“大火箭”Eldorado与CT6 |《座驾》car16周年特辑

这部艳红色的Eldorado看上去是如此的耀眼夺目，

火箭般的帅气尾鳍体现出它在那个时代的尊贵感。

在我的童年时光里，对来自地球另一面的凯迪拉克品牌同样令我充满敬畏之心。还记得那时，在满是“面的”、夏利、桑塔纳的时代，我家窗下的社区道路每天都会有一部酷似宇宙飞船的庞然大物拖着长长的尾鳍缓缓驶过，它天生散发着神圣不可侵犯的气质，显得是那样的异类。后来经家长的科普，我才知道这款车名叫“凯迪拉克”（弗雷特伍德）。直到现在，提到豪华品牌，凯迪拉克在我心中的地位依然要高于德系三强，以至于听说如今只需30万元甚至更低的价格就能够得到一部国产凯迪拉克时，我的心里总感觉怪怪的。

的确，如今汽车早已不再是老百姓眼中的奢侈品，小时候心中那些高高在上的豪华品牌甚至如今很难再入你的法眼。但是在一甲子之前，凯迪拉克经典的“大火箭”Eldorado可是最为拉风的车型之一，甚至有人说过，在当时能与玛丽莲·梦露比美的唯有这部酷似“火箭”的全尺寸豪华轿车。在河北涿州一处厂房内，我们找到了这部1959年艳红色的“大火箭”Eldorado。虽然避免不了沾上岁月的痕迹，但它依然散发着耀眼的光芒，令人如痴如醉。

这部诞生于上世纪50年代末期的豪华轿车如今看来就是我们心目中经典的老爷车形象。随着二战的结束，凯迪拉克的设计师已经不满足于在自己的作品中融入大量的战斗机元素，随着美国登月计划在全民中的狂热，更为大胆的火箭元素也出现在了凯迪拉克彼时最新的全尺寸豪华轿车Eldorado Series 62系列中，特别是有史以来最高最长的火箭尾鳍，配合两个子弹头造型的尾灯，仿佛真要如火箭般一飞冲天。双排式头灯、向两侧延展的多处镀铬饰条、半隐藏式后轮都彰显了“大火箭”在全美豪华轿车中无与伦比的尊崇地位。

“大火箭”Eldorado的车长达到5.5米的水准，轴距也在3.3米左右，搭载6.2升V8引擎，最大输出功率325马力，百公里加速10秒出头，安全极速177公里/小时。对于五六十年代的汽车工业来说，这一串数字足以令人激动不已。内饰的设计也突出了豪华二字，并与其独具个性的外观形成完美的呼应。电动车窗、座椅记忆、自动落锁、遥控收音机等功能一样不落，两整排沙发状的暗红色真皮座椅是那个时代美系豪华车的标志，现在坐上去依然很舒服，更重要的是，你仿佛会觉得穿越回到了那个相对原始的工业时代，耳边萦绕的都是蒸汽的轰鸣声。

暗红色的整排真皮大沙发在车主悉心的照料下目前仍然具备较高的成色。

跨越一甲子岁月的凯迪拉克两大旗舰车型就这样完成了在时空隧道中的精彩交汇，它们的身上都天生具备家族中的贵族基因，不问价格，这个品牌依然是我心中最为敬畏的豪华品牌。

凯迪拉克“大火箭”在当时也被美国著名摇滚歌手埃尔维斯·普雷斯利（猫王）所收藏，据说玛丽莲·梦露也曾拥有一部，足见其在汽车工业历史上的明星地位。

如今的凯迪拉克不再执着于过度奢华，

CT6的内饰氛围已经做到了豪华与科技感并存。

说到这里，差点将我们自己带来的“伙计”冷落在一旁。从北京到涿州往返超过200公里的路程，我们当然也是由一部凯迪拉克全程陪伴——旗舰轿车CT6。其实“大火箭”与CT6并非同一款车型，但它们在家族中的地位却几乎相同，都是旗舰级别。不过如今CT6的价格大约在40万元左右，已经不再令人遥不可及。与“大火箭”的完全特立独行相比，CT6的设计就没有那么出彩了，这是当下现实的大环境所决定，你不可能制造一款充满个性但无法获得利润的车型，情怀就留给这些永恒经典的老爷车们来实现吧。

不过，即便如此，凯迪拉克在豪华品牌中也有着自己独到的风格：钻石切割、立式灯组、极尽豪华的座舱氛围、宽大的车内空间以及舒适的乘坐体验其实也都是在向经典致敬。唯一不同的是，如今在严格限制排放标准的情况下，美系车也不再坚持大排量自然吸气引擎转而投向了涡轮增压的怀抱。CT6的主力车型全部为“28T”即采用2.0T高功率发动机的版本,并匹配10速手自一体变速箱。它的性能参数与加速成绩已经泯然众人，如今的主打是驾乘的舒适性与动力输出的平顺度。10个挡位细密的齿比分布彻底治愈了原先通用旗下车型在变速箱方面的短板，无论何种工况下，变速箱都能找到最适合的那一挡，你也不会有任何察觉，一切都是那样自然。

相信有很多车迷朋友都想近距离目睹“大火箭”Eldorado的风采，去古巴吧，没准运气爆棚的你就能够在哈瓦那街头看到这款穿越60年而来的性感尤物。

诸多豪华装备与高科技自动驾驶辅助系统自然不会缺席于CT6，你甚至有机会在高速公路中短暂地解放双手。不过，所有的这些都没有34喇叭BOSE PANARAY音响系统让人印象深刻，肩部、头顶……无处不在的扬声器已经将这个宽大的座舱化身为小型音乐厅。放上一曲交响乐，你再也不会苛责于它略显孱弱的动力，2.0T发动机传入车内的噪音也会被完全覆盖。遗憾的是，这套音响系统目前只会出现在两个铂金版车型中，也就是各自排量的顶配车型，但我依然觉得它就是CT6的标志性元素，像火箭车尾之于Series 62那样。

Specifications

凯迪拉克CT6(图片|配置|询价)

28T领先运动型

售价:45.97万元

引擎:L4,涡轮增压

排量:1998ml

最大功率:

177kW/5000rpm

最大扭矩:

350Nm/1500～4000rpm

变速器:

10挡手自一体

长/宽/高:

5223/1879/1498mm

轴距:3109mm

驱动方式:

前置后驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

双横臂/多连杆

轮胎：245/45R19

最高车速：230km/h

0～100公里/小时加速：

7.47s

综合油耗:7.1L/100km