详细解析，合资车为何比国产车省油？

引导：

【丶平凡说车原创国产车】都说国产车已经崛起，国产车已经赶超韩系车，其实我们从主观的角度来看，国产车与合资车依然有一定的差距，我们就拿汽车的三大件来说，自主品牌很少有自主研发的发动机，当然了，奇瑞有自家的发动机和变速箱，但是底盘呢？

很多自主品牌旗下的车型，发动机是通过采购然后通过后期的加以改进，变速箱方面，在国内的供应商比较少，依然需要采购，底盘方面，不少自主品牌基本上是借鉴同级别合资车，但是我们反观韩系汽车品牌的现代和起亚，它们都有自家的发动机和变速机箱以及底盘，同时还有自家的四驱系统。

都说合资车比国产车省油？事实当真如此？

可能很多人会想到吉利，吉利属于自主品牌中的“领头羊”，旗下的多款车型，在发动机和平台架构都有沃尔沃的技术支持，这也是为什么，吉利旗下绝大部分车型在国内销量都还不错，它具有发动机技术和自家的平台架构，从产品力和整车的稳定性来看，吉利相比其它自主品牌具有优势。

这与汽车的燃油经济性有什么关联呢？这其中的关联就比较大了，我们首先从发动机说起，其实我们不难发现，如今的合资品车，在发动机技术方面都比较先进，比较先进的情况下，燃油经济性都非常高，近几年在网上会听到很多人说发动机的热效率。

例如，丰田旗下的2.0L和2.5L发动机，热效率高达40%，丰田的2.5L混动发动机，热效率高达41%，这么高的热效率非常惊人，谈到热效率，我们不得不提混合喷射技术，这项发动机技术是“缸内直喷”和“多点电喷”结合起来的，在低负荷的时候，多点电喷和缸内直喷同时工作实现分层燃烧。

在高负荷的情况下仅为缸内直喷，这样可以有效提升发动机的燃烧效率，如今有很多车型都采用缸内直喷技术，例如本田的地球梦涡轮发动机，缸内直喷最大的优势就是，可以精准可控，雾化和氧化混合效果好，燃效自然更加充分，从而实现了节油的效果。

但是，从目前来看自主品牌掌握缸内直喷和混合喷射技术的车企，还是比较少的，加上很多国产车在发动机上都采取采购的方式，这与主流的合资车相比，就有了明显的差距，不仅仅是技术方面，燃油经济性也是如此；其次就是变速箱和发动机的匹配。

如今国产车与合资车，差距比较明显的就是发动机和变速箱的匹配，虽然很多国产车都搭载爱信6AT变速箱，但是从实际的行驶品质和调教方面，相比合资车还是有一定的差距，关于发动机和变速箱的匹配，以及变速箱的调教，这需大量的时间和经验。

但是相比经验老道的合资品牌还是具有一定的差距，发动机和变速箱的匹配以及变速箱的调教，不仅仅影响驾驶感受，同时也会影响到油耗，最后就是轻量化车身，在网上很多人都说WEY旗下的车型，油耗比较高，这其中最主要的原因就是整车的轻量化作为的不是很好。

我们不难看出，如今不仅是日系车还是德系车，在装备质量上相比老款车型越来越小，而且在被动安全系数和主动安全系数上越来越高，同时还兼顾了比较好的隔音降噪，轻量化车身最大的好处，不仅在整车行驶过程中，在动力输出方面和油耗方面，都进行了提升。

如果整车装备质量比较高，就算纸面数据很好看，但是在实际的油耗方面，并不会特别理想，如今国内的排放法规越来越严格，很多车型开始换装小排量车型，如果整车的装备质量高的话，有种“小马拉大车”的感觉，还有一点大家要注意。

并不是小排量涡轮发动机就一定比排量大的发动机省油，我们可以拿丰田卡罗拉的1.2T和本田思域1.5T版车型进行对比，其实两车的百公里油耗，可能思域1.5T版车型会更省油，小排量涡轮发动机的优势为，在低负荷的情况下，的确比较省油，但是在高负荷的情况下，要比排量大的发动机更费油。

总结：

详细解析，合资车为何比国产车省油？虽然近几年国产车的发展速度非常快，但是从技术层面上来看，相比合资车还是具有一定的差距，至少在底盘方面和发动机与变速箱的调教上，还是具有一定的差距，当然了，相信要不了多久，国产车会与合资车平起平坐。

你们怎么看合资车比国产车省油呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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