同级别最运动菲斯塔新能源前景解析

在过去的2019年汽车市场中，除SUV车型外最火的车型莫过于混动或纯电动车型，其中，合资品牌推出的纯电动轿车可谓是少之又少。虽然纯电动轿车小众，但2月18日我们将迎来一款全新的紧凑型纯电动轿车，它就是现代菲斯塔新能源版本，新车基于燃油版菲斯塔打造，并针对细节进行升级，NEDC续航里程高达490km。

菲斯塔

最低售价：13.88万起

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懂车分3.75 懂车实测空间·性能等车友圈22万车友热议二手车4.68万起 | 349辆

2020年韩系品牌经多次市场失力后，绝对增强产品优势再次争夺国内汽车市场的保有量。以现代与起亚为主的两大汽车品牌将推出数款重磅新车，例如全新索纳塔、菲斯塔新能源与起亚K5等。而菲斯塔新能源作为韩系品牌为数不多的新能源车型，在未来的国内汽车市场能否取得圆满得到成绩呢？

●韩系新能源车型的处境

众所周知，诸多自主品牌因传统内燃机技术与主流汽车厂商差距过大，导致它们励志在新能源汽车领域完成对国外汽车品牌的弯道超车，至此纷纷投入新能源汽车的研发之中，使自家新能源产品拥有不俗的产品力。

以续航里程为例，北汽系能源EU7（售价15.99-17.59万元）的续航里程为451km；比亚迪秦Pro新能源（14.99-20.99万元）的续航里程为401-520km。撇除品牌溢价能力不谈，菲斯塔新能源单在续航里程方面就拥有和自主一线纯电动轿车旗鼓相当的实力。

●车型亮点

续航里程固然是评判纯电动车好坏的重要条件之一，但颜值是否达标在如今的汽车市场中也尤为重要。菲斯塔新能源作为现代汽车家族较新的产物，外观方面沿用了最新的家族式设计语言，无论是富有张力的车头，还是动感流畅的车身，均体现出菲斯塔新能源新潮的设计理念。

内饰方面，菲斯塔新能源延续了燃油版车型的设计风格，仅在细节方面进行了调整。其中，中控屏采用了悬浮式液晶触控屏，内置GPS导航、蓝牙电话、车联网和语音控制等功能。同时，换挡机构也调整为按键式换挡，整体视觉效果显得更加前卫、科幻。

菲斯塔新能源搭载一台最大功率184匹马力的驱动电机，在同级车型中表现中规中矩，但310牛·米的扭矩则显得略感不足。但好在配合能量密度为141.4Wh/kg三元锂动力电池组后，拥有490km的NEDC续航里程达。通过以上数据不难发现，现代汽车无意把菲斯塔新能源打造成一台动力激进的新能源车型，舒适好开才是它的追求。

●竞品分析

{日产轩逸·纯电（售24.3-25.4万元）}

轩逸·纯电是合资品牌布局紧凑型纯电轿车的标杆产品，该车型搭载一台最大功率109马力的驱动电机，搭配能量密度为38kWh/kg三元锂动力电池组后，有用338km的NEDC续航里程。从109马力的账面数据可以看出，该车型是一款注重行驶舒适性的车型，辅以日产品牌在新能源领域中的技术储备，使轩逸·纯电成为众多消费者口中皮实与耐用的代名词。

微蓝6

最低售价：9.58万起最高降价：1.70万

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懂车分3.65 懂车实测空间·性能等车友圈4.5万车友热议二手车3.88万起 | 35辆

{别克微蓝（售16.58-19.98万元）}

别克微蓝的前身是别克VELITE 6，相信对于这位老朋友大家并不陌生。微蓝作为别克精心打造的精品新能源车型，拥有新潮的设计理念，但由于巡航里程过低（NEDC标准301km），导致大多数消费者在购买新能源车型时选择直接跳过它，由此可见续航里程对新能源车型的影响有多大。也能看出，这位新潮的老将在面对续航里程近500km的菲斯塔新能源时将失去全部优势。