奥迪A4 Allroad四驱旅行车，都市精英人士的座驾，动力足、配置高

车友们好，老刘品车，品天下名车。

今天来聊聊奥迪A4 Allroad，它在旅行车市场中算是一台保有热度的车型，也是我认为2019年最有料的车型，Allroad的中文意思为“全路况”。其实汽车和我们的生活方式一样，它不是只有一种单一的形态，除了可以满足我们日常的出行需求，以及个人的驾驶乐趣，另外还可以给我们提供更加肆意休闲的旅行方式。所以这台车就是一个可以应对全路况，并且能够匹配生活方式的四驱旅行车。

奥迪A4(进口)

最低售价：26.98万起最高降价：11.17万

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外观方面，奥迪A4 Allroad的车头部分与国产后的A4L没有太大区别，只是有一些细节上的变化。A4L的进气格栅采用横置镀铬条，而这台车是竖置的；上面搭载LED矩阵式大灯，对于奥迪灯厂出品的大灯，那是相当漂亮；中网上有个quattro标牌，其实是在告诉我们这是台四驱车。

奥迪A4L

最低售价：20.92万起最高降价：14.03万

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车身侧面就和普通版的奥迪A4L有些差异化了，首先说两个数据，A4 Allroad的轴距有2828mm，车长是4750mm，虽然说它是一台旅行车，但这两个数据都比A4L要短一些。整个车身线条非常流畅，而且车尾侧面有一个向上的角度，看起来非常性感。另外还有个小细节，在前轮后方也看到了quattro标牌，这是有多么想告诉我们它是一台四驱车呢？最吸引我的有两个点，第一点是右后方的quattro标志，真的是无处不在；第二是下方两个非常粗壮的排气管，也会让整个车看起来更有运动感。后备箱打开后开口很大，因为是旅行车里面的空间也非常宽敞。

来到车内，先从做工用料开始说，中控台上使用了大量的软性搪塑材质包裹，方向盘为真皮包裹，握感非常细腻；整体内饰设计和新款A4L差不多，比如三幅式方向盘、12.3英寸的全液晶仪表盘，以及方方方正正的10.1英寸MMI触控屏幕，还带有声音回馈。操控台上是非常具有奥迪家族化设计的换挡杆，前面有两个带限位器的杯架；中央扶手箱里面太浅了，也就10厘米的深度，有点让人失望。

坐进后排看到，奥迪A4 Allroad把更多的空间都留给了后备箱，导致后排乘坐空间稍显局促，腿部距离前排靠背两拳，头部正好一拳。座垫里面的填充物非常厚实，但包裹性并不是特别的好，有些差强人意。后排配有一个独立的温度控制区域，下方还有一个12V点烟器；顶部配备了全景天窗，这是旅行车最应该必备的配置，非常不错。

奥迪A4 Allroad搭载一台2.0T高功率发动机，最大功率185千瓦，峰值扭矩370牛米，传动部分匹配纵置7速双离合变速箱，百公里加速只需要5.9秒，综合油耗7.5升。这台车开起来有非常强悍、澎湃的动力感受，低档行驶没有明显的顿挫感，猛踩油门有强烈的推背感。

底盘采用前、后五连杆独立悬架结构，造价成本也非常高。开起来之后最直观的感受就是路感有点明显，但对于乘坐舒适度没有太大影响。高速过弯或变线时，悬架对于车身姿态的抑制非常稳定，这会对驾驶者在心理上增加一份安全感。

经过一天的试驾体验之后，我发现奥迪A4 Allroad在旅行车当中的表现，算是很突出的，但是销量一直很小众，原因可能是它的受众群体锁定在一小部分都市精英的人群当中。这个车刚上市的时候是42万元的指导价，对于这部分精英来说不算什么大钱，正好可以匹配他们对生活品质的一份追求。但是对于大部分普通消费者来说，性价比有点低了，很多人在体验过中高配的A4L之后就不会考虑这台车了，因为顶配版的A4L也是40万出头。

好在目前在市场当中奥迪A4 Allroad的优惠力度还是比较大的，以北京地区为例，19款高功率四驱的运动版，在综合优惠之后是35万多一点；还有一款时尚版本，优惠之后大概是31万多，所以如果你对奥迪A4 Allroad感兴趣，那么就抓住现在市场优惠比较大的机会，好好为这台车去算一笔账，相信您拿到手的价格也很划算。