最“接地气”的全球车：10.4英寸大屏，配1.5T+CVT，才卖7万多

最近，乘联会发布了2019年一整年的汽车总销量，今年狭义乘用车全年批发销量达2110.3万辆，同比下降9.3%。以前各大车企争先恐后都想要进入的中国汽车市场，似乎开始倒退了。小编认为，国内汽车市场竞争激励，导致汽车价格一直往下探，汽车更接地气了，人人都买的起汽车。但汽车“普及率”高了，增量市场转变为存量市场，整体销量就开始停滞不前了。对于合资车企而言，它们在海外有市场，或许影响不大，但没有进军海外市场的部分自主品牌，该叫苦连天了。

不过，上汽通用五菱有先见之明，早就走出了国门，旗下的宝骏530就是一款全球车。除了在国内销售，宝骏530还在印度、印尼、南美和泰国的地区销售，着实开辟了新的市场。那么，作为中国原版全球车的宝骏530遇上风光580(图片|配置|询价)又会时什么样的情况呢？同样是7座车型，价格相仿，体型相差不大，究竟谁会更胜一筹呢？

首先，看颜值上的对比。2020款风光580采用家族式的设计语言，三幅式的镀铬进气格栅提升了前脸的档次感。全车的线条设计流畅且自然，整车造型看起来十分沉稳、大气。

风光580

最低售价：7.99万起

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宝骏530在今年10月份迎来了中期改款车型，推出了2020款车型，有很大的变化。2020款宝骏530的前脸极具辨识度的点阵式星辉格栅，搭配连贯式的LED“未来眼”日行灯，颇具未来感和科技感，更符合年轻消费者的审美。而且2020款宝骏530硬朗、动感的车身线条设计，让整车的运动感倍增。外观上，两款车各有特色，就看你是更喜欢沉稳风还是运动风了。

进到车内，两款车给人的感觉也不太相同。风光580的内饰风格跟外观设计一样，沉稳大气。整个中控台看起来简洁明了，还有一些版本的中控台加入了木纹装饰件，看起来有些许老气。而中间是一块9英寸的中控大屏，拥有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能。

唐DM-i

最低售价：17.98万起

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2020款宝骏530在内饰设计和用料的选择上别具一格，车内的中控台、门封板和中央扶手箱等地方都采用皮质包裹，最大程度上为消费者打造了一个舒适、具档次感的驾乘空间。而它的中控台中间是一块10.4英寸的液晶触控屏，风光580的中控屏拥有的功能全部都有。在这基础上，2020款宝骏530的中控屏还搭载了车联网系统，将手机投屏到中控屏上，一目了然更为方便。

作为SUV车型，空间方面的对比必不可少，消费者之所以青睐SUV就是因为它的空间够大。风光580车身尺寸为4680/1845/1710mm，轴距为2730mm；2020款宝骏530的三围是4690/1835/1750mm，轴距为2750mm。从数据上来看，风光580和2020款宝骏530两者的尺寸相差无几。只是车身高度上，2020款宝骏530比风光580足足高出35毫米左右。车身高的好处在于，进出车门不怕磕到头、驾驶视野更好、身高较高的人乘坐更舒服等等。

况且风光580定位中型SUV，2020款宝骏530定位紧凑型SUV。这样看来，2020款宝骏530的表现更有诚意。另外，2020款宝骏530除了有5、7座两种座椅布局可供选择，2020款车型还新增了6座版车型，在可选择的座椅布局上比风光580仅有的7座布局更灵活。

动力方面，2020款宝骏530使用1.5T发动机，匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱。发动机采用的涡轮增压器是国际知名供应商霍尼韦尔的第三代产品，介入转速更低，最大扭矩输出点也得以前移，动力来的更早。

风光580也同样是采用的一套“1.5T+CVT”的动力总成，不过最大扭矩远远比不上2020款宝骏530，只有220N·m的扭矩。而且风光580的1.5T发动机的涡轮介入较晚，起步和加速阶段的表现都不是很好。油耗方面也不能令人满意，有不少车主反映百公里油耗最高能达9-10L左右，而2020款宝骏530的百公里油耗只是7-8L之间。