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    欧拉好猫内饰发布,这特别的SUV10万内你会考虑吗?

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    玩车教授2020-08-26

    自从今年7月初欧拉R2正式定名为白猫开始,欧拉品牌就拥有了自己的“猫系家族”,在此之后欧拉R1也跟上脚步更名为欧拉黑猫,而现在这个“猫系家族”又多了一只“猫”——欧拉好猫(图片|配置|询价)。

    欧拉好猫是品牌最新的纯电车,早在7月24日的成都车展就得到亮相,一款可爱、个性走复古风格的纯电车横空出世,正因这样欧拉好猫在当时就获得了众人关注,而近日欧拉官方也正式发布了新车的内饰图。

    继新车发布后,这是欧拉好猫内饰设计的首次公开,教授看到后感到熟悉又陌生,熟悉是因为内饰整体沿用了家族设计语言,而陌生则是该车加入了更多与车型风格相同的全新元素。

    就以官图来看,欧拉好猫的内饰可以说更丰富多彩,首先在配色上新车采用了米白+浅棕的搭配,可能你会说棕色显老气,但要知道欧拉好猫是一款以复古为主题的车型,教授认为这样搭配与外观设计相呼应。

    而所谓的复古,就像带一点英伦风味的感觉,不少豪华老车都喜欢用类似设计,虽然欧拉好猫并没有采用木纹板之类的材料,但至少在氛围上是做到这一点。(个人观点)

    此外,最引入注目的则是大尺寸全液晶仪表+中控联屏,该配置在欧拉白猫上就已经搭载,也是目前新能源车较为流行的设计。不过其中的功能尚未展示,只能看到左侧仪表位置的界面设计和欧拉白猫有些不同。其次新车还用上了双辐式方向盘,同时采用了与内饰一致的配色搭配,这也是对复古风的一种诠释。

    空调出风口则采用横贯式设计,与品牌另外两款车型-黑猫、白猫都不一样,好处是进一步填充了中控台的空白位置,整体看着更为饱满。同时还能看到下方的空调控制区域采用拨杆式调节,增强了车内的科技感。

    除此之外,挡把区域则回到了更传统的位置——中央扶手箱前方,其中换挡方式为旋钮式,后方还集中了两个行车功能键,相信使用起来会比较顺手。

    再来是一个“加分”的项目,从官图中能看到,欧拉好猫在车门板和座椅两个地方加入了菱形格纹、缝线设计,个人认为这是将复古和豪华相结合,虽然还不知道它的用料和手感如何,但就视觉效果来说还是不错的。

    回顾新车外观之前需要提出,欧拉好猫是一款小型SUV,也就是说该车是继欧拉iQ之后的第二款SUV车型,同时还是品牌首次采用圆润设计风格的SUV车型。而在车身尺寸方面,其长宽高分别为4235/1825/1596mm,轴距为2650mm。

    在外观配色方面,欧拉好猫提供单色和双色车身可选,其中双色版本的异色部分为A柱延伸至顶部尾翼处,也是符合当下潮流。

    都说欧拉好猫是一款复古的车,那它又以谁为基准去复古呢?其实都没有,该车并非要致敬某款老车,反而是想采用经典设计元素,去“重拾”那个年代的产品。例如圆润流畅的车身,在那个冲压技术不太高超的年代,汽车制造厂更喜欢用弧形来表达语言,当然身处21世纪的欧拉并不会被冲压技术难倒。


    另外,能让人感受到复古气息的一定是隆起的发动机舱盖+椭圆形前大灯,这也是半个世纪前的流行趋势。其中大众甲壳虫、MINI甚至是保时捷911就是代表,它们的设计到现在来看都不过时。

    不过在当年很少经典车会采用远/近光、雾灯的一体式大灯,而欧拉好猫作为一款新时代的纯电车,它在保留圆大灯经典设计的同时也换上了一体式大灯组,如今流行的LED光源以及围绕灯组的圆环光圈均没有缺失。

    再往后,欧拉好猫为了迎合整体设计,其外后视镜造型同样采用圆形设计,想必这更能吸引女性消费者,而部分车型还会提供与车身相同的双配色设计。

    车尾部分,欧拉好猫的设计就更有新意了,其车尾灯设置在后挡风玻璃的下方,而常规尾灯组区域则是空白的弧面,中央为“ORA”的品牌标识,教授认为这种设计很大胆,但需要时间去适应(特别是处女座)。

    幸好后包围还是比较饱满的,其拥有黑色的后扰流板,同时在中间加入了倒梯形“领航灯”,这是在尾灯“消失”后的另一种安全保障。

    动力方面,欧拉好猫是基于长城汽车柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车,其将搭载一台型号为TZ153XS000驱动电机,最大功率为143马力,同时还将配备三元锂离子电池组。

    而至于续航方面尚未有消息,参照在售的三款车型,巡航里程为301-405km不等,教授则希望欧拉白猫能继续突破。值得一提,欧拉官方还宣布好猫车型将会在未来推出一款性能版的GT版车型,新车预计会有更强的动力输出,并且有可能采用更凶悍的外观设计。

    从白猫、黑猫再到好猫,欧拉已经展现出好玩、个性、大胆的品牌风格,不管你对这样的命名方式有何看法,但有一点是肯定的,那就是“欧拉猫”成功引起了你的注意,想必这也是目的之一。

    另外不知道大家有没有发现,欧拉好猫比品牌其他车型更强调豪华。虽然大部分消费者对于10万以下或左右的纯电车都抱有一种代步车的看法,不否认,这一级别的车型很符合家里第二台车的身份,或是上下班、买菜用,但教授认为欧拉更想要冲击豪华细分市场。

    换个角度出发,当前纯电车市场依然小于燃油车,所以在这样的环境下,汽车品牌更应该打造出越来越实用、越来越精致的纯电小车(轿车/SUV),只有这样消费者才能更好的接受新能源车,也能感受新能源车究竟能不能媲美燃油车,我想欧拉好猫就是这样一款车。



    小型纯电SUV是欧拉好猫的新尝试,设计、定位都有了,接下来最重要的当然是价格,不过欧拉好猫离上市还有一段时间,所以我们不妨预测下它的售价区间。首先要知道欧拉品牌还有一款叫欧拉iQ(补贴后11.48-12.48万)的紧凑型SUV,但值得注意,欧拉iQ虽说是紧凑型级别,但欧拉好猫的轴距却和它一样均为2650mm,这意味着两车在产品定位上接近,不过欧拉好猫(143马力)在电动马力数据方面不及欧拉iQ(163马力)。



    此外对比自家品牌而言,定位小型车的欧拉好猫比定位微型车的黑猫、白猫都要是高一个属性,而以欧拉好猫现有的数据与部分国产小型纯电SUV对比,其优势是轴距,但电动机马力并不领先。因此,结合多方面原因,教授认为欧拉好猫的(补贴后)售价区间或是9-12万元左右。

    如无意外,欧拉好猫将会在今年10月正式上市,而作为消费者一定是抱有“好车来者不拒”、“续航多多益善”的态度去等待。所以对于欧拉好猫,大家觉得卖多少钱合适?

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