不管是黑猫还是白猫这只好猫才是你首选？

在即将开幕的北京车展，如果问哪款车会吸引我的关注，欧拉好猫(图片|配置|询价)将是众多车型当中的一位。为何？还不是因为作为“草根”一族的我，更愿意“花小钱办大事”以满足最基本的城市代步需求。因此，形象进一步“升级”的好猫，自然而然吸引更多关注的目光。

欧拉好猫的造型已经曝光多时，相信一定很有亲切感。与黑白两猫相比，车头带有两盏圆形的头灯，略似黑猫的造型，不过罩内的灯型设计却不尽相同，结合弧度更大的发动机盖，前脸部分有着很强的复古感，况且该车由前保时捷设计师埃蒙·德尔塔设计，因此会有非常亲切的感觉。

好猫三围尺寸为4,235×1,825×1,596mm，轴距为2,650mm，但是从车头开始到车身到尾部，整台车采用了不少半弧的线条元素，进一步在视觉上强化了复古味道。我个人就比较喜欢好猫的侧面部分，而且尾部收笔的处理比起白猫会更简练，显得整车的线条相当优美。所以如果原本打算买黑猫或者白猫的朋友，不妨到店家去好好考察一下好猫，毕竟外观造型有了变化之外，内饰部分的新颖度可能更容易得到你青睐。

买黑白两猫的朋友，大概率因为它的价格与外貌才选择。然而两猫内饰跟外观比较起来，还是未能尽如人意。欧拉好猫却完全不同，尤其是氛围营造，以及造型设计，完全与外观做到内外呼应，满满的复古感迎面而来。说实话，仅仅作为一台入门级的新能源汽车，不管是双色的布局，还是古今合璧的设计元素，好猫完全展示出设计师的用心，更有厂家对消费者的诚意度，这在同级中极为罕见。

细节上，新车不仅复古味很讨巧，而且融入了全液晶仪表和中控液晶屏组成的一体式屏幕，带有浓浓的科技感。而且在材质选用上，好猫也算在同级中较为出色的产品，软质材料的覆盖面也较多。同时，更合理的空间布局和增长的轴距，对于整体乘坐感也提升不少。不过毕竟一分钱一分货，在10月份正式上市时公布的价格，应该会略高于现有两款欧拉的产品。

动力方面，新车采用了联合汽车电子有限公司生产的驱动电机，结合配由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，为此好猫最大功率上升到143马力，NEDC续航里程数为501公里，无论是动力还是续航里程数都有了大幅提升。好猫续航里程数的增加，多少令原本纯市区代步的角色，会变为城际往来的交通工具，如此转变势必有也吸引到原本担心续航里程数而却步的潜在用家。

欧拉好猫

最低售价：10.18万起最高降价：2.80万

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市场可选新能源汽车不少，但入门级别具有竞争力的产品却不多。现在月销2000多台欧拉R1已经是当中的佼佼者。这多少能说明，除了硬核消费群体以外，更多消费者依旧保持谨慎态度选购新能源汽车。而更接地气，实际作用与产品形象更切合用消费者的场景需求。因此作为欧拉“猫”系列的延伸，“好猫”一方面延续自身领域的优势；另一方面，随着市场需求更多元情况下，产品类型的多样性也应该变得更丰富，以吸引更多消费者的青睐。