那些已经停产停售的经典车型，你现在能想到的是哪款车？

从奔驰制造出第一台汽车至今已有134年了，汽车历史也有百年之久了；小编曾给大家分享过“汽车百年俱乐部”，目前已经超多100年历史的汽车品牌有20几个了。

在这100多年的历史长河中出现过很多经典畅销车型，但因为种种原因不得停产了，每位“英雄落幕”都有其历史原因，今天小编为大家搜集了几款已经停产的经典车型，致敬一下经典：

普拉多是一款进口越野车，源于丰田享誉全球的LAND CRUISER（兰德酷路泽）车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。

一汽丰田宣布普拉多正式停产，至此2.7L及3.5L排量普拉多先后退出如火如荼的车市，自2003年至2020年17年间，该车一共累计生产34.67万台。

这款车拥有超强的可靠性，虽然越野能力它并不是地表最强，但是论可靠性它认了第二怕是不会有称第一了，这款车在自然条件恶劣的藏区同样获得了高度认可。

该车保值率更是高的吓人，甚至还出现了三年旧车价比新车价还高的真实事件，我想正是因为这个原因才得了：“赢，陪你游山玩水君临天下——输，卖掉普拉多让你东山再起”的美誉吧。

2、甲壳虫

甲壳虫汽车是1934年德国的大众汽车公司生产的气流牌小客车，首先采用了流线型的车身外形；此车散热器罩很精练，颇具动感，俯视整个车身呈纺锤形，很有特色。

1938年，大众推出了经过进一步改型的“38”系列车型，这款坚实且具有与众不同外型的车，就是“甲壳虫”汽车的鼻祖；但实际上是到1968年，“甲壳虫”的名字才第一次出现在大众公司的官方名册里。

2012年9月20日，著名的时尚魔力之都中国上海迎来一场近几年最强悍的新车上市秀：堪称全球汽车工业奇迹之一，代表大众汽车品牌根基的全新一代甲壳虫，带着经典和改变扑面而来，在中国市场上重生并怒放。

该车全球累计销量2750万辆，但遗憾的是这款诞生于二战时期经典车型，在面对市场销量大幅度下滑的窘境下，它不得不选择停产，并且官方声称不会以任何形式将其“复活”。

3、马自达6

马自达6 (Mazda6)是马自达公司21世纪推出的最新产品，该车于2001年在东京车展上亮相的一款中高档轿车；2002年投放国际市场并且在短短8个月内，就在全球19个国家获得了30个奖项，总共在全球范围内获得了多达58个奖项。

2003年来到中国，凭借着其非凡的外观及操控性，在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并一直保持旺销势态，其动感的内饰外形、优异的操控性、高标准的安全性、宽大的内部空间和精细的做工等，创造了21世纪中高级轿车的一个新全球标准。

除了优异的操控，还有让人过目不忘的颜值，魂动红车漆就是从那个时候开始“加价”销售的，一直到今天，都有着极好的口碑和超高的辨识度，可惜的是一代操控之王终究还是落下帷幕。

4、辉腾

大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是大众品牌下的首款全尺寸豪华轿车，于2002年正式量产上市，其意义非比寻常，竞争对手有奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等。

经典手工工艺与现代尖端科技的完美结合，无与伦比的安全性，令人赞叹的细节工艺，低调的外观设计不单是该车历年不变的精髓，也树立了豪华轿车新的标杆，它还搭载了全球轿车罕见的W12发动机。

该车自出生日起，就注定了它失败的命运；由于过于低调的奢华，所以就算是做工、用料、驾驶体验都是顶级水平，但是国内的富豪们好像并不喜欢低调，且每生产一辆辉腾——大众集团就得亏钱，所以最后被迫停产。

5、锐志

锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器；采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。

这款车的定位的竞争对手跨度非常大，从十几万上下的宝来，到Mazda6、天籁、奥迪A4直到宝马530i，只要和运动沾上边的车，都可以看作它的对手，搭载两款动力总成，分别是丰田5GR-FE V6全铝发动机和3GR-FE V6全铝发动机。

20万级别中锐志是唯一一款后驱车，并且还有V6发动机，颜值在线，动力强劲，共计生产了528188辆；不过因为排放标准的问题，它于2017年9月停产，锐志从此也退出了历史舞台。

除了以上五个车型之外，还有很多很多的车型——皇冠、桑塔纳、捷达、路虎卫士、三菱帕杰罗、富康、现代酷派等，国产车有夏利、吉利美人豹、奇瑞QQ等等。

100多年的时间里，因为种种原因退出历史舞台车型有很多，有些车型时常被人津津乐道当作茶余饭后的谈资，有些则淹没在历史长河中慢慢被遗忘了，但正是它们的退出才换来今天丰富多彩的车市。

不要说车型退出历史舞台了，甚至整个车企都走上了倒闭、重组、被收购的道路，慢慢消失的在世界上；看来不单止人类适合达尔文的生物进化论“适者生存不适者淘汰”，汽车或者车企也同样适合。

好了，关于停产车型的过往就先跟大家回忆到这里了；欢迎各位朋友留言补充自己观点和建议，喜欢的小伙伴记得点赞、收藏、转发哦。

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