三分钟回顾一周汽车大事 |丰田预计2021财年业务大幅下滑；佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部正式落户

蔚来2019年净亏损112.96亿元

蔚来汽车向美国证券交易委员会（SEC）提交的2019年财报显示，该公司报告期内总营收78.25亿元，同比增长58.04%；净亏损为112.96亿元，亏损幅度同比扩大17.2%；归母净亏损为114.13亿元，同比收窄51.1%。归属于母公司普通股股东净利润-112.87亿元，同比增长51.62%。2019财年蔚来毛利率和汽车销售收入毛利率分别为-15.3%和-9.9%，均低于去年同期水平（-5.2%和-1.6%）

编辑点评：蔚来在2019年的造车新势力中处于领先的位置，全年交付量为20565辆，得益于汽车销量和汽车服务的增长，蔚来总营收大幅上涨。但由于销售成本上升和毛利率恶化，导致生产制造费用的增长，因此蔚来仍面临巨幅亏损。

李尔创新线上商业服务平台Xevo Market荣获大奖

李尔宣布，旗下创新性车载商业线上平台Xevo Market荣获2020年度美国《汽车新闻》杂志PACE大奖。据悉，Xevo是全球车联网软件及大数据用户体验领域的领导者之一。2019年，李尔收购Xevo后，其技术归李尔所有。

Xevo Market是首个面向汽车行业的白标、智能的车内商业服务平台。基于云技术，Xevo Market能让车内乘客通过车载触摸屏与商家进行品牌和服务层面的互动，实现车载订购和交易。截至目前，在全球市场中，Xevo Market已成功应用于数百万辆互联汽车中。

Xevo Market能够实现的功能包括：将车辆导航至最近的加油站并为消费者在线支付油费，还可以订购他们喜爱的食品和饮料，预订晚餐，或在全国范围内预订停车位并支付停车费；让所有的出行需求都能在车内轻松完成。

编辑点评：创新性平台荣获这一重量级大奖，是对李尔革命性技术的肯定。凭借Xevo人工智能技术以及在汽车、云技术和移动领域的专业知识，李尔为出行生活提供了功能强大的创新解决方案，在改善车内消费体验的同时，简化操作并提升人们的出行体验。

采埃孚与VisIC合作开发下一代EV逆变器

5月14日，采埃孚集团和致力于汽车高压应用的VisIC 宣布建立合作伙伴关系，共同创造电动汽车下一代高性能和高效的电动传动系统。

通过此次合作，两家公司将基于VisIC D3GaN半导体技术深化其开发工作。双方共同努力的重点将是400伏电气传动系统应用，该应用将覆盖电动汽车市场的最大部分。

“我们与采埃孚合作开发基于氮化镓的电动汽车功率逆变器，说明了氮化镓技术在汽车行业的突破。” VisIC首席执行官Tamara Baksht说 “VisIC的D3GaN技术是为满足汽车行业的高可靠性标准而开发的，并且损耗最低。它还简化了系统解决方案，并提供了高效且价格合理的动力总成解决方案。”

编辑点评：氮化镓半导体是进一步提高电动汽车效率和性能的关键。采埃孚和VisIC合作开发的新技术可以提供更好的开关速度，续航里程以及更小更轻的封装尺寸，从而降低总系统成本。

佛吉亚歌乐汽车电子重庆研发总部正式落户

5月14日，佛吉亚携手携手重庆两江新区管理委员会，完成了一场特别的“云签约”，正式宣布歌乐汽车电子重庆研发总部正式落户重庆两江新区。

该区域研发总部将承担佛吉亚整车客户的车载电子产品研发工作，涵盖车载娱乐系统、显示屏、沉浸式音响及高级行车辅助系统等技术领域，并提供售后与技术咨询服务。预计到2025年，研发总部员工人数将达到200人，以实现高端技术人才的聚合效应，进而提升佛吉亚面向长安汽车、长安欧尚、长安福特等区域重点客户的技术支持。

编辑点评：重庆是佛吉亚中国西南市场的战略要地，此次歌乐汽车电子区域研发总部落户两江，旨在更加贴近当地整车厂商客户，将佛吉亚最前沿的汽车电子技术研发能力，引入区域市场，同整车厂商一道为消费者提供更加多元化、更具创新性的车载电子产品体验。

丰田2019财年销售额微跌1% 预计2021财年业务大幅下滑

5月12日，丰田发布了2019财年（即2019年4月至2020年3月）的丰田集团联合财务报表与2020财年（即2020年4月至2021年3月）的联合财务预测报告，其范围包括大发汽车公司和日野汽车公司等丰田集团联合财务报表对象范围内的子公司。

丰田集团2019财年销售额为299,299亿日元（约合人民币19,724亿元），比去年同期减少2,956亿日元（约合人民币194亿元），同比减少1.0%。营业利润为24,428亿日元（约合人民币1,609亿元），比去年同期减少246亿日元（约合人民币16亿元），同比减少1.0%。纯利润为20,761亿日元（约合人民币1,368亿元），比去年同期增加1,933亿日元（约合人民币127亿元），同比增加10.3%。

此外，丰田预测，2020财年销售额将达到240,000亿日元（约合人民币15,817亿元）。营业利润预计将达到5,000亿日元（约合人民币330亿元）。

编辑点评：相较于此前公布大幅亏损的FCA、福特等企业，丰田2019年财报维持稳定，销售额和营业利润的下滑源于第四季度受疫情的影响。由于新冠疫情持续作用，丰田预计2021年财年将面对十年来最差的财务表现。