别笑！凯迪拉克降10万坚挺，沃尔沃XC90上市三天敢降18万，一跃成为新晋打折王

最近在成都车展亮相的沃尔沃新款XC90，自亮相以来就获得公众大量的关注，无论是其硬朗独特的外观，还是北欧豪华的内饰风格，这款纯正的北欧车型都有其独特迷人的地方，持续吸引着大家对其关注。

然而令人意想不到的是，新车在上市不到10天的时间里，新款沃尔沃XC90(图片|配置|询价)的优惠幅度居然达到了15万-18万左右区间。如果是处于市场表现考虑，也不应该在如此短的时间内进行这般大幅的降价。那么其指导价63.09-84.99万元的意义何在呢。

不过不管其出于哪般，新款XC90依靠此次降价赚足了眼球，也成为新晋打折王。虽然沃尔沃也算作豪华品牌，但是同奔驰、宝马、奥迪这些德系老牌豪华车相比，其自身影响力及品牌号召力还存在不小的差距，无法与其进行正面硬刚。沃尔沃惯用的手法就是用降价吸引消费者，这也算是其惯用的营销策略。那么，新款XC90这次大幅度降价也就不足为奇了。

此次新车并不能算作全新XC90，因只进行车身内饰及配置进行小幅度升级优化，此次为中期改款车型，新车基本上是沿用老款的设计。新车外观方面，依旧是前脸采用大量的镀铬饰件，保留着沃尔沃的特有的庄严与稳重。内饰方面，呈现出北欧风格的豪华与舒适，新款车型内饰比老款车呈现更强烈的科技感也算作是一个亮点，要知道此前沃尔沃的内饰设计水平可以说整整落后了一个时代。动力上也是两套配置，T5版本为2.0T+爱信8AT变速箱，最大功率和马力达到254马力（187Kw），T6车型则提供了2.0T机械+涡轮双组合发动机，最大功率和马力达到320马力（235kw）,底盘采用前双臂叉+后连杆独立悬架结构，车身尺寸保持4953*1958*1776，轴距2984mm，十足的大家伙。

针对此次沃尔沃降幅达15万左右，也能看作是其回归自身的水平价位。人们更倾向于认为，此前过高的定价只是为展示沃尔沃品牌的硬气，随后巨额降价销售作为其营销策略的一部分。不管怎样，沃尔沃的目的已经达到，而且效果还算作不错。

目前沃尔沃XC90的终端售价优惠幅度非常大，优惠最多能达到19万，算上购置税、保险，加上上牌费，这台进口的XC90大概50多万就能落地上路，很多人担心是不是这样沃尔沃就要没钱赚了。答案是错，简单来说领克01和XC40都是基于沃尔沃的CMA低端品牌打造的，可以说两车虽然不是严格的换标车，但是底盘的架构以及用料，内饰的档次感都一个级别，但是终端的售价前者15万，后者要30万，足足差了一倍，也难怪刚上市就是5-6万的降价，就算这样依旧能赚满，何况是这台60万级别的大家伙？