号称“移动大沙发”，叫好不叫座的日产楼兰，配大5座+BOSE音响

现在到处都在说消费升级，很多消费者在汽车的挑选上，也相当注重性价比等各方面的比较，越来越多的人，开始偏向于中型SUV，这主要是一方面，中型SUV的空间的确比较宽敞，起码相对于紧凑型SUV来说，它们拥有绝对的优势，而且，其入门门槛这几年也确实降低了很多，大概早在10年以前，中型SUV只是更多出现在像是BBA车型当中，比如奥迪Q5，当时的裸车价格就要40多万。但是现在，20万左右就能够买到一个理想的中型SUV产品了，这不得不说是很让人心动的事情，但是却叫好不叫座，理想和现实还是有差距的！

楼兰

最低售价：23.87万起最高降价：0.01万

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在20万级别的车型当中，其实真正的高性价比中型SUV是比较少的，特别是考虑舒适度、颜值、动力品质等多方位考虑之后，就更加发现，中型SUV已经成为这个市场上相当刚需的产品，综合考虑之下，我们会发现，日产楼兰(图片|配置|询价)的综合产品力的确相当全面。相对于日产旗下的其他产品来说，楼兰似乎有一些小众，奇骏、逍客这两大紧凑型SUV，几乎已经帮日产抢占了太多市场，当然消费者就会忽略掉更为高端一些的楼兰，但是事实上，楼兰在中型SUV当中，丝毫不会在行车品质、舒适度、外观设计等任何一方面落伍。接下来我们就一起了解一下，在售的2019款楼兰，拥有怎样的特点。

作为一辆大五座中型SUV，比起低一级别的奇骏，日产楼兰的前脸的确看着还要更显精致和运动。特别是车头部分，整体的视觉效果比较集中。其前脸采用熟悉的日产V-Motion设计语言，比起升级后的现款天籁和轩逸，风格要内敛一些，除此之外，中网格栅与大灯之间为一体化设计，看起来连贯性也更加突出，内部宽大的V型镀铬边框，增加了车型的辨识度，周围亮黑色格栅也采用了类似轮廓，不规则的大灯造型与中网以及车头相互搭配，丝毫不会有不协调的感觉。在下格栅的两端，楼兰还特别增加了两根类似胡须一般的镀铬饰条，让细节处看起来更有质感，车前雾灯采用的是普通卤素光源。

而车身侧面的线条则看起来更加圆润一些，车顶弧线向后方过渡流畅，搭配起伏的车身高腰线，勾勒出略显飘逸的车身姿态，让人能够一眼就看出它高昂的姿态。值得注意的是，D柱表面还专门加入了亮黑色的涂装设计，侧边的镀铬边框，为整个车型营造了一种突出的层次感。车尾部分的设计相对来说更为内敛，看起来相当耐看，后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠等功能，使用起来也是相当人性化的。

天籁

最低售价：13.09万起最高降价：4.89万

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整个车身长宽高分别为4897/1908/1691mm，轴距2830mm，这种数据输出，就完好保证了车辆的内部空间，特别是作为中大型SUV来说，的确在空间方面丝毫不需要担心。

楼兰

最低售价：23.87万起最高降价：0.01万

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在这台车子的内饰方面，完全可以看到现款楼兰车内属于标准的舒适型取向，不管是对于车辆内部按键的设计，还是整体的布局，都能看出这样的设计风格。整个车子的整体布局稳重大气，环抱式双座舱配合舒展的中控台造型，营造了十分舒服惬意的驾乘环境。特别是米白配色版本，看起来更有感觉，小编觉得，就算是对于女性来说，也会对这种中规中矩的中控设计无法抵抗。中控台表面为大面积搪塑材质覆盖，中控功能区的银色V型边框与前脸呼应，搭配细节处的黑色烤漆面板，整体做工和质感表现都很不错，还是能看出来满满的诚意感的。

很多人现在看内饰主要就是看方向盘，因为毕竟方向盘日常操控的次数相当多。这款车子选用了四幅式多功能方向盘，整体造型比较耐看，两侧按键和拨杆负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能；握柄处采用了手感扎实的皮质包裹，方向盘还支持手动四向调节。

而车内的仪表盘也是比较清晰的，为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑显示屏组合，虽然样式上不如全液晶仪表盘看着高级，好在中间屏幕尺寸足够大，能够与中控系统联动，显示较为丰富的行车和多媒体等信息，对于驾驶员来说，这些功能已经足够丰富。中控的部分，全系除最低配车型外，整个车子全部搭载了一块10英寸内嵌式触控液晶屏，车子的屏幕造型与中控面板搭配协调，其实，就算是放在时下这个大屏时代也丝毫不落下风，两侧保留了常用功能触摸按键。

而在配置方面，车子算是相当具有科技风范了，特别是中控系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、原厂手机互联/映射、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能，操作方便快捷，车型采用的是BOSE品牌音响，全车共计11个扬声器单元，能够为车主带来更好的听觉体验，尤其适合年轻人挑选车子的审美。

不少人都知道，日产汽车造的车子都有着"日产大沙发"的称号，也就是说，在座椅上会花费不少心思，这款车子更是这样。座椅表面为皮质包裹，座椅造型宽大饱满，内部填充柔软，能够带来很好的包裹性；前排座椅均配备了电动调节和加热功能，不过只有主驾驶位支持高低调节和腰部支撑。

在动力部分，该车型拥有2.5L自然吸力发动机，以及2.5T机械增压发动机。其中2.5L自然吸气发动机的最大功率为186马力，峰值扭矩为229牛·米，在传动系统部分搭载的是CVT变速箱；而对于混动系统，2.5T机械增压发动机的最大功率为245马力，峰值扭矩为330牛·米，电动机的最大功率为15KW，峰值扭矩为160牛·米，同时，混动车型均配备四驱系统。总之，日产楼兰作为家用还是相当不错的，虽然这辆车的性价比确实不是很高，叫好不叫座，但是买过它的人觉得它好，车的用料真的是不错，但销量总是那么平淡，或许没有七座也是它销量不起的一个原因吧！