疫情凸显海外市场优势，长城1月海外增长18.36%

新冠肺炎疫情可以说给中国汽车市场带来了很大的影响。对于汽车厂商来说生产放缓，相关的供应链厂商也只能暂时关闭生产。4S店本来在过年之后应该早开门，但目前绝大多数的汽车4S店也没有开门营业。对于消费者来说，也只能是在家呆着，没有办法去4S店看车买车了。因此2020年的1月份和2月份，基本上中国汽车市场遭受了比较大的影响，销量出现了下滑。

但是在这样的大市场环境下，长城汽车2020年1月的销量还是比较不错的。所以本篇文章我们就来分析一下，为什么长城汽车能够取得这样的销量成绩。

首先，在春节放假之前，是汽车销售的旺季，这段时间给长城汽车带来了高销量，也就拉动了整个1月车市的销量。2020年1月新车销售量达到了80,261辆。哈弗、WEY、欧拉、长城皮卡分别销售58,720辆、6,395辆、1,300辆和13,421辆。

炮

最低售价：9.48万起最高降价：1.00万

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懂车分3.68懂车实测空间·性能等车友圈9.2万车友热议二手车6.20万起 | 250辆

其次，长城汽车在细分市场表现不错，就比如说高端皮卡。长城皮卡销售新车13,421辆，同比劲增17%，市场占有率高达45.8%。可以说是中国皮卡市场一哥。其中，长城炮(图片|配置|询价)、风骏7(图片|配置|询价)、风骏5(图片|配置|询价)再次包揽中国皮卡市场单车型销量前三名，分别销售5,551辆、4,530辆、3,340辆。作为中国首款全球化乘用大皮卡，长城炮上市仅四个月，已累计销售23,850辆，蝉联国内10万元以上皮卡的销售桂冠。

第三，全球化布局凸显，出口同比增长18.36%。 1月17日，长城汽车收购了通用汽车在印度的工厂，正式宣布进军印度市场。并以印度为基地，出口产品至其他国家，实现印度研发、印度生产、全球销售。

目前，长城汽车已经在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络，产品遍布全球各个角落，形成了“七国十地”的全球化研发格局和“9+5”的全球化生产布局。这种全球化布局的策略，很好的避开了疫情的问题，或许在2月份中国市场的销量会受到一些影响，但是相信海外市场的表现会依然强劲。