印度造Model H续航1127km，在美开启预定，直捣特斯拉大本营

文/田忠朝

开局一张图，内容全靠编。

近日美国新泽西州的Triton公司就干了这么一件事，该品牌发布消息称，他们将推出一款名为Model H的大型纯电动SUV，续航将超过700英里（约1127kkm），并且即日起开始接受预定。

但除了几张效果图和夸张的参数，我连一台工程样车都没有找到。

根据计划，新车将有Model H和Model H Performance两个版本，均为四轮驱动，每个车轮由单独一台电动马达驱动。

Model H将有1000马力，Model H Performance更是高达1500马力，牵引力高达6985kg（特斯拉Model X(图片|配置|询价)牵引力2270kg），0-96.6km/h加速时间仅需2.8秒（比Model X高性能版还快1秒）。

续航方面，Model H采用150kWh的电池组，其续航里程将超过500英里；Model H Performance采用200 kWh的电池组，续航里程将超过700英里。

配置上，两款车型均采用智能空气悬架，可根据车速、路况等自动进行底盘升降。车内波浪形中控台设计，能同时满足前后乘客的浏览和操控。

至于价格，Model H起售价约为140000美元（人民币约99万元），Model H Performance起售价180000美元（人民币约127万元），所有车型将享受10年/150000英里的保修。目前仅开启线上预定，预付款5000美元。

值得一提的是，Model H新车车顶将配备太阳能电池板，约占据车顶面积的90%，可协助分担空调及其他用电设备。

至此，一切看起来都很美好，在特斯拉美国大本营又将诞生一家牛逼的电动汽车品牌，特斯拉应该会有危机感！

然而细品你就会发现，似乎不是那么靠谱。

先从品牌说起，去查查Triton这个品牌，它居然是一家太阳能蓄电池生产企业——Triton Solar（特里顿太阳能），主要开发生产太阳能储能装置，包括家用、商用、便携式蓄电池和相关设备。这家公司成立于2007年，创始人和所有人是一位名叫Himanshu B Patel的印度裔美国人。

而Triton H是出自Triton Solar的下属电动车公司：Triton EV，该团队常驻印度孟买，汽车设计师和工程师大都来自于印度理工学院（IIT）-孟买校区（印度理工学院以理工科闻名于世，被称为印度“科学皇冠上的瑰宝”，也是《三傻大闹宝莱坞》的原型学校，QS大学排名可进中国前十。）

这就比较有意思了，造电池的企业也开始造车了？虽然是美国品牌，但却是不折不扣的印度设计。

而印度真的是一个善于制造神话的地方，据说Model H续航能达到700英里，正是因为其采用的锂电池能量密度是目前普通车用动力电池的两倍。

但据我所知，目前实验数据单体能量密度最高的三元软包电池也不超过300Wh/kg，而装车的锂电池能量密度仍然不超过200Wh/kg，那么按照Triton的说法，其电池能量密度应该达到400Wh/kg。

而电芯能量密度400Wh/kg是我国2025年的目标，难道Triton现在就完成了？当然不可能！否则电动车行业早就疯狂了。

另外，如果Model H电池能量密度真的是目前的两倍，那么理论上200kWh的电池包重量和特斯拉Model X 100kWh的电池包重量相当。但这款8座SUV的重量达到了7700磅，约3492.7kg，比Model X重了1吨左右，这该如何解释？

所以，这应该也是一家PPT造车企业，我猜卖车是假，借此宣传自己的电池产品才是真正目的吧，你觉得呢？

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