憋了四年新奔驰E终于来了，颜值迷惑像A级，网友：失去初心了

在豪华品牌的C级市场中，奔驰E级(图片|配置|询价)、宝马5系、奥迪A6一直是相爱相杀多年的好伙伴，5系和A6在近些年接连换单产品力直线上升，而曾经的王者奔驰E级则让消费者苦苦等待了四年之久。

新车提供两种不同的设计版本，分别是运动版和普通版，这个其实还是比较有“杀伤力”的。毕竟颜值这种东西从来都很虚幻的，有人喜欢动感就有人喜欢成熟，两种不同风格的车型还是给了人们选择的机会。

奔驰E级

最低售价：35.00万起最高降价：11.18万

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但是即便如此，新E的造型设计还是引发了巨大的争议，运动版繁星式中网+点阵式设计营造出上窄下宽的效果，两侧的獠牙大尺寸进气口，让整车的攻击性更强，也更像是一个伺机而动的猛虎。可是根据消费者的反馈来看，这个运动版的实在有些不伦不类，这个级别要么极致运动，要么商务十足，这种”圆润的运动“非常像奔驰A级，让人有一种花五六十万买到二十万车型的错觉。

奔驰B级

最低售价：17.00万起最高降价：10.38万

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另一个普通版本相对要舒服的多，三幅式中网非常优雅，根据某网站的投票选择，有75%的网友更喜欢普通版的E级，甚至在改款之后颇有几分S级的既视感。

内饰方面，新E级和之前的老款没有太大的变化，两个12.3英寸的显示屏融为一体，再加上四空调出风口辨识度极高，而这种“奔驰风格”也正是很多自主品牌争先学习的对象，以至于很多车子光看内饰，遮住车标都以为是奔驰新车。

奔驰E级

最低售价：35.00万起最高降价：11.18万

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配置方面，新E还是非常良心的，全新的MBUX车载多媒体系统，可以依托中控的双连屏幕来和驾驶员形成互动，搭配L2驾驶辅助功能，可以实现主动转弯辅助、主动刹车、盲点监测辅助以及自动泊车等等功能。

新车搭载3.0T+48V的轻混动力系统，搭配9速手自一体变速箱，最大功率为362Ps，峰值扭矩为500N·m，在同级别中属于较为优秀的水准，加上轻混的存在，新车的油耗也一定会是其他竞品所不能及的。

总体而言奔驰E依然是一款出色的产品，但是它能否配得上这四年的等待呢？其实新车最大的亮点就是运动版车型，而它也恰恰是最大的槽点。过去奔驰的产品线其实是非常清晰的，A级下探更多市场，C级“承包”年轻人，S级是社会高层人士专属，而E级正是最为重要的一环，它是无数中小企业领导和事业有成的中青年最爱，而现在的设计理念着实有些让人感到迷惑，也难怪很多人纷纷表示，奔驰已经忘掉了初心。