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    老大哥变“大”鲜肉 新款奥迪Q7官图详细解析

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    搜狐汽车2019-07-02



    文:马来日前,奥迪发布了新款奥迪Q7(图片|配置|询价)的官图,从官方图片来看新一代Q7的外观、内饰都跟现款有很大区别,并且与此同时全新一代Q7也将会搭载48V轻混系统。新车此次为中期改款,外观、内饰的设计上都跟上了奥迪最新的家族语言。根据相关信息,新车将于今年9月中旬率先在海外上市,这款车也有望于年底前进口国内市场。


    【全新奥迪Q7】


    【现款奥迪Q7】

    其实一般来说中期改款的车型,整体变化都不会很大。但从这一次发布的新款奥迪Q7(参数|图片)官图来看,在外观上有很多变化,首先是前脸看来霸气多了,大灯的造型变得更锋利有神,两侧进气格栅的造型也变得更具攻击性了。

    外观方面,新车前脸汲取了奥迪Q8的设计元素,在各个细节之处都采用了棱角分明的犀利设计。细节来看,其前格栅尺寸略微缩小,但整体更加扁平,配合两侧棱角分明的大灯组,视觉效果要比现款更加运动和干练,前脸两侧的进气格栅由横向条状设计变为更具攻击性的棱形网状设计。官图车型为S line版本,拥有前唇部分的S line套件,美观且能起到保护作用。

    车身尺寸上,新款Q7长5063mm(较现款增加了11mm),宽1970mm,高1741mm(含行李架高度),轴距3001mm。看来宝马X7(参数|图片)的出现给奥迪Q7带来了不小的压力,加长车身也算是一种普遍的迎合市场的方式。

    据悉新款奥迪Q7将标配19英寸的轮圈,拥有后轮转向技术。这项技术在低速行驶时,后轮与前轮相比可向反方向转5°,毕竟车身加长多少都会影响到操控性能,而这样做就可以减小转弯半径,提高车辆的灵活性。而在高速行驶时,后轮可转往与前轮相同方向来提高稳定性。同时,新款奥迪Q7可以选装自适应悬架系统,调节车辆的离地间隙。S line版本车型的自适应悬架可比普通版将车身多降低15mm,从而让车辆有更好的操控性。

    尾部方面,新车同样进行了较大的调整,更加扁平的尾灯组配合一条左右贯穿的镀铬饰条,在拉宽该车视角的同时,又丰富了其尾部层次感。同时,新车牌照区域取消了现款的梯形设计,取而代之的是与车尾厢盖持平的设计,整体感更强。此外,双边共两出的排气装饰罩,以及后保险杠的黑色/银色饰板,进一步提升其SUV的野性。


    【全新奥迪Q7内饰】



    【现款奥迪Q7内饰】

    新款Q7的内饰看起来与之前截然不同,这得益于奥迪最新一代虚拟驾驶舱:全新液晶仪表盘与上下两块中央触摸显示屏可以实现三屏互动,实体按键大幅度减少,整个内饰显得特别的简洁并充满科技感。同时,新款奥迪Q7虚拟驾驶舱内置全新MMI人机交互系统,支持手机互联、LTE Advanced、WiFi热点、远程控制等功能,娱乐性和智能性大幅提升。

    座椅方面,新车前后排座椅均在细节之处加入菱形纹理式设计,配合门板处的镀铬饰条,使该车有着不错的视觉感受。配置方面,新车将提供四区自动空调、电吸门、Bang&Olufsen 3D高级音响系统、芳香/电离器的空气质量包以及按摩座椅。同时,其后备厢容积最大可扩展至2050L。

    动力方面,目前官方仅透露新车将将推出两种柴油车型、一款汽油车型以及一款插电式混合动力车型,同时,前三款动力总成还将匹配有48V轻混系统,从而提升其燃油经济性。传动方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱,并全系车型标配quattro四驱系统以及自适应空气悬架的选装。作为参考,现款车型提供2.0T发动机和3.0L机械增压发动机两种动力总成,其中2.0T发动机最大功率为252马力,峰值扭矩370牛·米;3.0L机械增压发动机最大功率为333马力,峰值扭矩为440牛·米。传动系统部分,其匹配的是8速自动变速箱。

    全文总结:奥迪Q7的产品力近些年明显不足,曾经的加价抢购变成了大幅度折扣,它的热度已经不如当年,不少消费者也在吐槽现款的奥迪Q7市场表现不佳。不过有了前车之鉴就有了奋发图强的动力,新款Q7拥有了更加动感的造型,这也许是为了更加年轻化的市场。作为中期改款车型,新车Q7能否改变低迷的市场局面呢?我们一起拭目以待。

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