常熟悉的视觉体验，但是前包围的造型更加凶狠。比如黑色高光外饰件已经成为标配，老款车型的镀铬饰条相比之下就掉面了，同时也能更好满足消费者对运动感的要求。两侧全新样式的智能激光大灯也作为宝马M5(图片|配置|询价)的标准配置，视觉效果自然更犀利，当然天使眼也就不具备了，可能换来更强的杀伤力，这个买卖还是很划算。

宝马M5

最低售价：145.39万起

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而作为一款中大型轿车，M5是基于标轴5系打造，4989*1903*1502mm的长宽高和2982mm轴距属于正常水准，虽不说可以满足对空间超高要求，可是基本的长途代步没问题，而且为了操控牺牲一点空间也没啥，反正买这台车的朋友多半都是担当驾驶员的角色。而侧面的设计就没有什么亮点，还是熟悉的轮廓和线条，但是20寸的铝合金轮圈没有任何槽点，前6后1活塞卡钳以及尺寸硕大的刹车盘更是保证它性能的主要原因，不过要选装金色碳陶刹车则需要花费12万，抵得上一台中低配朗逸。尾部变化在于新样式尾灯，周边黑色装饰还有一点眼影的效果，更显运动气息。

宝马6系GT

最低售价：48.50万起最高降价：12.59万

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宝马6系GT

最低售价：48.50万起最高降价：12.59万

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内饰部分肯定也和5系保持高度一致，熟悉的布局让任何一位新手也没有操作难度，但是细节显然更符合它超百万的售价，比如方向盘上多出了M按键，连后方的换挡拨片也改为碳纤维材质，配合标准的M型运动方向盘，即便你没能在赛道上驾驶，也能体验到相当优秀的手感。至于全液晶仪表和HUD抬头显示功能，也可以将驾驶信息全面展现，但科技感的提升还是得看12.3英寸中控液晶屏，系统更新至ID7，可玩性也要比RS 6等同级竞品要略胜一筹。

再看动力，M5为何能够被称为宝马的全面性轿车呢？4.4T V8双涡轮增压发动机功不可没，600马力和750N·m扭矩的参数相当惊艳，匹配的是8速Steptronic自动变速箱，值得一提的是挡把造型也不是常规的鸡腿样式，专属的M型设计更有驾驶欲望。而四驱系统显然不会缺少，毕竟大马力后驱操控难度要翻倍，而有四驱辅助之后，全力油门也可以感受到很稳的抓地力，3.54秒的实测成绩完全可以媲美RS 6、RS 7或AMG E 63 S等同级车型。但是想要33米以内百公里刹停的成绩，你就得花12万选装刚才提到的碳陶高性能刹车卡钳了。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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至于说赛道中的驾驶，M5没有丝毫因为车长近5米而受到影响，车尾在绕桩测试中很显灵活，转向、悬架支撑也都符合敏捷类型，开上两圈你就觉得有信心驾驶着它在赛道中拿下好成绩。更让人满意的是，没有受到排放法规的影响，V8发动机该有的低沉咆哮和干脆清爽的回火放炮都不缺少，尤其是当你驾驶过RS和AMG系列车型之后，M5这种能够照顾到你多方面感受的车型，确实不可多得。