身形超越汉兰达，雪佛兰BlazerXL实车国内路试首现，七座希望很大

雪佛兰Blazer这个英文可能还有些陌生，不过一提及“开拓者”，一些老车迷还略有些印象，当初华晨金杯合资投产过一批，不过市场表现并不抢眼，因此逐渐淡出市场，最终大家都快遗忘了，而更新款的雪佛兰Blazer目前已有实车现身国内展示，只不过是否延续“开拓者”这个中文命名还需要观望，毕竟之前的命名推测出现了几次偏差，例如奥兰多更名为沃兰多，昂科雷变身为昂科旗，这Blazer最终的中文命名还是稳妥一些，耐心等官方信息为准，目前国内现身的Blazer仅仅是一个五座版的车型，而根据海外近期披露的信息，实际上海有一款三排座的XL版，没曾想这么快就在国内拍摄到了路试车谍照。

尾部其实非常易于识别，几乎与去年广州车展上曝光的FNR-Carryall概念车非常接近，特别是尾灯轮廓，那几乎是一模一样，尾灯特有的飞箭式灯带非常易于识别，当然概念车到实际量产版是否有细节上的变化就不太好下结论了，截止目前即使是海外披露的实车谍照也跟国内现身的一样，完全处于重度伪装状态，只能看出一个大致轮廓接近，后牌照框外框巨大的凹陷设计非常明显。

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▲上图为雪佛兰FNR-Carryall(图片)概念车尾部图

再来看看侧面，可能是拍摄角度导致的畸变，C柱到D柱之间的侧窗长度很大，调出海外路试车谍照之后发现与概念车基本接近，特别是那类似极光一样的A柱过渡，可以确定就是量产版，同时能够看出外后视镜罩尺寸明显加大，另外概念车是没有车门把手的，而量产版出现了明显的车门把手设计。

▲上图为雪佛兰FNR-Carryall概念车侧面图

内饰这块虽说拍摄的不够清晰，但是悬念不大，起码副仪表台的水杯槽与海外发布的实车（当然就是雪佛兰Blazer海外版）内饰图是完全一致的，因此可以确定整体内饰风格变化的可能性不是非常大，当然清晰度欠佳的情况下，仅仅是一种推测，其实这张内饰谍照最大的亮点就是玻璃上反光的路牌标识，不用说都知道是汉字了，不认识都知道是国内拍摄。

既然确定了整体造型与概念车接近，那么概念车的车头造型也就具备了相当大的参考价值，其实与海外的雪佛兰Blazer基本上一致，说白了就是把五座版的Blazer扩大轴距或者拉长后备箱容积，新增第三排座椅，同时将其命名为Blazer XL，由于中文命名还未确定，是否叫“开拓者”还得观望，因此这里还是直接沿用海外的英文命名更为稳妥一些。

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根据目前媒体披露的信息，XL较之普通版有可能拉长，据说达到了2868mm，而标轴版目前披露的是2857mm，这意味着加长11mm？这个悬念还是留给正式目录出来再做结论，不过整车长度据说超过五米，这尺寸甚至超过别克昂科旗，如若信息准确，那么空间利用率方面到是能提升不少，如此一来，通用旗下的凯迪拉克、别克和雪佛兰三驾马车可以说是蓄势待发，三个品牌都推出了级别相同的车型，并且尺寸全部超越汉兰达，这对丰田汉兰达而言确实是个头疼的问题，来一个就算了，一来来三个，针对性很强。

而在动力方面，目前海外版发布的信息是五座的Blazer都搭载了2.5L直列四缸和3.6L V6两款缸内直喷自然吸气发动机，其最大功率分别是194马力和309马力，峰值扭矩则分别为255牛·米和365牛·米，并与之匹配9速手自一体变速箱，预计XL型也会是这动力参数，毕竟只是增加第三排座椅，无需大动干戈，不过这国产之后的国产版车型这排量层面就吃了大亏，显然还是昂科旗与凯迪拉克XT6上的2.0T发动机更符合中国市场的定位，因此预计最终实现国产之后搭载的仅有2.0T发动机，参数方面直接参照昂科旗即可。