![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="24" height="24" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
文/磊磊
对各家品牌来说，豪华SUV品类，往往是它们重磅车型亮相的舞台。而在近期，各家品牌都有多款新车亮相。今天，就由小编带着大家一探究竟。
外形层面，全新林肯领航员长轴版Navigator L整体比例协调，星徽式前脸、分体式大灯和隐藏式C柱，均赋予新车与众不同的古典主义豪华感。5657/2023/1934mm的长宽高与3342mm的超长轴距，也构成了整车的磅礴气势。
内饰层面，全新林肯领航员长轴版采用“地平线原则”内饰设计语言，车内仪表板、中控台再到副驾前方线条连贯，如地平线般穿过12.3寸全数字仪表盘和10寸触控液晶中控显示屏，为静谧的座舱增加一丝动感。而独特的钢琴键式电子按键换挡与中控台的钢琴烤漆带来非凡艺术气息。
空间层面，基于整车的尺寸优势，全新林肯领航员长轴版采用三排七座布局，客户在每一个座位上均能享受媲美头等舱般的尊崇驾乘体验。装载能力层面，全新林肯领航员长轴版在三排模式下即可拥有722升的标准容积，全家出行再也无需为存放行李而担心；第二、三排座椅还可一键电动折叠，在座椅全部放倒后，行李厢容积可达惊人的2947升。
动力层面，全新林肯领航员长轴版Navigator L搭载3.5升V6双涡轮增压发动机 ，可爆发出387匹马力的最大动力与680牛·米的峰值扭矩，与之匹配的是一台10速自动变速箱。并配备了全时四驱系统，牵引能力高达3.9吨，更集成了eLSD 电子防滑差速器、CCD连续可调阻尼悬挂和EPAS电子助力转向系统。驾驶者可通过车辆中央控制台上的旋钮便捷切换包括标准、节能、运动、湿滑、复杂路况和低速爬坡在内的六种模式。
科技层面，全新林肯领航员长轴版新增PAAK“智能手机钥匙”功能，车主可以在全新升级的“林肯之道” App上激活“智能手机钥匙”功能后，使用手机来解锁车辆及行李厢，并能在没有实体车钥匙的情况下启动并驾驶车辆。
外形层面，新车保留了双肾型进气格栅、贯穿式整体腰线等家族经典设计，整体轮廓分明，挺拔英武“L形尾灯”也赋予了新车较强的扩张感与力量感。
内饰层面，新车保留了宝马家族实用取向的整体风格，但悬浮式中控屏与金属饰条等新鲜元素的注入，也赋予了新车不同以往的豪华与精致。
平台层面，新车将基于宝马CLAR模块化平台打造，具备同级靠前的车身刚性及整体轻量化水准。
动力层面，新车搭载3.0T V6、4.4T V8两款双涡轮增压发动机，均匹配ZF 8AT自动变速箱及全时四驱系统。
迈巴赫GLS
在普通版GLS的基础上，迈巴赫进行了专属的“豪华”改造。车头使用了面积更大的进气格栅，并采取纵向多辐式设计来强调豪华气质。格栅上边缘的正中间有迈巴赫的标识，但机盖前端的立标则是奔驰的三叉星，如果换成迈巴赫的LOGO就更纯正了。下方的进气口使用了一整块镀铬网格，豪华感满溢。23英寸的大轮圈使用了密集的多辐式造型，并且用整体式的中心盖遮住了固定螺栓，加强了整个轮圈的一体感。首发仪式上的这辆车使用了迈巴赫经典的双色涂装，不过并不是我们常见的对比色，而是同色系的白色与银色，彰显低调奢华。
车内是迈巴赫极具辨识度的浅色内饰设计，目光所及之处都是白色的Nappa真皮。作为一款超豪SUV，重头戏自然是后排。迈巴赫GLS的后排安装了两个独立的行政级座椅，椅背倾斜角度科大43.5度，腿部空间最大能有1.34米。座椅中间的小型冷藏箱，还有前方的11.6英寸触控屏，让后排的乘坐舒适性更上一层楼。
迈巴赫GLS使用了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率558马力，最大扭矩730牛·米，配合48V轻混系统，这个大家伙仅需4.9秒就能加速至100公里/小时。为了打造极致的舒适性，迈巴赫GLS搭载了智能魔术车身控制系统，E-ACTIVE BODY CONTROL，可对四个车轮的悬挂特性进行独立控制，减轻车身晃动和颠簸。
除了常规的舒适，运动等驾驶模式，这辆车还提供了一个独特的“迈巴赫”模式。在这个模式下，发动机和变速箱的运转噪音会被大幅抑制，后悬挂也会更加积极地抑制车身颠簸，从而提供极致的舒适性。
与当年引入迈巴赫S级轿车相同，迈巴赫GLS的到来，填补了豪华SUV和超豪华SUV之间的空白，同时为那些喜欢迈巴赫，又需要一台SUV的消费者提供了一个无法抗拒的选项。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
渝公网安备50010502503425号
评论·0