总有人长跪不起，开着桑塔纳嘲笑开H6没面子

开VW嘲笑开HAVAL的，并不在少数。

在更为广袤的三四五线消费市场，还有着很大的挖掘空间，相比于一二线市场，这部分消费市场消汽车文化还有着很大的提升空间，除了市场挖掘不够出色之外，文化积累以及沉淀都还不足。

其中一个最直接的表现点，就是对合资品牌的过度认可，以及对自主品牌的过度排斥。

我说的是过度排斥，以及过度认可，两个过度很明显可以道出来合资品牌在历史推动下，推动自主品牌发展这方面有着极强的优势。

桑塔纳

最低售价：5.79万起最高降价：3.00万

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懂车分3.09懂车实测空间·性能等车友圈18万车友热议二手车1.58万起 | 448辆

在同预算情况下，选择自主品牌与选择合资品牌的用车高度完全不同，这在四五线城市表现的极为明显，其中一个特点就是开着桑塔纳(图片|配置|询价)嘲讽开HAVAL不够面儿，开着迈腾Diss开H9的不懂车。

合资车因为更强的品牌溢价能力，同售价产品相较于自主品牌配置、用料、定位也都相对较差，当然凭借着更为悠久的造车历史，核心技术沉淀，造车工艺以及口碑方面，合资品牌做的更好，对于一部分合资车来说，这是他们的优势。

哈弗H6

最低售价：8.39万起最高降价：2.00万

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懂车分3.76懂车实测空间·性能等车友圈105万车友热议二手车0.98万起 | 2169辆

包括但不限于大众、丰田、本田、通用这些品牌，在扩散三四五线城市方面都有着天然的优势，这部分优势来源于品牌高度的升华，自主品牌方面凭借品牌升华市场的，目前我看到的只有HAVAL，第一依靠着不错的产品力，第二依靠着正在升华的品牌高度，在抢占三四线城市份额方面，正在与合资车正面较量。

T-ROC探歌

最低售价：12.39万起最高降价：3.50万

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懂车分3.69懂车实测空间·性能等车友圈21万车友热议二手车6.28万起 | 495辆

譬如说10-15万级产品方面，哈弗H6、F7两款车辆拿出“品价不等”的产品力，对抗大众探歌、XRV等合资车，事实上因为物超所值的购买力，这些自主品牌产品已经将翼博、2008等合资SUV成功驱逐，目前正在做的，就是在积攒市场高度以及品牌口碑，在未来的十年，反向驱逐大众、丰田等这样的合资车。

接受自主品牌是一个漫长的过程，其中需要自主品牌自身做出努力，也需要消费者支持自主品牌，在绝大多数支持自主品牌的同时， 也有一部分消费者排斥自主品牌，在这些消费者眼中，即便你做的再好，自主品牌也不会被肯定。