嫌雅阁动力弱可以选它，这合资长4米9，配261马力+9AT，降价近5万

现在年轻一代的消费者买车很多还是会遵循内心的想法，去圆自己年少时所许下的那一个梦，而不是一味的去追求性价比，觉得在预算范围内谁便宜就买谁的想法。当然也有很多的消费者会综合家里的需求以及用车的情况来针对性的选车，通常他们都会倾向于SUV多一点，今天咱就不说SUV，来说说传统的三厢车。

君威

最低售价：11.78万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车0.68万起 | 1931辆

三厢车中的B级车一直也是众多预算多一点的朋友首选的一类车型，各大品牌在这一行列也是有着不少的产品布局，例如日系车的本田雅阁(图片|配置|询价)和德系车的大众帕萨特，在B级车这一领域也算是老大哥一样的存在了，进入国内时间早、销量也一直颇高。不过对于新一代的消费群体来说，似乎更多的会看中动力以及新潮的外观，雅阁和帕萨特在经过换代之后也是都一改往日模样纷纷走上了套娃的造型，尤其是雅阁，在路上也是同它的同门师兄弟们有些傻傻分不清楚，不过雅阁虽好，但在动力方面还是有些稍逊，与下面要说到的这款车截然不同，要是您觉得雅阁动力偏弱更喜欢动力强劲一点的，选它准没错，它就是今天的主角，来自美系车的别克君威(图片|配置|询价)。

君威这款车很多朋友也不会陌生，在我们国内是也上市了十余年的时间了，虽然销量层面不及雅阁，但这样也不能说君威就不行了，下面我们就来好好的聊聊这台君威。外观方面，飞翼式的家族前脸，中网采用了直瀑式的熏黑样式，再配上偏平的大灯造型，运动感十足，一些镀铬的点缀也增添了一些质感；大灯方面也多以LED的光源为主，入门级的车型使用的是卤素的一个光源。

侧面的腰线 也是干净利落的一笔，富有造型感，门框边也是加入了镀铬的装饰；尾部的设计也是富有层次感，细长的尾灯在夜晚的辨识度也是比较高的，28T底部两个硕大的排气口也是更加的具有战斗气息。就外观的整体来说，也是比雅阁更加的运动与时尚，也更符合年轻一代的消费者。

再来看看车内，环抱式的中控台设计给坐进车里的驾驶员一种君临天下的感觉，中控面板得操作也更偏向于主驾驶位一侧，便于驾驶员操作，中控台也是使用了软质材料的包裹，看上去多了几分高级感；三幅式的多功能方向盘也使用了真皮的包裹，整个偏运动的造型与"炮筒式"式的仪表盘也很搭配，8英寸的液晶触控屏支持道路救援、蓝牙/车载电话和车联网以及手机互联等等。

以20T的尊贵型为例，车内的配置也还算不错，辅助驾驶层面带有前后雷达、倒车影像、自动泊车、自适应巡航和倒车车侧预警系统等；座椅带有主副驾驶的电动调节以及加热和通风，主驾驶位带有座椅记忆功能，材质也是真皮+翻毛皮的混搭，这一点也是能让车内更加带有运动的氛围。再结合车内的设计和配置来说，与雅阁差不多价位的车型对比看来，两者的配置也算是不相上下，车内的整体设计就是萝卜青菜各有所爱了。

空间方面，4902*1863*1456mm的车身数据加上2829mm的车身轴距在B级车里已然算是一个比较大的车身尺寸了，后排乘客的腿部空间很宽敞，中间地台处有些微微的隆起，不过对乘坐的影响不大，美式大沙发的座椅舒适性很棒；后备箱的空间很规整，能应对日常的使用，后排座椅也是支持比例放倒用来拓展开更大的储物空间。

动力方面，别克君威有1.5T和2.0T两款发动机，其中2.0T的涡轮增压发动机最大马力为261Ps，峰值扭矩为350N·m，匹配的是9AT变速箱，零百加速时间为7.2s，官方油耗为7.4L/100km（仅供参考）。

君威

最低售价：11.78万起最高降价：7.10万

图片参数配置询底价

懂车分3.89懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车0.68万起 | 1931辆

总的来说，通过各种对比不难看出，君威的整个车身尺寸比雅阁也是大了一些，再加上强劲的动力和目前有着3-5万的一个终端优惠来说（降价近5万），君威都是一款比雅阁更值得买的B级车。或者说是更适合年轻人的一台车，因为它在外观、配置以及动力上都下足了功夫，更加的贴合我们年轻一代的消费者所需求的方面，这一点是值得称道的，我们就一起期待君威能够有着很好的销量吧。