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    奥迪C级旗舰产品力如何?全新A6L对比试驾感受如何?

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    肥柒叨叨车2020-02-12

    大家好,我是肥柒,今天为大家带来一个对比文章,对比的车型是全新奥迪A6L(图片|配置|询价)与上一代的奥迪AL6升级版-混动版进行对比,大家会说了,怎么不用汽油版的A6L对比,话说柒哥到店去晚了,18款的汽油版试驾车已经被开走了,因为之前也试过混动版,也是2.0T版本,所以就拿这两个车进行对比吧,还是那句话,感谢大家支持,文章里有说的不对的地方,请批评指正

    两台车都开出去,对外观内饰进行对比,因为之前试驾过混动,只要试驾全新A6L就好喽


    感觉全新A6L的家族前脸更厚重了,镀铬装饰也更精致

    新A6L的车漆做的很不错,手摸上去很顺滑的感觉

    侧面看明显感觉20寸的新轮毂更漂亮

    前脸质感提升,感觉上一代A6L是在复古的边缘哈

    又仔细看了看,感觉中网镂空还是老款的漂亮一些,新款的牌照两边封住了,没有开放式的细腻


    轮毂对比,顶配用倍耐力,其他高端品牌的运动车不少也选用倍耐力轮胎的

    要说两个车加速上的质感表现,还是新A6L反映更快一些,这也和双离合变速箱有关系


    尾灯对比,新款A6L的尾灯帅的一条街

    矩阵尾灯,日间亮度表现的更棒,确实不愧是灯厂出身


    从新内饰的整体效果看,这次给设计师打高分



    车门内饰面板的细节更为明显


    双屏结合,解放驾车者思考按键使用的大脑



    座椅向运动靠近,更薄更舒适





    内饰带有氛围灯,又向浪漫靠近一步



    全新A6L我觉得虽然定位是中大型轿车,但是从外观到内饰的升级,外型采用棱角拼接,内饰大面积采用钢琴烤漆面板和镀铬装饰,就是在说明A6L想要打造的不只是“公务”、“商务”身份,而是向年轻时尚靠拢,尤其是内饰的三块全液晶面板,更将全新A6L的科技成分体现的满满当当,而且加入了12V轻混电机,作为起步和慢速行驶的“马前卒”,充分降低了双离合本身自有的“顿挫“问题,提速更畅快,慢行也不迟滞;操控方面增加了转向辅助,让车身行走更轻巧,方向盘的指向性更加准确,同时搭配兼顾运动和舒适的轮胎,整体的驾驶感觉还是不错的,对于车内人机互娱方面,我个人感觉用的最多的就是音响了,试了下,音质不赖,而且对于整车不到1.9吨的全新A6L来说,后期油耗想必也高不在哪里,感觉现在全新A6L更像是大版的运动轿车,内饰细节处理始终是奥迪品控最拿手的,希望A6L重新进入市场后能有不俗的表现吧

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