不到20万元别克新款昂科威，网友：还会是大众途观L的强劲对手吗

昂科威

最低售价：15.99万起最高降价：5.00万

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这些年别克品牌在国内发展的顺风顺水，旗下多款车型在国内均有着很高的人气，为上汽通用集团做出了很大的贡献；随着家族原有车型纷纷改款升级，别克在国内SUV市场的老将昂科威(图片|配置|询价)，也在今年11月份正式上市了改款新车型。作为别克SUV阵营里的主力产品，昔日的昂科威作为一辆国内特供车型，凭借其出色的自身表现和不俗的销量，成功返销海外市场；如今随着紧凑级别的昂科拉GX，以及定位7座中大型SUV昂科旗的加入，除了能够进一步丰富消费者的选择，一定程度上也分担了昂科威的竞争压力；今天的解读次低配，一起来看看2020款别克昂科威20T两驱精英型，厂商指导价19.99万元，一起来看看表现如何。

外观方面，新款昂科威虽然整体轮廓上和之前基本一致，但细节处的调整，还是能够让人们很容易的发现其变化；相比老款车型在时尚度上有所提升，同时也具有更明显的家族特征，与其它车型在步调上保持一致。车头部分属于一般中期改款车型调整最为集中的位置，饱满圆润的设计略带一丝尖锐感，机盖上方处理的较为平滑，两根淡淡的筋线，主要起到引导视线作用。盾形中网格栅调整为家族最新样式，尤其是中间横穿车标的贯通式镀铬饰条，两端与大灯内部融合，使得前脸看起来更显宽大；中网内部采用了亮黑色波纹状网格结构，上半部分实际为密闭状态，真正的进气口为下半部分，20T车型没有配内28T上的主动闭合式进气格栅功能。

大灯造型变得更加简洁干练，内侧采用了开眼角设计，与中网和车头整体轮廓搭配协调；宽大的镀铬灯眉处集成了日间行车灯带，灯腔内则采用了熏黑处理，配合远近光一体式灯组，以及内侧排列整齐的转向灯珠，视觉效果更显精致，全系远近光灯组均为LED光源，标配了自动大灯等功能。下格栅上方通过一根细长的黑色饰条，让保险杠两端的导风槽装饰形成贯通样式，边缘处还增加了镀铬点缀，全系均未配备车前雾灯装置。

昂科威

最低售价：15.99万起最高降价：5.00万

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毕竟只是改款，新款昂科威侧面基本上没有什么变化，作为两代大众途观的主要竞争对手，随着途观L通过加长跻身于中型SUV级别，不少消费者才发现原来昂科威一直也定位于中型SUV，只不过是车身轮廓设计的不那么明显；尤其是倾斜的A柱与车尾圆润的造型，视觉上显得要更紧凑一些。贯穿前后门把手的高腰线略微上扬，搭配车门下方从前轮拱延伸出的内凹式折痕，能够起到不错的塑形作用。后视镜与车身表面同色，位于车门上方的设计，既让车身整体更显修长，也有助于提升车内前排视野；后视镜外壳集成了LED转向灯带，支持电动调节、加热、折叠等功能，前排侧窗使用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，能够带来更静谧的车内驾乘环境；全系标配了全车车门无钥匙进入，以及车内无钥匙启动系统。

车身长宽高分别为4686/1839/1686mm，轴距为2750mm，整备质量1610kg，车底一周的黑色包围，彰显了作为一辆SUV的越野气息；车型采用的是17英寸铝合金轮毂，银色多辐条样式简约大气，轮胎匹配普利司通DUELER H/L系列，规格为225/65 R17，车内标配胎压显示系统。

昂科旗

最低售价：22.49万起最高降价：7.50万

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车尾部分简约大气，饱满圆润的造型更显敦实厚重，车顶扰流板中间集成了高位刹车灯带，与后风挡两端凸出的黑色饰条之间形成环绕样式；尾门中间同样使用了一根横贯式镀铬饰条，两端和尾灯内部融合的设计与车头呼应；尾灯造型具有不错的立体感，灯罩表面有略微熏黑处理，搭配内部和日间行车灯一致的灯带结构，点亮后具有不错的辨识度。车尾下方采用镀铬材质的双边共两出排气仅为装饰，实际为左侧隐藏式单出布局；车型配备了后方倒车雷达和倒车影像功能。

内饰方面，新款昂科威车内基本延续了之前的造型设计，仅在中控屏幕和一些小细节上有所调整；环抱式座舱配合舒展的中控台造型，显得格外有档次感，尤其中控面板处的大块木纹装饰，让内饰看起来更显豪华一些。中控功能区布局兼顾了一定的美感与实用价值，搭配细节处的镀铬与皮质点缀，整体做工和质感表现，让其推出许久依不显过时，相比同级别其它品牌车型，丝毫不落下风。

三辐式多功能方向盘为别克家族样式，表面的镀铬饰条起到不错的的点缀作用，两侧整齐对称的按键和拨杆，负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等功能；握柄处采用了真皮包裹，方向盘支持手动四向调节。仪表盘为传统机械指针式表盘，搭配中间4.2英寸彩色行车电脑显示屏，黑底白字样式简洁明了，中间屏幕能够显示较为丰富的行车信息。

中控部分，全系标配的是一块8英寸内嵌式触控液晶屏，可以选装升级为更大的10英寸样式，屏幕造型与中控面板融合自然，在周围的黑色烤漆边框映衬下更显高级；系统支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPlay和CarLife手机互联、以及语音识别控制和车联网、OTA升级等诸多时下主流功能。位于挡杆前方的双温区自动空调面板，为造型精致的物理按键和触摸按键组合，使用过程较为便捷顺手。车身配置方面，诸如电子手刹、上坡辅助、发动机启停等常见功能均有配备。

车内座椅表面为皮质包裹，内部填充饱满厚实，座椅造型属于舒适型取向，包裹性和支撑性表现一般；精英型前排仅主驾驶位支持多向电动调节，副驾驶位仍为手动调节方式，好在主副驾驶位均配备了座椅加热功能。后排座椅延续了前排设计风格，坐垫填充相比前排更厚实，且两侧进行的些许加长处理，能够对腿部起到更好的承托效果；后排提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置。全系车型均搭载了一块面积可观的可开启式全景天窗，能够为车内带来更好的通风采光效果；后排座椅靠背支持按比例放倒，进一步提升车内实用空间，除两款低配车型外，均配备了后备厢电动尾门。

动力方面，2020款别克昂科威分别搭载1.5和2.0T两款涡轮增压发动机，对应尾标20T和28T，均满足国六排放标准；其中1.5T发动机最大功率124kW/169Ps，最大扭矩250Nm，匹配7挡双离合变速箱；2.0T发动机最大功率191kW/260Ps，最大扭矩400Nm，匹配9挡手自一体变速箱和适时四驱系统；悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂。