比轿车实用，比旅行车优雅，看宝马这辆大旅行家，如何定义GT之美

纵观目前众多车企，对于GT版车型的理解不尽相同，其最早源自意大利，Gran Turismo意为伟大的旅行，在他们看来一定要有着很大的马力和舒适的乘坐体验；不过后来德国人对于GT车型又有了一番新的解读，具有跑车版的掀背造型，不需要太大的马力，且足够优雅和实用，正如今天要介绍的这样宝马6系GT(图片|配置|询价)。提到6系GT，想必国内部分消费者对其还比较陌生，毕竟熟悉了3的操控、5系的均衡、以及7系的豪华之后，再看这辆6系GT难免会觉得“另类”一些；作为之前5系GT的继任者，车型集优雅、实用、豪华于一身，拥有和普通5系一样的行驶品质，且能够带来不输于SUV的空间表现，最重要的是更大的体积在档次感上也不逊色，想必这样介绍后，会不会觉得是一个更好的选择；那么今天就一起来看看2019款宝马6系GT 630i M运动大旅行家版，作为现款三辆车型中的顶配版本，厂商指导价68.39万元，一起来看看表现如何。

外观方面，宝马6系GT相比上一代5系GT，车身处理的更显平滑流畅，由于和现款5系基于相同的CLAR平台打造，二者在细节处有着诸多一致；不过掀背式的尾门和无框车门设计，彰显了作为一辆GT车型的特殊之处，整体给人感觉介于常规三厢与旅行版车型之间，实用之余不乏优雅气息。单看车头部分，会觉得与普通版5系无异，车型同样提供了豪华设计套装和M运动套装两种风格，二者区别在于车身包围等细节处，后来推出的顶配大旅行版车型，也加入了M运动套装，视觉效果更显激进一些。前脸采用了扁平化设计，宝马经典的双肾式中网结构，与大灯之间形成贯通样式，一定程度上延伸了前脸视觉宽度；中网边框为较粗的镀铬装饰，中间连接处采用了亮黑色涂装，集成了车前摄像头，配合中网内部同样黑色的直瀑式格栅结构，显得更有整体感；车型配备了自动闭合式进气格栅功能，能够有助于发动机快速进入工作状态，也起到优化车头风阻作用。

大灯造型为这一代5系的经典样式，内侧宽大的开眼角设计，显得更有气势一些，灯腔内宝马天使眼日间行车灯为双J型灯带；远近光灯组均采用了LED光源，支持自动大灯、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等诸多功能。车前M运动包围为三段样式，中间下格栅与两端导风槽内部，均为黑色蜂窝网状结构，配合底部造型凸出的前唇，看起来更显宽大运动，全系只有最低配豪华设计套装版，配备车前LED雾灯。

车身侧面，6系GT具有十分明显的车型特征，倾斜的C柱设计有别于常规的三厢车型，同时饱满的轮廓也不像一般轿跑车型那样低趴；为了彰显车型的运动气质，前后车门均采用了无框设计，且在前翼子板下方加入了导风槽，以及底部运动化侧裙，为细节处增添了一些性能元素；车顶弧线自B柱位置往后形成一段大大的溜背式造型，车身简洁的腰线贯穿前后门把手，搭配车门下方略微上扬的折痕处理，起到不错的塑形作用。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头，支持电动调节、加热、折叠、记忆、自动防眩目等功能；前排车门配备了无钥匙进入，车内有无钥匙启动系统。车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距为3070mm；车型采用的是20英寸铝合金轮毂，粗细相间的双色双五辐样式，搭配前后大尺寸通风刹车盘显得格外有力量感，；轮胎匹配倍耐力P ZERO系列，前轮规格245/40 R20，后轮规格275/35 R20，支持零胎压继续行驶和车内胎压报警系统。

宝马6系GT

最低售价：48.50万起最高降价：12.59万

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车尾部分略有一丝轿跑型SUV味道，尾门上方除了有上翘的小鸭尾勾勒外，还增加了一块扰流板，当速度达到110km/h会自动升起，当然也可以在车内手动控制升降。尾门中间呈内凹式造型，视觉效果更显立体一些，尾灯造型与车尾整体轮廓搭配协调，具有较高的贴合度，内部LED灯带为宝马家族样式，点亮后效果精致。车尾底部使用了大块黑色包围，两端造型粗壮的扁型排气尾喉，为车身增添更多气势感；车型配备了前后倒车雷达，以及360度全景影像系统。

宝马5系

最低售价：37.99万起最高降价：6.00万

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内饰方面，6系GT车内与现款5系基本一致，依然为熟悉的宝马家族式造型设计，相比新一代3系上的布局，要明显沉稳很多；中控台造型朝驾驶员一侧倾斜，强调了宝马家族一贯的操控属性，上方为大面积软性材质覆盖，边缘辅以缝线工艺，面板处采用了大块类似金属拉丝纹路的饰板点缀，搭配细节部分的亮黑色烤漆装饰和皮质包裹，整体兼顾了不错的豪华气息和实用性。

三辐式多功能方向盘为宝马M运动样式，表面的银灰色涂装与带有缝线的皮质包裹，提升了一丝精致程度；两侧整齐对称的按键和拨杆，负责定速巡航、蓝牙语音、多媒体调节等辅助功能，握柄处采用了真皮包裹，后方配有换挡拨片，方向盘支持电动四向调节和位置记忆功能。12.3英寸全液晶仪表盘为时下主流尺寸，显示效果清晰细腻，既可模拟常规指针式表盘，还可与中控系统联动，显示较为丰富的行车和多媒体信息，搭配HUD抬头显示系统，给日常驾驶提供更多便捷；全系标配了疲劳驾驶提示，诸如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车等主被动安全装备，则需要通过选装获得。

中控部分全系车型均搭载一块10.25英寸悬浮式触控液晶屏，梯形屏幕造型看起来简洁大方，除了支持触摸调节外，还可通过挡杆右方的宝马iDrive人机交互系统操作；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay手机互联、语音识别控制、以及车联网等时下主流功能；车型配备的是宝华韦健品牌音响，全车超过12个扬声器单元，带来更好的听觉体验，前排还配备了手机无线充电装置。自动空调面板同样为熟悉的宝马家族样式，采用双旋钮与镀铬按键组合，搭配中间大块信息显示屏，日常使用便捷顺手，车内标配了PM2.5过滤装置。车身配置方面，诸如电子手刹、自动驻车、自动泊车入位、发动机启停、上坡辅助、三种驾驶模式切换等功能均有配备。

车内座椅表面为真皮包裹，在菱形纹路和白色包边的映衬下，显得更有档次，座椅造型宽大饱满，内部填充十分厚实；前排主副驾驶位均支持多向电动调节和加热通风功能，包含4向高低和4向腰部支撑，以及腿托调节，主驾驶位还增加了位置记忆。后排座椅延续了前排设计风格，靠背角度支持小范围电动调节，大旅行家版增加了后排座椅加热功能；后排提供了带杯架的中央扶手、可调节温度和风量大小的独立空调、以及电源接口等实用配置。全系车型均搭载的是一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，配合掀背式尾门，带来更加可观的后备厢实用空间，全系还标配了后备厢电动尾门。