奔驰、奥迪都有了纯电动SUV，宝马自然也不能缺席

2020年作为宝马汽车的一个“新能源之年”，所以在今年宝马汽车在新能源市场也有不小的动作，比如在前不久华晨宝马的第三百万辆整车下线，也选择了插电豪华轿车530Le作为第三百万辆车型。当然对于宝马来说，今年新能源车市最大的事件可并非选择530Le作为第三百万辆车下线，而是旗下的首款纯电动SUV正式上市。

宝马iX3(海外)

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可能对于平时不太留意新能源车市的朋友来说，现在去看这片市场会感到十分诧异，不仅身边的自主品牌推出了一大批纯电动新能源车型，很多合资品牌和豪华品牌纯电动都有着不小的动作。比如我们所熟知的BBA中就已经有了奔驰EQC、奥迪e-tron两款纯电动SUV车型，而在近日华晨宝马官方也表示旗下的首款纯电动SUV宝马iX3将在今年正式上市。

【宝马X1插电混动】

其实在国内，宝马汽车在新能源市场的表现都相当不错，比如宝马长轴距5系插电混动以及宝马X1插电混动都取得了相当不错的成绩，其中5系插混还取得了去年豪华品牌插电式混动车型的销量冠军。

而此次推出的宝马iX3则是基于燃油版X3打造的，整体的造型与燃油版X3基本保持一致，不过在前脸采用了更多增加科技感和未来感的设计元素。比如标志性的双肾进气格栅改为了封闭式，并且下沿还有蓝色的点缀，前保险杠两侧的进气口也自然缩小了一些。

宝马X3

最低售价：30.80万起最高降价：10.69万

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再说到动力，宝马iX3将搭载第五代宝马eDrive电驱动系统，最初推出的后驱版配备200kW峰值功率的电机，最大扭矩为400N·m，能够具备150kW的直流快速充电能力，电池容量达到74kWh，供应商为宁德时代，在WLTP工况标准的电耗将低于20kWh/100km。值得一提的是，宝马计划今年在国内累计建25万个充电桩，其中包括7万个快充桩。

竞争力分析：

【奔驰EQC】

对于宝马iX3来说，最大的竞争对手无疑就是奔驰EQC，以及奥迪e-tron了，不过奥迪e-tron定位中大型SUV，而奔驰EQC虽说定位中型，但是尺寸也明显要大于宝马iX3。这其中的原因也不难发现，那就是奔驰EQC以及奥迪e-tron都是全新的纯电动车型，而宝马iX3则是基于现款的宝马X3进行打造，自然是要在尺寸上吃点亏，不过预计售价会便宜一些。而在关键的续航能力方面，宝马iX3的NEDC续航里程为480km左右，而奔驰EQC则为408km，奥迪e-tron为470km，相比之下宝马iX3要更有优势一些。

宝马iX3(海外)

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写在最后

宝马iX3的上市将进一步的推进宝马纯电动的进程，并且在今年动力电池中心二期工程将建成投产，生产宝马第五代动力电池。而国内生产的iX3纯电动车规划产能为4万辆/年，要明显高于北京奔驰EQC 1.5万辆的规划产能，除了供应国内市场，还将出口至宝马全球主要海外市场。此外，宝马iX3下一代车型将和燃油版X3同时进行换代，并于2024年开始生产，届时生产工厂将从大东转移至铁西。

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